ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ವಿವಿಧ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಭೂಕಂಪಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿಯ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1. ಅನುಮೋದಿತ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಮಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2. ನಿಮಿರುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಶಿಫ್ಟ್ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನುರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
3. ನಿಮಿರುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಸ್ತುಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ers ೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
4. ಕೆಲಸದ ಪದರದಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೊರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಾರದು. ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
5. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಕೆಡವಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಉಸ್ತುವಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮೊದಲು ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
6. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ಯಮದ ಗುಣಮಟ್ಟದ “ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು” (ಜೆಜಿಜೆ 46) ನ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
7. ಉನ್ನತ-ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿಯಮಗಳು: 6 6 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ, ಮಳೆ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ವಾತಾವರಣದ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ② ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಏಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಏರಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:
ಡಿಸ್ಕ್-ಮಾದರಿಯ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಸಮತಲ ಧ್ರುವಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕರ್ಣೀಯ ಧ್ರುವಗಳು. ಮೂಲ ಫ್ರೇಮ್ ಘಟಕವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಅಡಿಪಾಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆ → ಮಾಪನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ base ಬೇಸ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ → ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಸಮತಲ ಧ್ರುವಗಳು, ಕರ್ಣೀಯ ಟೈ ರಾಡ್ಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಾಣ → ಉನ್ನತ ಬೆಂಬಲಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ → ಎತ್ತರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ → ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಕೀಲ್ಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು → ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್-ಟೈಪ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:
1. ಬೆಂಬಲ ಫ್ರೇಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಯಾಮದ ಗುರುತಿನ ಪ್ರಕಾರ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಮಿರುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಪಾರ್ಟಿ ಎ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಇರಿಸುವಾಗ ಬೇಸ್ ಬಾಟಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಅಸಮ ಕೆಳ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಬೇಸ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ತಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 250 ಮಿಮೀ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೇಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ಲೀವ್ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೇಸ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೇಸ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚನ್ನು ವ್ರೆಂಚ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ಲೇನ್ನ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು. ಕ್ರಾಸ್ಬಾರ್ ಎರಕದ ತಲೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಹಾಕಿ ಇದರಿಂದ ಕ್ರಾಸ್ಬಾರ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ತಲೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಮುಖ್ಯ ಫ್ರೇಮ್ ರೌಂಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಇಳಿಜಾರಾದ ಬೆಣೆ ಬಳಸಿ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಡಿಯಲು.
3. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ರೇಮ್ ಒಂದೇ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಕ್ರಾಸ್ಬಾರ್ನ ಸಮತಲ ವಿಚಲನೆಯು 5 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬೇಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂನ ಒಡ್ಡಿದ ಉದ್ದವು 300 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು, ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಉಜ್ಜುವ ರಾಡ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಸಮತಲ ರಾಡ್ನ ಎತ್ತರವು 550 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
4. ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಲಂಬವಾದ ಕರ್ಣೀಯ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಜವಾದ ನಿಮಿರುವಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಲಂಬವಾದ ಕರ್ಣೀಯ ರಾಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರೂಪಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ (ಅಂದರೆ ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ಕಾಲಮ್ ರೂಪ), ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು “ಎಂಟು” ಸಮ್ಮಿತೀಯ ರೂಪ (ಅಥವಾ “ವಿ” ಸಮ್ಮಿತೀಯ). ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
5. ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ ಫ್ರೇಮ್ನ ಲಂಬತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫ್ರೇಮ್ನ ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಲಂಬತೆಯನ್ನು (1.5 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ) ± 5 ಮಿಮೀ ಮೂಲಕ ವಿಚಲನಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಲಂಬತೆಯನ್ನು ± 50 ಎಂಎಂ ಅಥವಾ ಎಚ್/1000 ಎಂಎಂ ಮೂಲಕ ವಿಚಲನಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಚ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರ).
. ಲಂಬ ಬಾರ್ ಅಥವಾ ಡಬಲ್-ಸ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಉದ್ದವು 200 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
7. ಕಾಲಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಟೈ-ಇನ್ ನಂತಹ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್-ಟೈಪ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಹಂತದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರ ವಿಶೇಷಣಗಳು: ನಿಮಿರುವಿಕೆಯ ಎತ್ತರವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಎತ್ತರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು, ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿಯ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು:
1. ಅಡಿಪಾಯವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಘನವಾಗಿರಬೇಕು. ಲಂಬ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯದ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲತೆ ಅಥವಾ ನೇತಾಡಬಾರದು;
2. ನಿರ್ಮಿತ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಆಯಾಮಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಿಮಿರುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕರ್ಣೀಯ ಪಟ್ಟಿಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು;
3. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸಮತಲ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೇಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು;
4. ಕರ್ಣೀಯ ರಾಡ್ನ ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಲಂಬ ರಾಡ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಲಂಬ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಸಮತಲ ರಾಡ್ನ ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಮತಲ ರಾಡ್ಗೆ ಲಂಬವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
5. ವಿವಿಧ ರಾಡ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನ, ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ರೂಪವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
6. ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪಿನ್ ಫಲಕಗಳು ಲಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು; ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸ್ಥಾನವು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು, ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಕರ್ಣೀಯ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು;
7. ಸಮತಲ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲದಂತಹ ಅನುಗುಣವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ವಿಶೇಷ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು;
8. ನಿರ್ಮಾಣದ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮಿರುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು.
ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್-ಮಾದರಿಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
1. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು (ಶಕ್ತಿ ವರದಿ ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು), ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರವೇ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.
2. ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು “ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ವೀಕಾರ ಕೋಡ್” (ಜಿಬಿ 50204-2015) ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಡಿಮಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಡಿಮೊಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೊದಲು, ಡಿಮೊಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆ ಇರಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
3. ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ವಿಶೇಷ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಾವಲುಗಾರರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದಾಗ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು.
4. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ತತ್ವ, ಕೊನೆಯದನ್ನು ಮೊದಲು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು (ಅಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ವಿಚಲನ ವಿರೂಪತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು). ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಕ್ರಮವು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕ್ರಮವು ಹೀಗಿದೆ: ಪೂರ್ಣ-ರಂಧ್ರದ ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್, ಸಮ್ಮಿತೀಯ, ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಮೊದಲು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೈಡ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕಳಚಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ವಿಲೀನವಾಗಿ ಕಳಚಿಕೊಳ್ಳಿ.
5. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೆಡವಲು ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸೈಕ್ಲಿಕ್ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು.
.
7. ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು. ನೆಲಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಎರಡು ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕು.
.
9. ಇಳಿಸುವಾಗ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪ್ರತಿ ಪರಿಕರವನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಸೆಯುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
10. ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಳೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಗಂಭೀರ ವಿರೂಪ ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವಾಪಸ್ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು; ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ನಂತರ, ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಇಡಬೇಕು.
11. ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ಪರಸ್ಪರ ತಿಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿ. ಸಡಿಲವಾದ ರಾಡ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಬೇಕು.
12 ದಿನದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪೋಸ್ಟ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.
ಆರನೇ, ಸಾರಾಂಶ
ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿಯ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎಲ್ಲಾ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಧಾರಾವಾಹಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ನೈಜ ಅಗತ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಲಂಬ ರಾಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನೋಡ್ಗಳ ಅಂತರವನ್ನು 0.5 ಮೀ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮತಲ ರಾಡ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು 0.3 ಎಂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಫ್ರೇಮ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು, ಇದು ಕರ್ವ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಇಳಿಜಾರು ಅಥವಾ ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿಯ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಇದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು; ಇದನ್ನು ಡಬಲ್-ರೋ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಬಳಸಬಹುದು; ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು; ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಂಜರದ ಏಣಿಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಕೊಕ್ಕೆ-ಮಾದರಿಯ ಹಂತದ ಏಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಅದು ಜನರು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ; ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್ -06-2024