(1) ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಂಬ ಧ್ರುವವು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಬೀಳಬೇಕು. ಇನ್ನೂ, ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಸ್ಥಳದ ಫ್ರೇಮ್-ಶಿಯರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುತ್ತವೆ.
(2) ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣದ ಸಂಕೋಚನ ಕಿರಣದ ಉದ್ದವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(3) ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣದ ರಿಂಗ್ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಕತ್ತರಿ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಯನ್ನು 20 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಇದನ್ನು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಮತಲ ಕರ್ಣೀಯ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
(5) ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಾರದು.
. ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಲಾಕ್ ಬಕಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗ ತಲೆಯ ಉದ್ದವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.
(7) ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣವನ್ನು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ -17-2024