1 ។ ចំងាយរវាងបង្គោលបញ្ឈរជាទូទៅមិនលើសពី 2,0m ចំងាយផ្ដេកតិចជាងមុនស្រទាប់រន្ទាក្រោមស្រទាប់រន្ទាទេ
2 ។ លើកលែងតែជំហានកំពូលនៃស្រទាប់ខាងលើសន្លាក់នៃស្រទាប់នីមួយៗនិងជំហានត្រូវតែភ្ជាប់ដោយការភ្ជាប់គូទ។ សន្លាក់នៃបង្គោលបញ្ឈរពីរដែលនៅជាប់គ្នាមិនត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងចម្ងាយជំហានដូចគ្នានិងចម្ងាយរវាងសន្លាក់ដែលបំបែកពីរនៃបង្គោលបញ្ឈរមិនតិចជាង 500 មមៈចម្ងាយពីថ្នាំងសំខាន់នឹងមិនលើសពីចម្ងាយ 1/3 នៃចម្ងាយជំហាន។ ប្រសិនបើបង្គោលបញ្ឈរកំពូលកំពូលនៃស្រទាប់ខាងលើត្រូវបានត្រួតលើគ្នាប្រវែងត្រួតស៊ីគ្នានឹងមិនតិចជាង 1000 មមទេហើយវានឹងត្រូវបានជួសជុលដោយមិនមានចម្ងាយឆ្ងាយពីគែមនៃចានគ្របដណ្តប់ដែលជាប់នឹងបង្គោលរហូតដល់ចុងបង្គោលនឹងមិនតិចជាង 10 ម។
3 ។ របារផ្ដេកមួយត្រូវតែកំណត់នៅថ្នាំងមេដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ដាក់មុំខាងស្តាំហើយហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីការដកចេញ។ ចម្ងាយកណ្តាលរវាងម៉ាស៊ីនរនុកខាងស្តាំពីរនៅថ្នាំងសំខាន់មិនគួរលើសពី 150 មមទេ។ នៅក្នុងរន្ទាទ្វេដងជួរដេកមានប្រវែងផ្នែកបន្ថែមនៃរបារផ្ដេកនៅចុងបញ្ចប់ជញ្ជាំងមិនគួរលើសពី 500 មមទេ។
4 ។ រន្ទាត្រូវតែបំពាក់ដោយដំបងដែលបោសសំអាតបណ្តោយនិងឆ្លងកាត់។ កំណាត់បោសសំអាតបណ្តោយនិងឆ្លងកាត់គួរតែត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងបង្គោលបញ្ឈរនៅចម្ងាយមិនលើសពី 200 មមពីអេពីអេសអេសអេសដោយរនាំងមុំខាងស្តាំ។ នៅពេលដែលមូលនិធិបង្គោលបញ្ឈរមិនមាននៅលើយន្តហោះផ្តេកដូចគ្នានោះដំបងផ្តេកវែងនៅទីតាំងខ្ពស់ត្រូវតែត្រូវបានពង្រីកដល់ទីតាំងទាបដោយពីរលាតសន្ធឹងនិងថេរទៅខ្ពស់ជាង 1 ម។ ចម្ងាយពីអ័ក្សបង្គាបញ្ឈរនៅពីលើជម្រាលទៅជម្រាលមិនគួរតិចជាង 500 មមទេ។
5 ។ ការរន្ទាលើក្រដាស់ដែលមានជួរដេកទ្វេដងមានកំពស់ជាង 24 មត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងអគារដែលមានគ្រឿងបន្លាស់ជញ្ជាំងតឹងរឹង។ សម្រាប់រន្ទាមួយជួរដេកមួយជួរដេកដែលមានកម្ពស់តិចជាង 24 មវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើទំនាក់ទំនងជញ្ជាំងតឹងរឹងដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយអាគារឬប្រើវិធីតភ្ជាប់ជញ្ជាំងដែលមានខ្សែភ្ជាប់និងដង្កៀបខាងលើ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរឹងក្នុងការប្រើទំនាក់ទំនងជញ្ជាំងដែលអាចបត់បែនបានដោយប្រើតែរបារចង។
6 ។ ដង្កៀបអង្កត់ទ្រូងផ្តេកត្រូវតែកំណត់នៅចុងទាំងពីរនៃបន្ទាត់ស្ទាក់ស្ទើរលើខ្សែក្រវ៉ាត់ជួរដេកទ្វេរដងនិងបើកចំហរខ្សែរោងស្នែងបំពង់ដែក។ សម្រាប់រន្ទាបិទជិតមានកំពស់ជាង 24 មបន្ថែមលើជ្រុងប្រដាប់ប្រដាអង្កត់ទ្រូងផ្តេកគួរតែត្រូវបានកំណត់រៀងរាល់ 6 កន្លែងនៅកណ្តាល។ ដង្កៀបអង្កត់ទ្រូងផ្ដេកគួរតែត្រូវបានរៀបចំជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងរាងហ្ស៊ីជីហ្សិកពីបាតរហូតដល់ស្រទាប់ខាងលើនៅចន្លោះពេលតែមួយ។
ពេលវេលាក្រោយ: សីហា -20-2024