საინჟინრო მშენებლობის სხვადასხვა ტიპები იყენებენ სკაფოლდს სხვადასხვა მიზნით. ხიდის უმეტესობა მხარს უჭერს თასის ბალთის სკაფოლს, ზოგი კი პორტალის სკაფს იყენებს. ძირითადი სტრუქტურის სამშენებლო იატაკის სკაფა ძირითადად იყენებს შესაკრავის სკაფს. სკაფოლდის ბოძზე ვერტიკალური მანძილი ზოგადად არის 1.2 ~ 1.8 მ; ჰორიზონტალური მანძილი ზოგადად არის 0.9 ~ 1.5 მ.
ზოგად სტრუქტურებთან შედარებით, სკაფოლდინგს აქვს შემდეგი მახასიათებლები სამუშაო პირობებში:
1. დატვირთვის ცვალებადობა დიდია;
2. შესაკრავის კავშირის კვანძი არის ნახევრად ხისტი, ხოლო კვანძის სიმკაცრე უკავშირდება შესაკრავის ხარისხს და ინსტალაციის ხარისხს, და კვანძის მუშაობაში დიდი ცვალებადობაა;
3. საწყისი დეფექტები არსებობს სკაფოლდულ სტრუქტურებსა და კომპონენტებში, მაგალითად, წნელების საწყისი მომატება და კოროზია, ერექციის განზომილებიანი შეცდომები, დატვირთვის ექსცენტრიულობა და ა.შ .;
4. კედელზე კავშირის წერტილს აქვს დიდი შეზღუდვის ცვალებადობა სკაფაზე. ზემოხსენებულ პრობლემებზე ჩატარებულ კვლევას არ გააჩნია სისტემური დაგროვება და სტატისტიკური მონაცემები და არ გააჩნია დამოუკიდებელი ალბათობის ანალიზის პირობები. ამრიგად, სტრუქტურული წინააღმდეგობის მნიშვნელობა გამრავლებულია 1 -ზე ნაკლები კორექტირების ფაქტორით, განისაზღვრება წარსულში გამოყენებული უსაფრთხოების ფაქტორით. ამრიგად, ამ კოდექსში მიღებული დიზაინის მეთოდი არის ნახევრად ალბათობა და ნახევრად ემპირიული არსებით. დიზაინის გაანგარიშების ძირითადი პირობაა, რომ სკაფოლდინგი აკმაყოფილებს ამ კოდექსში გათვალისწინებული მშენებლობის მოთხოვნებს.
პოსტის დრო: მარ .16-2023