施工のポイント:
1、準備段階では、サポートシステムの特別な建設プログラムの設計を適切に行い、一般契約ユニットの位置決めラインによって、サポートシステムが水平および垂直になるようにし、後のはさみのブレースと全体の安全性を確保する必要があります。全体の安定性と転倒に対する耐性を確保するためにリンケージがセットアップされています。
施工のポイント:
1、準備段階は、特別な建設プログラムの設計システムをサポートするために行われ、一般契約ユニットの位置決めラインによって、サポートシステムが水平および垂直になるようにし、後のシザーブレースと全体のリンケージセットを確実に行う必要があります。全体的な安定性と転倒に対する耐性を確保するために。
2、車輪バックル足場の基礎は締め固めて平らにし、コンクリート硬化対策を講じる必要があります。
3、車輪固定足場は、クロスバーの張力と垂直ロッドの軸圧(臨界力)に使用する場合、より大きな支持フレームの単一部材の高さとスパンについて、ビームプレートのベースプレートの標高範囲と同じ標高を使用する必要があります。フレームの安定性と安全性を確保するために計算されています。
4、フレームの組み立てが完了して十分なシザーブレースを追加した後、トップブラケットとフレームクロスバーの間に300〜500mmの追加の水平タイロッド間の距離を確保して、全体の安定性を確保し、信頼性の高い保証を取得します。
5、中国建設省はホイールバックル足場の業界標準と規範を導入していませんが、建設現場では広く使用され始めていますが、もちろん、ホイールバックル足場が適切に使用されるように、関連部門が対応する仕様を開発することを願っています。プロジェクトでは、信頼できる基礎を正しく使用する必要があります。
投稿日時: 2023 年 11 月 21 日