נפגעים גדולים שנגרמו כתוצאה מקריסת פיגומי אטב יחזרו על עצמם ובלתי נמנעים. ניתן לסכם את הסיבות כדלקמן:
ראשית, האיכות של פיגומי צינורות פלדה אטב בארצי היא ברצינות בשליטה. טבלה 5.1.7 במפרט JGJ130-2001 קובעת כי יכולת הנשיאה נגד החלקה של מחבקי התחת היא 3.2KN, ויכולת הנושא האנטי-החלקה של מזווית ימנית וסיבוב היא 8KN. כמה מומחים שנמצאו מבדיקות באתר שקשה למוצרים ביישומים בפועל לעמוד בדרישה זו. לאחר שהתרחשה תאונה גדולה באתר בנייה, נבדקו המחברים ושיעור המעבר היה 0%.
שנית, איכות צינורות הפלדה היא ברצינות בשליטה. מספר גדול של צינורות פלדה ללא טיפול יעיל נגד RUST זרמו לשוק. מכיוון שהם לא אושרו על ידי מערכת פיקוח איכותית של איכות, המוצרים אינם יכולים לספק אבטחת איכות של עומסים סטנדרטיים בטוחים, מה שמפר ברצינות את העיקרון של פגמים באיכות אפס. בנוסף, במציאות, עקב תחרות לא הוגנת גרמה ליחידות בנייה וחברות ליסינג להשתמש בצינורות פלדה תת -תקניים, וכמה פרויקטים אף משתמשים בצינורות פלדה גרוטאות לצורך פיגומים. זה גרם באופן אובייקטיבי לבטיחות פיגומי צינורות הפלדה של אטב לא להיות לגמרי בשליטה. חלק מהמומחים בדקו צינורות פלדה לאחר תאונה גדולה בפרויקט מסוים, ושיעור המעבר היה 50%בלבד.
שלישית, ישנם בעיות עם הזקפה ובניהול בטיחות בבנייה באתר. מאפייני היישום הגמישים והמגוונים של פיגומי צינורות פלדה מסוג אטב מביאים גם אי וודאות עצומה בתהליך ההקמה והבנייה באתר. סכנות הבטיחות השונות הנגרמות כתוצאה מחוסר ניהול, חוסר הכשרה, חוסר פיקוד עיצוב אחיד וחוסר אחריות הנגרמת כתוצאה מקבלת משנה שכבות פשוט רבים מכדי למנות.
יישום רביעי, לא נכון. בהתבסס על חוויה של מדינות מפותחות, ניתן להשתמש בפיגומי צינורות פלדה מסוג אטב ניתן להשתמש רק בחיבורי עזר ולספריים מספריים ביישומי פיגומים ותמיכה אחרים כמו מסגרות פורטל, פיגומים מסוג קערה ופיגום מסוג דיסק. אסור להשתמש בו כדי להקים פיגומים בקנה מידה גדול. לא ניתן להשתמש במערכת הפיגומים למערכות תמיכה עם דרישות נושאות עומס גבוהות יותר. עד כמה שיודע המחבר, אף אחד מהפיגומים של צינורות הפלדה מסוג אטב המהווה כ -10% מנפח הייצוא של החברה שלנו לא משמש להקים מערכות פיגומים או תמיכה בקנה מידה גדול. בארצות הברית, אפילו בנייה ותחזוקה של בתי וילה נפוצים עם שתי קומות משתמשים במסגרות פורטל. מעולם לא ראינו את השימוש בפיגומי צינורות פלדה מסוג אטב כדי לבנות פלטפורמות בנייה. הסיבה היא פשוטה. אם מיושמים בדרך זו, אפילו איכותם של מחברים סטנדרטיים אמריקאים ופיגומי צינורות פלדה עומדים במלואם בדרישות הבטיחות. עם זאת, מכיוון שקשה לסטנדרטיזציה של תוכנית ההקמה, תהליך ההקמה אינו ניתן לשליטה בגלל יותר מדי פרטים ידניים ובטיחות לא ניתן להבטיח. במקביל, לעומת פיגומי פורטל או קערה, כמות העבודה והפלדה המשמשת מוכפלת. וכתוצאה מכך עלייה חדה בעלות הכוללת של הפרויקט ואובדן משמעות היישום מבחינת היעילות הכלכלית.
חמישית, אוריינטציה סטנדרטית שגויה. המפרט הטכני של "JGJ130-2001, בטיחות בטיחות עבור פיגומי צינורות פלדה אטב בבנייה" שאושר על ידי משרד הבנייה של הרפובליקה העממית של סין ב- 9 בפברואר 2001, ויושם ב -1 ביוני 2001, הוא סטנדרט מוקדם יותר שהועלה על ידי ארצתי. זה מווסת את הקמתה ופירוק הפיגומים במדינה שלי. לעיצוב ובנייה הייתה השפעה עמוקה. אנשי טכניים מיחידות תכנון ובנייה רבות מבצעים זקפה ומערכת תכנון בנייה על בסיס השיטות והמפרטים המסופקים על ידי תקן זה. מאמרים רבים שפורסמו מבוססים על תקן זה כדי לדון כיצד לבדוק נכון האם העומס של מערכת יישומי הפיגומים הוא סביר, האם הזקפה נכונה, ואף לנתח את הגורמים לתאונות התמוטטות פיגומים על בסיס תקן זה. ראוי לציין כי לאחר תאונות התמוטטות רבות, חישובי הסקירה של חישובי עומס המבוססים על סטנדרטים אלה עדיין מוסמכים. במילים אחרות, תאונת ההתמוטטות שהתרחשה לא הייתה צריכה לקרות תיאורטית. תופעה מביכה זו עצמה נגרמת כתוצאה מהנחיות שגויות של סטנדרטים על יישום מוצרים שהשתנו. "5. חישוב תכנון" ו- "6. דרישות הבנייה" בסטנדרט, ספר לנו כיצד לחשב ולהקים מערכות יישום פיגומים בקנה מידה גדול. החלק "6.8. תמיכה בטפסות" בסטנדרט אומר לנו כיצד להשתמש בפיגומי צינורות פלדה מסוג אטב כדי להקים מערכת תמיכה. כיוון מוטעה מהותי אלו נובע מהעובדה שכאמור במאמר זה, עדיין יש לנו הרבה הבנה מעורפלת של השכל הישר שאושר על ידי חווית היישום של מדינות מפותחות.
רשויות בטיחות הבנייה ברחבי ארצנו היו מזמן מודעות לבעיות אלה והציגו אמצעי ניהול פעמים רבות כדי לנסות לתקן את היישום ואת איכות המוצר של מוצרים אלה, אך מאמצים אלה לא היו יעילים. מכיוון שפיגומי צינורות פלדה מסוג אטב גרם באופן אובייקטיבי איומים רבים בלתי נמנעים על בטיחות הבנייה שקשה לתקן בדרכים רגילות, יש לבטל את היישום המעשי של מוצרים אלה, ויש להשתמש במדדי בטיחות כמו מסגרות אבזם גלגלים ומסגרות אבזם דיסק. ומערכת יעילה יותר תהיה אמצעי יעיל לפיתרון הבעיה. זוהי גם מגמה בלתי נמנעת ביישום הבנייה העתידי של תומכי בניין במדינה שלי.
זמן הודעה: אפריל-30-2024