1. השתנות העומס גדולה;
2. צומת חיבור ההגדרה הוא חצי קשיח, והקשיחות של הצומת קשורה לאיכות המהדק ולאיכות ההתקנה, וביצוע הצומת משתנה מאוד;
3. הפגמים הראשוניים שלמבנה פיגום ורכיבים, כמו הכיפוף הראשוני והחלודה של המוט, שגיאת הגודל של הזקפה, האקסצנטריות של העומס וכו 'כולם גדולים;
4. נקודת החיבור עם הקיר יש וריאציה גדולה על קשירת הפיגום. המחקר על הבעיות לעיל חסר הצטברות שיטתית ונתונים סטטיסטיים, ואין לו את התנאים לניתוח הסתברות עצמאי. לפיכך, ההתנגדות המבנית כפול מקדם ההתאמה פחות מ- 1 נקבעת על ידי כיול עם גורם הבטיחות ששימש בעבר. לפיכך, שיטת העיצוב שאומצה במפרט זה היא למעשה פרוביליסטית למחצה וחצי אמפירית. הפיגומים עומדים בדרישות המבניות המפורטות במפרט זה הוא התנאי הבסיסי לחישוב תכנון.
מס '9
זמן הודעה: יוני -18-2020