
L'impalcatura del telaio è ampiamente utilizzato in Cina, è stato ampiamente amato e lodato gli utenti, nei primi anni '60, ha iniziato a utilizzare il tipo di fissaggio di impalcature a telaio, poiché questo tipo di impalcatura ha un'installazione flessibile, facile da trasportare, una forte comunanza, nonché il prezzo basso, così ampiamente utilizzato nel nostro paese, il suo utilizzo ha spiegato per oltre il 60%, è un uso più attuale della fotocamera.
Ma la più grande debolezza delle impalcature del telaio è la scarsa sicurezza, la bassa efficienza di costruzione, il consumo di materiale, il consumo di costi di produzione elevati. Il materiale di produzione del tubo in acciaio delle impalcature del telaio è comune in tutto il paese e i prodotti in acciaio sono più grandi, il tubo in acciaio con impalcatura del telaio, circa 10
milioni di tonnellate, ma il tubo di acciaio inferiore, di uso esteso e non qualificato rappresentava oltre l'80%, da circa 10 a 1,2 miliardi di dispositivi di fissaggio totali, di cui circa il 90% per non conformi, tali enormi quantità di acciaio non qualificate non qualificate, è diventato un problema di sicurezza delle costruzioni.
Secondo i dati incompleti mostrano che dal 2016 al 2017, è stato raggiunto il crollo dell'impalcatura di fissaggio ha raggiunto più di 70, che hanno ucciso più di 200 persone, ferito più di 400 persone. La combinazione è stata ricordata del crollo dei produttori di impalcature per telaio deve prestare attenzione alla qualità delle impalcature del telaio, produce il prodotto per conformarsi agli standard di produzione nazionali, i prodotti soddisfano gli standard nazionali.
Lo scorso secolo, la Cina ha introdotto dall'estero impalcatura di cavalletti, impalcature di bottiglie e altre forme di impalcatura.
Diverse impalcature di telaio sono ampiamente utilizzate in Cina, si è diffuso a ciascuna grande società di costruzioni, ampiamente utilizzata nel settore delle costruzioni e migliora e migliora costantemente e migliorando le funzioni.
Tempo post: agosto-23-2019