Tre principali problemi di incidenti legati alla sicurezza causati dai ponteggi a portale

1. Problemi di qualità del prodotto
Le aste per ponteggi a portale comunemente utilizzate sul mercato sono realizzate con tubi tondi in acciaio da 42 mm con uno spessore di parete di 2,2 mm. Per conquistare il mercato e competere a prezzi bassi, molti produttori di tubi d'acciaio consumano tubi d'acciaio il cui spessore delle pareti è inferiore allo standard nazionale o utilizzano materiali d'acciaio non qualificati. La qualità di questo prodotto è stata determinata dalla qualità dei suoi prodotti. Inoltre, molti amici del settore edile ricorrono principalmente al leasing per esigenze personali. Tuttavia, la maggior parte dei prodotti per ponteggi noleggiati vengono utilizzati per molteplici scopi. I tubi in acciaio sono gravemente corrosi e anche il momento di inerzia dei tubi in acciaio è ridotto. Pertanto in futuro questi tubi d'acciaio costituiranno un pericolo nascosto per la sicurezza delle impalcature.
2.Il problema della progettazione planimetrica dell'edificio
La ragione principale del crollo di ponteggi e casseforme è l'instabilità del supporto. Poiché molte imprese di costruzione non hanno interrotto la progettazione della cassaforma e i calcoli della rigidità prima della costruzione del progetto della cassaforma, si affidano solo all'esperienza per fermare la disposizione del sistema di supporto, in modo che la rigidità e la stabilità del sistema di supporto vengano a mancare. . Inoltre, nella progettazione e nel calcolo del sistema di supporto della cassaforma o dell'impalcatura, il diagramma di calcolo adotta il giunto a cerniera della struttura in acciaio e le aste si intersecano in un punto, mentre il tubo d'acciaio è collegato tramite elementi di fissaggio e il tubo d'acciaio è soggetto ad un carico eccentrico. Pertanto, nella pratica sul campo esiste un notevole divario tra la situazione e il calcolo del progetto. Alcuni materiali dei tubi d'acciaio sono gravemente corrosi o usurati e alcune parti sono piegate o saldate, ecc., in modo che il carico effettivo del tubo d'acciaio possa essere ridotto notevolmente. In condizioni di cattiva gestione del cantiere è facile che si verifichino instabilità del supporto della cassaforma.
3.L'uso delle norme
Naturalmente, prima che l'impalcatura fosse eretta, molti tecnici edili non fornivano agli operatori una formazione pre-lavoro. Inoltre, alcuni lavoratori erano di scarsa qualità e non seguivano le procedure, il che inevitabilmente causava problemi. Se alcuni incidenti di collasso della cassaforma sono causati dalla mancata regolazione da parte dell'operatore del controvento di taglio o della spaziatura dei tiranti verticali e orizzontali secondo le prescrizioni di progetto, viene a mancare la stabilità della cassaforma; alcuni incidenti sono il ritiro non autorizzato degli operai, fatta eccezione per le bielle tra l'impalcatura e l'edificio. , con conseguente crollo complessivo dell'impalcatura; altri incidenti sono l'accatastamento concentrato di materiali edili, componenti prefabbricati o attrezzature edili sui ponteggi e sulle casseforme, con conseguente sovraccarico parziale e instabilità degli elementi, provocandone il crollo complessivo. Pertanto, la gestione del cantiere è disordinata, e gli operatori non hanno rigorosamente richiesto l'installazione e la rimozione dei supporti secondo il progetto, che sono anche ragioni importanti del crollo dell'incidente.
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