Le impalcature possono avere due tipi di instabilità: instabilità globale e instabilità locale.
1. Instabilità generale
Quando l'insieme è instabile, il trabattello presenta un telaio orizzontale composto da tondini verticali interni ed esterni e da tondini orizzontali. La grande onda si gonfia lungo la direzione della struttura principale verticale. Le lunghezze d'onda sono tutte maggiori della distanza del passo e sono correlate alla spaziatura verticale dei pezzi di parete di collegamento. Il cedimento globale per instabilità inizia con telai trasversali senza attacchi alle pareti, con scarsa rigidità laterale o ampia flessione iniziale. In generale, l’instabilità complessiva è la principale forma di cedimento delle impalcature.
2. Instabilità locale
Quando si verifica un'instabilità locale, si verifica un'instabilità dell'onda tra i poli tra i gradini, la lunghezza d'onda è simile al gradino e le direzioni di deformazione dei poli interno ed esterno possono o meno essere coerenti. Quando i ponteggi vengono eretti con gradini e distanze longitudinali uguali e le parti delle pareti di collegamento sono posizionate uniformemente, sotto l'azione di carichi di costruzione uniformi, il carico critico della stabilità locale dei pali verticali è superiore al carico critico della stabilità complessiva , e la forma di cedimento dell'impalcatura è l'instabilità complessiva. Quando i ponteggi vengono costruiti con passi dei gradini e distanze longitudinali disuguali, o la regolazione delle parti delle pareti di collegamento non è uniforme, o il carico dei pali non è uniforme, entrambe le forme di rottura per instabilità sono possibili. L'installazione della parete di collegamento non serve solo a evitare che l'impalcatura si ribalti sotto l'azione del carico del vento e di altre forze orizzontali, ma soprattutto funge da supporto intermedio per il palo verticale.
Orario di pubblicazione: 26 settembre 2022