Progettazione di ponteggi

1. Rispetto alla progettazione strutturale generale, la progettazione dei ponteggi presenta le seguenti caratteristiche:
(1) Il carico è altamente variabile; (il peso del personale addetto alla costruzione e dei materiali cambia in qualsiasi momento).
(2) I giunti collegati tramite elementi di fissaggio sono semirigidi e la rigidità dei giunti è correlata alla qualità degli elementi di fissaggio e alla qualità dell'installazione e vi è una grande variazione nelle prestazioni dei giunti.
(3) Sono presenti difetti iniziali nella struttura e nei componenti dell'impalcatura, come flessione iniziale, corrosione, errore nella dimensione di costruzione, eccentricità del carico, ecc. Le aste sono relativamente grandi;
(4) Il punto di connessione con il muro presenta una grande variazione nell'ancoraggio del ponteggio.
(5) La riserva di sicurezza è ridotta.
Per molto tempo nel passato, a causa dei limiti del livello di sviluppo economico, scientifico e tecnologico, le impalcature venivano costruite secondo l'esperienza e la pratica, senza progettazione e calcolo, il che era arbitrario, e la sicurezza non poteva essere scientificamente e affidabile garantito; Il problema è più evidente dopo il cambiamento.

2. La capacità portante dell'impalcatura
La struttura si riferisce principalmente a tre parti: il piano di lavoro, il telaio orizzontale e il telaio verticale. Lo strato di lavoro è direttamente sottoposto al carico di costruzione e il carico viene trasmesso dall'impalcatura alla traversa piccola, quindi alla traversa grande e alla colonna. Il telaio orizzontale è composto da barre verticali e piccole barre orizzontali. È la parte dell'impalcatura che sopporta e trasmette direttamente i carichi verticali. È la forza principale dell'impalcatura. Il telaio longitudinale serve principalmente a migliorare la stabilità complessiva dell'impalcatura.