Ragioni del crollo delle impalcature

(1) Gli operatori hanno una scarsa consapevolezza della sicurezza e lavorano in violazione delle normative. Quando i ponteggi erano impegnati nel montaggio e nello smantellamento delle impalcature, non indossavano correttamente i caschi di sicurezza e le cinture di sicurezza come richiesto. Molti operatori pensano di essere esperti e disattenti. Pensano che se non indossano il casco o la cintura di sicurezza, se stanno attenti, non saranno coinvolti. Spesso si verificano incidenti di caduta che ne derivano. Anche la sottovalutazione dei rischi che possono verificarsi o che si possono verificare e la mancata individuazione tempestiva di problemi come un'insufficiente protezione di sicurezza in cantiere possono portare a incidenti.

(2) L'impalcatura non soddisfa i requisiti delle specifiche. Lo standard industriale del Ministero delle Costruzioni "Specifiche tecniche per la sicurezza delle impalcature con tubi in acciaio di tipo fissaggio per l'edilizia" (JGJ130-2001) è uno standard obbligatorio, che propone molti nuovi requisiti nel calcolo della progettazione, montaggio e rimozione delle impalcature e struttura del telaio. Tuttavia, in alcuni cantieri edili, sono ancora comuni le impalcature irregolari, che hanno causato numerosi incidenti con vittime tra i lavoratori.

(3) Il piano di montaggio e smantellamento dei ponteggi non è completo e la spiegazione tecnica della sicurezza non è mirata. Le spiegazioni tecniche sulla sicurezza restano al livello “l'elmetto protettivo deve essere indossato quando si entra in cantiere”, prive di pertinenza. Secondo l'esperienza personale, nella costruzione del progetto si verificano inevitabilmente problemi come potenziali incidenti e violazioni delle regole operative e delle specifiche tecniche, che possono anche causare vittime. Non sono state effettuate ispezioni di sicurezza e gli incidenti nascosti non sono stati scoperti in tempo. Inoltre, il project manager, il caposquadra e il responsabile della sicurezza a tempo pieno non riescono a scoprire i problemi in tempo durante le regolari ispezioni di sicurezza e le ispezioni consuete o non riescono a rettificarli e correggerli in tempo dopo aver scoperto i problemi e si assumono una certa responsabilità per il verificarsi dell'incidente