Molti grattacieli non hanno impalcature sugli strati inferiori (come mostrato nella figura sotto), perché? I colleghi di ingegneria edile sapranno che gli edifici con più di 15 piani utilizzeranno impalcature a sbalzo. Se vuoi coprire tutti i pavimenti, la pressione sui pali inferiori è troppo grande, quindi viene adottato questo metodo di impalcatura economico e scientifico. Le impalcature a sbalzo sono un metodo di costruzione comune negli edifici di tipo edilizio. Questo metodo può costruire impalcature di oltre 50 metri ed è molto pratico per alcuni piani alti. Tuttavia, questo metodo di erezione è in realtà piuttosto pericoloso. Quindi oggi Xiaobian riassume le seguenti precauzioni per i ponteggi a sbalzo:
1. Il design strutturale del corpo del telaio mira a garantire che la struttura sia sicura e affidabile e che il costo sia economico e ragionevole.
2. Nelle condizioni specificate ed entro il periodo di utilizzo specificato, può soddisfare pienamente la sicurezza e la durata previste.
3. Quando si selezionano i materiali, cercare di essere comuni, generali e riutilizzabili per una facile manutenzione.
4. Quando si seleziona la struttura, cercare di garantire che la forza sia chiara, che le misure strutturali siano in atto, che il sollevamento e lo smantellamento siano convenienti e che sia conveniente per l'ispezione e l'accettazione;
5. Il fondo del trabattello a sbalzo deve essere completamente recintato per evitare la caduta di persone e cose.
6. Per il modulo di ispezione del ponteggio a sbalzo sarà adottato il “Sistema di Sicurezza 6-2 Modulo di Accettazione Ponteggi”; Per il modulo di accettazione della struttura a sbalzo dovrà essere adottato il “Sistema di sicurezza 6-3 Modulo di accettazione ponteggi speciali” e dovrà essere indicato il nome del progetto di accettazione; L'accettazione di parti incassate di travi a sbalzo o strutture a sbalzo dovrà essere effettuata mediante la formulazione di un “Modulo di Accettazione Ingegneria Nascosta” (come allegato al “Modulo di Accettazione Ponteggi Speciali Sistema di Sicurezza 6-3”).
Orario di pubblicazione: 22 febbraio 2022