Introduzione alla costruzione di ponteggi multifunzionali con fibbia per ruote A

1. Introduzione dell'impalcatura su ruote

L'impalcatura con fibbia della ruota è chiamata impalcatura con fibbia della ruota multifunzionale. Si tratta di un nuovo tipo di sistema di supporto dell'edificio derivato dalla staffa per tubi in acciaio con fibbia a disco del tipo a presa. Rispetto alla staffa del tubo d'acciaio con fibbia, ha le caratteristiche di grande capacità portante, elevata velocità di costruzione, forte stabilità e facile gestione.

I ponteggi con fibbia a ruota hanno ottenuto tre primati nella storia dello sviluppo dei ponteggi: il “primo” si è reso conto che il ponteggio in acciaio non ha parti di bloccaggio speciali nella struttura; il “primo” si è accorto che non c'è attività sulle parti dell'impalcatura in acciaio; il “primo” ha realizzato i diritti di proprietà intellettuale indipendenti del mio paese sull'intera nuova impalcatura in acciaio. Questo prodotto è stato ampiamente utilizzato in strade e ponti, nell'ingegneria municipale e nella costruzione di abitazioni.

2. Caratteristiche costruttive

1. Ha un'abilità autobloccante bidirezionale affidabile;

2. Nessuna parte in movimento;

3. Comodo e veloce da trasportare, immagazzinare, montare e smontare;

4. Prestazioni di stress ragionevoli;

5. Può registrare liberamente;

6. Imballaggio standardizzato dei prodotti;

7. L'assemblaggio è ragionevole e la sua sicurezza e stabilità sono migliori del tipo con fibbia a scodella e migliori dell'impalcatura della porta.

3. Composizione corporea del telaio

1. Componenti principali:

(1) Palo verticale: il palo è saldato con il supporto verticale della ruota di collegamento e del manicotto di collegamento

(2) Roulette di collegamento: una piastra con orifizio ottagonale saldata al palo da deformare con giunti a fibbia in 4 direzioni.

(3) Manicotto di collegamento del palo: uno speciale manicotto esterno saldato ad un'estremità del palo per il collegamento verticale del palo.

(4) Traversa: un'asta orizzontale con giunti a fibbia saldati su entrambe le estremità e fissata con l'asta verticale.

4. Punti di costruzione

1. La progettazione speciale del piano di costruzione del sistema di supporto deve essere eseguita nella fase iniziale e la linea deve essere disposta prima dell'installazione in modo che il sistema di supporto sia orizzontale e verticale per garantire l'impostazione del tutore a forbice e il collegamento generale asta in fase successiva per garantirne la stabilità complessiva e la resistenza al ribaltamento.

2. La fondazione di installazione dell'impalcatura con fibbia per ruote deve essere compattata e livellata e devono essere adottate misure per l'indurimento del calcestruzzo.

3. I ponteggi con fibbia a ruota devono essere utilizzati per travi e solai con lo stesso intervallo di elevazione e sono necessarie una disposizione e una progettazione dettagliate di travi e solai con grandi differenze di elevazione.

4. Una volta completata l'installazione del corpo del telaio, è necessario aggiungere supporti a forbice sufficienti. È necessario aggiungere tiranti orizzontali sufficienti tra il supporto superiore e la traversa del corpo del telaio di 300-500 mm per garantire la stabilità complessiva del telaio.

5. Al momento, il Ministero delle Costruzioni del mio paese non ha emesso standard e specifiche di settore per i ponteggi con fibbia per ruote, ma è stato ampiamente utilizzato nei cantieri edili. Per la costruzione in cantiere, fare riferimento alle "Norme tecniche di sicurezza dei supporti per tubi in acciaio del tipo a bicchiere per l'edilizia". Per il calcolo si può fare riferimento alle “Norme tecniche per la sicurezza dei ponteggi a vaschetta in edilizia”.