Le impalcature sono una struttura importante nei cantieri edili e la sicurezza è di fondamentale importanza. Quando si eseguono ispezioni di sicurezza sui ponteggi, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti per garantire che il cantiere sia sicuro! Quando si eseguono ispezioni di sicurezza sui ponteggi, assicurarsi di prestare attenzione e attenzione e di non perdere alcun pericolo per la sicurezza. Lavoriamo insieme per garantire la sicurezza nei cantieri!
1. Ponteggio a pavimento
Punti chiave da verificare per il piano di costruzione: Se esiste un piano di costruzione per l'impalcatura; se l'altezza del ponteggio supera le specifiche; se non esiste una scheda di calcolo o approvazione del progetto; e se il piano di costruzione può guidare la costruzione.
Punti di controllo per la fondazione del palo: controllare ogni 10 metri se la fondazione del palo è piana e solida e soddisfa i requisiti di progettazione del piano; se al palo mancano basi e piazzole ogni 10 metri; se è presente uno spazzatore sul palo ogni 10 metri; se c'è un palo spazzatore ogni 10 metri. Se il riso esteso ha misure di drenaggio.
Punti di controllo del legame tra telaio e struttura dell'edificio: L'altezza del ponteggio è superiore a 7 metri, sia che il legame tra il telaio e la struttura dell'edificio sia mancante o non robusto secondo le normative.
Punti di controllo per la spaziatura dei componenti e i supporti a forbice: se la spaziatura tra i pali verticali, le barre orizzontali grandi e le barre orizzontali piccole ogni 10 metri estesi supera i requisiti specificati; se le bretelle a forbice sono impostate secondo le normative; se i supporti a forbice sono posizionati in modo continuo lungo l'altezza dell'impalcatura e se gli angoli soddisfano i requisiti.
Punti chiave da verificare per ponteggi e ringhiere di protezione: se le assi del ponteggio sono completamente pavimentate; se il materiale delle assi dell'impalcatura soddisfa i requisiti; se è presente una scheda sonda; se all'esterno del ponteggio è predisposta una rete di sicurezza a maglie fitte e se le reti sono ben tese; se sullo strato di costruzione e sulle pedane è installata una ringhiera protettiva alta 1,2 metri.
Punti di controllo per l'installazione di traverse piccole: se le traverse piccole sono posizionate all'intersezione dei pali verticali e delle traverse grandi; se le piccole traverse sono fissate solo a un'estremità; se la singola fila di traverse del ripiano inserita nel muro è inferiore a 24 cm.
Punti di controllo per la divulgazione e l'accettazione: se esiste una divulgazione prima della costruzione dell'impalcatura; se le procedure di accettazione sono state completate dopo la costruzione del ponteggio; e se esiste un contenuto di accettazione quantitativo.
Punti di controllo per sovrapposizione dei pali: se la sovrapposizione dei grandi pali orizzontali è inferiore a 1,5 metri; se la sovrapposizione viene utilizzata per i pali verticali in tubi di acciaio; e se la lunghezza sovrapposta delle parentesi graffe a forbice soddisfa i requisiti.
Punti di controllo per la sigillatura all'interno del ponteggio: se ogni 10 metri sotto lo strato di costruzione viene sigillato con reti piane o altri accorgimenti; se i pali verticali dell'impalcatura sullo strato di costruzione e sull'edificio sono sigillati.
Punti di controllo per i materiali delle impalcature: se il tubo d'acciaio è piegato o gravemente arrugginito.
Punti chiave da verificare per i passaggi di sicurezza: se il telaio è dotato di passaggi superiori e inferiori; e se le impostazioni del passaggio soddisfano i requisiti.
Punti di controllo per la piattaforma di scarico: se la piattaforma di scarico è stata progettata e calcolata; se la costruzione della piattaforma di scarico soddisfa i requisiti di progettazione; se il sistema di supporto della piattaforma di scarico è collegato al ponteggio; e se la piattaforma di scarico ha un segnale di carico limitato.
2. Ponteggi a sbalzo
Punti chiave da verificare per il piano di costruzione: se esiste un piano di costruzione del ponteggio; se il documento di progettazione è stato approvato dai superiori; e se il metodo di costruzione nel piano è specifico.
Punti di controllo della stabilità di travi e telai a sbalzo: se i tiranti sovrastanti sono saldamente ancorati all'edificio; se l'installazione delle travi a sbalzo soddisfa i requisiti; se la parte inferiore dei pali è fissata saldamente; se il telaio è vincolato all'edificio secondo le normative.
Punti chiave da verificare per le assi dell'impalcatura: se le assi dell'impalcatura sono posate saldamente e saldamente; se il materiale delle assi dell'impalcatura soddisfa i requisiti; e se ci sono sonde.
Punti chiave da verificare per il carico: se il carico del ponteggio supera le normative; e se il carico di costruzione è impilato uniformemente. Punti chiave da verificare per la divulgazione e l'accettazione: se l'erezione del ponteggio soddisfa i requisiti; è accettato se ciascuna sezione dell'impalcatura è in costruzione; se c'è una divulgazione.
Punti di controllo per la spaziatura dei pali: se i pali verticali superano la normativa ogni 10 metri estesi; la spaziatura tra i grandi pali orizzontali supera le normative.
Punti chiave da verificare per la protezione del telaio: se le ringhiere protettive e i fermapiedi alti 1,2 metri sono posizionati all'esterno dello strato di costruzione; se all'esterno dell'impalcatura sono installate reti di sicurezza a maglia fitta e se le reti sono tese.
Punti di controllo per la protezione interstrato: se è presente una rete piana o altre misure protettive sotto lo strato di lavoro; se la protezione è stretta.
Punti di controllo per i materiali delle impalcature: se le specifiche e i materiali delle aste, degli elementi di fissaggio e delle sezioni in acciaio soddisfano i requisiti.
3. Ponteggio a portale
Punti chiave da verificare per il piano di costruzione: se esiste un piano di costruzione del ponteggio; se il piano di costruzione soddisfa i requisiti delle specifiche; se l'impalcatura supera l'altezza ed è progettata o approvata dai superiori.
Punti di controllo per la fondazione del ponteggio: se la fondazione del ponteggio è piana; o se sotto l'impalcatura c'è un palo per spazzare.
Punti chiave da verificare per la stabilità del telaio: se è fissato al muro secondo normativa; se i legami sono saldi; se le parentesi graffe a forbice sono impostate secondo le normative; e se la deviazione del palo verticale dell'albero supera i regolamenti.
Punti di controllo per serrature ad asta: se sono assemblati secondo le istruzioni; e se sono assemblati saldamente.
Punti chiave da verificare per le assi dell'impalcatura: se le assi dell'impalcatura sono completamente pavimentate e se la distanza dal muro è maggiore di 10 cm; se il materiale delle assi dell'impalcatura soddisfa i requisiti.
Punti chiave da verificare per la divulgazione e l'accettazione: se esiste una divulgazione per il montaggio di ponteggi; è accettato se ciascuna sezione dell'impalcatura è in costruzione.
Punti chiave da verificare per la protezione del telaio: se sono presenti parapetti da 1,2 m e protezioni per i piedi da 18 cm all'esterno dell'impalcatura; se la rete fitta è appesa all'esterno del telaio e se gli spazi della rete sono stretti.
Punti chiave da verificare per il materiale delle aste: se le aste sono deformate; se le parti delle aste sono saldate; se le aste sono arrugginite e non verniciate.
Punti chiave da verificare per il carico: se il carico di costruzione supera le normative; e se il carico dell'impalcatura è impilato uniformemente.
Punti di controllo per il canale: se sono impostati i canali superiore e inferiore; e se le impostazioni del canale soddisfano i requisiti.
4. Appendere le impalcature
Punti di controllo per il piano di costruzione: se il ponteggio ha un piano di costruzione; se il piano di costruzione soddisfa i requisiti delle specifiche; e se il piano di costruzione è istruttivo.
Punti di controllo per la produzione e l'assemblaggio: se la produzione e l'assemblaggio del telaio soddisfano i requisiti di progettazione; se i punti di sospensione sono progettati e ragionevoli; se la produzione e l'interramento dei componenti del punto di sospensione soddisfano i requisiti di progettazione; se la distanza tra i punti di sospensione supera i 2 m.
Punti chiave da verificare per il materiale dell'asta: se il materiale soddisfa i requisiti di progettazione, se l'asta è gravemente deformata e se le parti dell'asta sono saldate; se le aste e i componenti sono arrugginiti e se è applicata la vernice protettiva.
Punti chiave da verificare per l'impalcatura: se l'impalcatura è completamente pavimentata e solida; se il materiale dell'asse dell'impalcatura soddisfa i requisiti; e se c'è una sonda.
Punti chiave per l'ispezione e l'accettazione: se l'impalcatura è stata accettata all'arrivo; se è stato sottoposto a test di carico prima del primo utilizzo; e se i dati di accettazione sono completi prima di ogni utilizzo.
Punti di controllo per il carico: se il carico di costruzione supera 1KN; se più di 2 persone lavorano per campata.
Punti di controllo per la protezione del telaio: se le ringhiere protettive e le protezioni per i piedi alte 1,2 m sono posizionate all'esterno dello strato di costruzione; se all'esterno del ponteggio è predisposta una rete di sicurezza a maglie fitte, se le reti sono tese; se il fondo dell'impalcatura è sigillato ermeticamente.
Punti di controllo per gli installatori: se il personale addetto all'installazione dei ponteggi è formato professionalmente; e se gli installatori indossano le cinture di sicurezza.
5. Ponteggio a cestello sospeso
Punti di controllo per il piano di costruzione: se esiste un piano di costruzione; se la costruzione ha un calcolo di progetto o non è stata approvata; e se il piano di costruzione guida la costruzione.
Punti di controllo per la produzione e l'assemblaggio: se è qualificata la resistenza al ribaltamento dell'ancoraggio a sbalzo o del contrappeso; se il gruppo del cestello sospeso soddisfa i requisiti; se il paranco elettrico è un prodotto qualificato; se il cestello sospeso è stato sottoposto a test di carico prima dell'uso.
Punti di controllo dei dispositivi di sicurezza: se il paranco di sollevamento è dotato di certificato di garanzia e se è valido; se il cestello di sollevamento ha una fune di sicurezza e se è valida; se esiste un'assicurazione contro il gancio; se l'operatore indossa la cintura di sicurezza e se la cintura di sicurezza è appesa alla fune di sollevamento del cestello sospeso.
Punti chiave da verificare per le assi del ponteggio: se le assi del ponteggio sono completamente pavimentate; se il materiale delle assi dell'impalcatura soddisfa i requisiti; e se ci sono sonde.
Punti di controllo per le operazioni di sollevamento: se il personale addetto al sollevamento è fisso e addestrato; se altre persone restano nel cestello sospeso durante le operazioni di sollevamento; e se i dispositivi di sincronizzazione dei due cestelli sospesi sono sincronizzati.
Punti chiave da verificare per la divulgazione e l'accettazione: se ogni miglioramento è accettato; e se esiste una spiegazione per il miglioramento e il funzionamento.
Punti di controllo per la protezione: se c'è protezione all'esterno del cesto sospeso; se la rete verticale esterna è ben chiusa; e se sono presenti protezioni su entrambe le estremità del cestino sospeso monopezzo.
Punti chiave da verificare per il tetto di protezione: se è presente un tetto di protezione durante le operazioni multistrato; e se il tetto di protezione è impostato correttamente.
Punti chiave per verificare la stabilità del telaio: se il cesto sospeso è saldamente collegato all'edificio; se la fune metallica del cestello sospeso viene tirata diagonalmente; e se lo spazio dal muro è troppo grande.
Punti chiave da verificare per il carico: se il carico di costruzione supera le normative; e se il carico è impilato uniformemente.
6. Ponteggio di sollevamento attaccato
Punti chiave da verificare per le condizioni d'uso: se esiste una progettazione speciale dell'organizzazione della costruzione; e se il progetto dell'organizzazione di sicurezza edilizia è stato approvato dal dipartimento tecnico superiore.
Punti di controllo per i calcoli di progettazione: se esiste un libro di calcolo di progettazione; se il libro di calcolo del progetto è stato approvato dal dipartimento superiore; se il carico di progetto è 3,0 KN/M2 per il telaio portante e 2,0 KN/M2 per il telaio decorativo. Il valore di 0,5 KN/M2 nello stato di sollevamento; se l'asse di ciascun membro di ciascun nodo del telaio principale e del telaio di supporto si interseca in un punto; se esiste un disegno completo di produzione e installazione.
Punti di controllo per la struttura del telaio: se esiste un telaio principale sagomato; se il telaio tra due mainframe adiacenti ha un telaio di supporto sagomato; se i pali verticali dell'impalcatura tra i telai principali possono trasferire il carico al telaio portante; se il corpo del telaio; se è costruito ed eretto secondo le normative; se la parte superiore a sbalzo del telaio è maggiore di 1/3 dell'altezza del telaio e supera i 4,5 M; se il telaio di supporto utilizza il mainframe come supporto.
Punti di controllo per i supporti allegati: se il telaio principale ha punti di collegamento su ciascun piano; se il cantilever in acciaio è strettamente collegato alle barre d'acciaio incastonate; se i bulloni sul cantilever in acciaio sono saldamente collegati alla parete e soddisfano le normative; se il cantilever in acciaio soddisfa i requisiti.
Punti chiave da verificare sul dispositivo di sollevamento: se è presente un dispositivo di sollevamento sincrono e se il dispositivo di sollevamento è sincronizzato; se le manovre e le crocette hanno un fattore di sicurezza pari a 6 volte; se al telaio è agganciato un solo dispositivo di sostegno durante il sollevamento; se le persone sono in piedi sul telaio durante il sollevamento.
Punti di controllo dispositivi anticaduta e antiribaltamento di guida: Se è presente un dispositivo anticaduta; se il dispositivo anticaduta si trova sullo stesso dispositivo di attacco del dispositivo di sollevamento del telaio e non ci sono più di due posti; se è presente il dispositivo antiribaltamento sinistro, destro e anteriore; se è presente un dispositivo anticaduta; Il dispositivo di caduta funziona.
Punti chiave per l'ispezione nell'accettazione segmentata: se esistono registrazioni di ispezione specifiche prima di ogni aggiornamento; se esistono procedure di accettazione dopo ogni aggiornamento e prima dell'uso e se le informazioni sono complete.
Punti chiave da verificare per le assi del ponteggio: se le assi del ponteggio sono completamente pavimentate; se gli spazi lontani dal muro sono sigillati ermeticamente; e se il materiale delle assi dell'impalcatura soddisfa i requisiti.
Punti di controllo per la protezione: se la maglia fitta e la rete di sicurezza utilizzate all'esterno del ponteggio sono qualificate; se sono presenti ringhiere protettive sul livello operativo; se la sigillatura esterna è ermetica; se la parte inferiore dello strato di lavoro è sigillata ermeticamente.
Punti chiave da verificare per il funzionamento: se è stato costruito secondo il progetto dell'organizzazione della costruzione; se i tecnici e gli operai sono informati prima dell'operazione; se gli operatori sono formati e certificati; se sono presenti linee di avvertenza durante l'installazione, il sollevamento e lo smantellamento; se il carico di impilamento è uniforme; se il sollevamento Se è uniforme; se sul telaio sono presenti apparecchiature che pesano più di 2000 N durante il sollevamento.
Orario di pubblicazione: 22 maggio 2024