Pertama, penyebab bahaya keselamatan perancah
1. Perancah tidak didirikan secara ketat oleh Rencana Konstruksi Perancah (pengungkapan teknis);
2. Inspeksi dan penerimaan perancah tidak ada
Bahaya ini terutama ada dalam tahap persiapan konstruksi dan faktor manusia, faktor material, faktor lingkungan, dan alasan manajemen.
Kedua, faktor manusia.
1. Operator bertugas tanpa lisensi atau sertifikatnya tidak valid:
2. Operator belum menerima pendidikan keselamatan dan pelatihan dan pengungkapan teknis keselamatan yang relevan sebelum operasi;
3. Operator tidak menggunakan peralatan perlindungan keselamatan dengan benar, peralatan perlindungan keselamatan tidak memiliki laporan inspeksi yang memenuhi syarat atau dalam keadaan tidak valid;
4. Atur orang yang tidak cocok untuk operasi ketinggian tinggi seperti tekanan darah tinggi, penyakit jantung, akrofobia, penglihatan yang buruk, dll. Untuk mendirikan dan membongkar perancah di ketinggian tinggi;
Ketiga, faktor material.
Terutama, ereksi perancah tidak memenuhi persyaratan spesifikasi.
Pertama, penyimpangan jarak horizontal, jarak vertikal dan jarak langkah perancah besar; Perlindungan lapisan operasi tidak distandarisasi; Kedua, pengaturan penjepit gunting dan koneksi dinding tidak distandarisasi; Ketiga, perlindungan keselamatan tidak ada; Jaring tebal dan jaring horizontal tidak diatur dengan kuat; Keempat, bingkai kantilever tidak diatur dengan cara standar.
Selain itu, beberapa perancah terbuat dari bahan yang lebih rendah, kekakuan tidak memenuhi persyaratan, dan tidak ada inspeksi penerimaan yang dilakukan sebelum digunakan, mengakibatkan kecelakaan.
Keempat, faktor lingkungan.
1. Pemasangan perancah dan operasi pembongkaran dilakukan dalam cuaca berangin di atas level 6, cuaca badai, kabut tebal, salju, dan di malam hari;
2. Saat memasang dan membongkar perancah, tidak ada area peringatan di bawah ini, dan seseorang lewat.
Kelima, faktor manajemen.
1. Rencana ereksi dan pembongkaran perancah tidak komprehensif, dan pengungkapan teknis keselamatan tidak ditargetkan, tetapi tidak ada rencana konstruksi di lokasi, atau tidak dikombinasikan dengan situasi aktual dari lokasi konstruksi, dan standar dan spesifikasi disalin untuk menangani inspeksi; Pengungkapan teknis keselamatan tidak ada dan tidak memiliki kekhususan.
2. Di sisi lain, inspeksi keselamatan tidak ada, dan potensi bahaya kecelakaan tidak ditemukan pada waktunya. Manajer proyek, petugas keselamatan penuh waktu, pemimpin tim, pekerja konstruksi, dll. Di lokasi konstruksi gagal menemukan masalah pada waktu selama berbagai inspeksi keselamatan atau gagal melakukan perbaikan dan koreksi yang tepat waktu setelah menemukan masalah, mengakibatkan beberapa kecelakaan.
Waktu posting: DEC-30-2024