Perancah tabung baja tipe pengikat banyak digunakan di negara kita, dan penggunaannya lebih dari 60%. Saat ini perancah yang paling banyak digunakan. Namun, kelemahan terbesar dari perancah semacam ini adalah keamanannya yang buruk, efisiensi kerja konstruksi yang rendah, dan konsumsi material yang tinggi. Saat ini, ada sekitar 10 juta ton pipa baja perancah di negara ini, di mana pipa baja yang lebih rendah, terlambat dan tidak memenuhi syarat menyumbang lebih dari 80%, dan jumlah total pengencang adalah sekitar 1 hingga 1,2 miliar, di mana sekitar 90% adalah produk subtandard. Sejumlah besar pipa baja yang tidak memenuhi syarat dan pengencang telah menjadi bahaya keamanan dalam konstruksi.
Menurut statistik yang tidak lengkap, dari tahun 2001 hingga 2007, ada lebih dari 70 kecelakaan yang melibatkan runtuhnya perancah pipa baja tipe pengikat, dengan lebih dari 200 kematian dan lebih dari 400 cedera. Dalam beberapa tahun terakhir, kecelakaan keruntuhan perancah telah terjadi setiap tahun, mengakibatkan kerugian dan korban properti yang berat. Oleh karena itu, beberapa ahli dan orang dalam industri menyarankan agar departemen nasional yang relevan memperkenalkan kebijakan untuk menghilangkan perancah pipa baja tipe pengikat.
Alasannya adalah sebagai berikut:
01. Kualitas perancah baja pengikat negara saya sangat di luar kendali
JGJ1302001 standar pada Tabel 5.1.7 menetapkan bahwa kapasitas bantalan anti-selip dari pengencang pantat adalah 3.2kn, dan kapasitas bantalan anti-selip dari sudut kanan dan pengencang berputar adalah 8kN. Beberapa ahli menemukan dari inspeksi di tempat bahwa sulit bagi produk dalam aplikasi aktual untuk memenuhi persyaratan ini. Setelah kecelakaan besar terjadi di lokasi konstruksi tertentu, pengencang diperiksa dan tingkat kelulusan adalah 0%.
02. Kualitas pipa baja benar -benar di luar kendali
Sejumlah besar pipa baja tanpa perlakuan anti-rust yang efektif telah mengalir ke pasar. Karena mereka belum dikonfirmasi oleh sistem inspeksi kualitas yang efektif, produk tidak dapat memberikan jaminan kualitas beban standar keselamatan, yang secara serius melanggar prinsip cacat kualitas nol. Juga, pada kenyataannya, unit konstruksi dan perusahaan leasing yang disebabkan oleh persaingan yang tidak adil menggunakan pipa baja yang buruk, dan bahkan beberapa proyek menggunakan pipa baja limbah untuk perancah. Secara obyektif, keamanan perancah pipa baja tipe pengikat benar-benar di luar status kontrol. Beberapa ahli memeriksa pipa baja setelah kecelakaan besar dalam proyek tertentu, dan tingkat kelulusan hanya 50%.
03. Masalah ereksi dan manajemen keselamatan konstruksi di tempat
Karakteristik aplikasi yang fleksibel dan beragam dari perancah pipa baja tipe pengikat juga membawa ketidakpastian besar dalam proses ereksi dan konstruksi lokasi. Sulit untuk menyebutkan berbagai risiko keamanan yang disebabkan oleh kurangnya manajemen, kurangnya pelatihan, kurangnya desain dan komando terpadu, dan kurangnya tanggung jawab karena subkontrak berlapis.
04, aplikasi yang salah
Berdasarkan pengalaman negara-negara maju, perancah tabung baja tipe pengikat hanya dapat digunakan untuk koneksi tambahan dan dukungan gunting dalam aplikasi perancah dan sistem pendukung lainnya seperti gantry, perancah mangkuk-buckle, dan perancah disk-buckle. Itu tidak boleh digunakan untuk mendirikan besar sistem perancah tidak dapat digunakan untuk sistem pendukung yang membutuhkan beban penahan beban tinggi. Di Amerika Serikat, bahkan konstruksi dan pemeliharaan vila dua lantai yang umum menggunakan bingkai portal, dan perancah pipa baja tipe pengikat tidak pernah digunakan untuk membangun platform instalasi. Alasannya sederhana. Jika diterapkan dengan cara ini, bahkan kualitas pengencang standar Amerika dan perancah tabung baja sepenuhnya sesuai dengan persyaratan keamanan. Namun, karena rencana ereksi sulit untuk dibakukan, dan proses ereksi tidak dapat dikendalikan karena terlalu banyak perincian operasi manual, dan keamanan tidak dapat dijamin. Pada saat yang sama, dibandingkan dengan perancah portal atau mangkuk-buckle, aplikasi ini telah menggandakan konsumsi tenaga kerja dan baja, menghasilkan peningkatan tajam dalam total biaya proyek dan hilangnya efisiensi ekonomi.
05. Orientasi standar yang salah
Kementerian Pembangunan Rakyat'SRepublic of China menyetujui "JGJ130-2001 Kode Teknis Keselamatan untuk Perancah Pipa Baja Pengikat Konstruksi", yang dilaksanakan pada 1 Juni 2001. Ini adalah standar industri yang diumumkan sebelumnya di negara saya. Itu diperlukan untuk ereksi dan penghapusan perancah di negara saya. Desain dan konstruksi perusahaan memiliki dampak yang mendalam.
Waktu posting: Nov-10-2020