Դիսկ-դույլերի փայտամածի համար կիրառման երկու կառուցվածքային պահանջներ

Քանի որ սկավառակի փխրունացման բեւեռները պատրաստված են Q345B- ի ցածր ածխածնի խառնուրդի պողպատից, դրա բեռի կրող հզորությունը շատ ավելի մեծ է, քան մյուս փայտամածները: Միեւնույն ժամանակ, անկյունագծային գավազանների բնութագրերի պատճառով այն հանդես է գալիս որպես անկյունագծային փակագիծ, եւ եզակի սկավառակային ինքնակարգավորվող դիզայնը, անկախ նրանից, թե դա շատ բարձր է:

Ձեւաթղթերի աջակցման շրջանակներում եւ այլ գործող շրջանակային նախագծերում փայտամածի դիզայնի եւ շինարարության պահանջները շատ կարեւոր են նրանց համար, ովքեր նոր են: Հետեւյալը ձեւավորվող աջակցության եւ կրկնակի շարքի փայտամած նախագծերում սկավառակի տիպի փայտամածի կիրառումն է: Նախագծվել եւ կառուցվել է ձեզ համար մեկնաբանելու համար:

Նախ Օգտագործվում է ձեւավորման աջակցության շրջանակի համար
1. Ձեւաթղթերի աջակցման համակարգում ձեւավորման աջակցության բարձրությունը չպետք է գերազանցի 24 մետրը: Եթե ​​այն գերազանցում է 24 մետրը, այն պետք է լինի հատուկ նախագծված: Նշում. Այն չպետք է գերազանցի 24 մ-ը: Disc-Buckle փայտամածի 48 շարքի մեկ բեւեռի բեռի կրող հզորությունը կարող է հասնել 10 տոննա, այնպես որ, եթե այն գերազանցում է 24 մ-ը, այն կարող է նախագծվել առանձին, եւ անվտանգության խնդիր չկա:
2. Լիուլյալային ձեւի ձեւաթուղթը տեղադրում է 8 մ բարձրության վրա, քայլի հեռավորությունը չպետք է գերազանցի 1,5 միլիոնը:
3. Ձեւաթղթերը տեղադրելիս 8 մ բարձրությամբ բարձրությամբ օժանդակություններ են, պետք է տեղադրվեն ուղղահայաց թեք ձողեր ամբողջ տեղում, եւ հորիզոնական ձողերի քայլերը չպետք է լինեն ավելի քան 1,5 մ: Հորիզոնական թեք ձողերը կամ ամրացվող պողպատե խողովակները պետք է տեղադրվեն յուրաքանչյուր 4-ից 6 ստանդարտ քայլերի երկայնքով: Երբ սկիսորական փակագծի շուրջ կառուցվածքներ կան, այն պետք է հուսալի փողկապ լինի շրջակա կառույցի հետ:
4. Երբ ձեւավորման փակագիծը տեղադրված է որպես անկախ աշտարակաձեւ փակագիծ առանց կողային կապերի, ուղղահայաց անկյունագծային ձողերը պետք է տեղադրվեն շրջանակի մարմնի յուրաքանչյուր կողմում եւ յուրաքանչյուր քայլ:
5. Երկար ձեւի համար բարձր ձեւաչափով, շրջանակի լայնության ընդհանուր բարձրության հարաբերակցությունը շրջանակի լայնությունը չպետք է լինի ավելի քան 3:
6. Բարձրահասակ ձեւավորման փակագծի բարձրագույն հորիզոնական բեւեռի քայլը պետք է լինի մեկ ափսեի մեջքավոր տարածություն ավելի փոքր, քան ստանդարտ քայլը:
7. Ձեւաթղթի փակագծի կարգավորելի բազայի ճշգրտման պտուտակի ենթարկված տեւողությունը չպետք է լինի ավելի քան 300 մմ: Որպես մաքրող բեւեռի ներքեւի հորիզոնական ձող, գետնից բարձրությունը չպետք է լինի ավելի քան 550 մմ:
8: Ձեւաթղթերի փակագծի հետիոտնային անցում տեղադրելը, եթե հատվածի լայնությունը նույնն է, ինչ մեկ հորիզոնական բեւեռի, հորիզոնական բեւեռների եւ անկյունագծային բեւեռների առաջին շերտը կարող է տեղադրվել ուղղահայաց բեւեռների վրա, եւ ուղղահայաց բեւեռները պետք է տեղադրվեն հատվածի երկու կողմերում: Եթե ​​միջանցքի լայնությունը տարբեր է, քան մեկ հորիզոնական բարից, օժանդակ ճառագայթները պետք է տեղադրվեն միջանցքի վերեւում:
9. Փակ պաշտպանիչ տախտակ պետք է դրվի փոսի վերեւում, եւ երկու կողմերում պետք է տեղադրվեն անվտանգության ցանցեր: Անվտանգության նախազգուշացման եւ հակահամաճարակային օբյեկտները պետք է տեղադրվեն ավտոտրանսպորտային միջոցների բացվածքների համար:

Երկրորդ: Օգտագործվում է կրկնակի շարքի փայտամածի համար
1. Կրկնակի տողերի փայտամած փայտանյութով փայտամած փայտանյութ տեղադրում, մոնտաժի բարձրությունը չպետք է գերազանցի 24 մ-ը: Շրջանակի երկրաչափական չափը կարող է ընտրվել ըստ օգտագործման պահանջների: Հարակից հորիզոնական բեւեռների միջեւ ընկած հեռավորությունը պետք է լինի 2 մ, ուղղահայաց բեւեռների միջեւ ուղղահայաց հեռավորությունը պետք է լինի 1,5 մ կամ 1.8 մ, եւ չպետք է լինի ավելի քան 2.1 միլիոն, իսկ ուղղահայաց բեւեռների միջեւ հորիզոնական հեռավորությունը պետք է լինի 0,9 մ կամ 1.2 մ:
2-ը. Բուռնաշերտի փայտամածի առաջին հարկում ուղղահայաց բեւեռները պետք է ապշեցվեն տարբեր երկարությունների բեւեռներով: Շտապ բեւեռների միջեւ ուղղահայաց հեռավորությունը չպետք է լինի ավելի քիչ, քան 500 մմ: Բեւեռների հատակը պետք է հագեցած լինի կարգավորելի բազայով:
3. Կրկնակի շարքով փայտամածի անցում տեղադրելու ժամանակ աջակցության ճառագայթները պետք է տեղադրվեն հատվածի վերին մասում, իսկ հատվածի երկու կողմերում պետք է ավելացվի անկյունագծային ձողեր: Բացման փակ պաշտպանիչ խորհուրդը պետք է դրվի բացման գագաթին, եւ երկու կողմերում էլ պետք է տեղադրվեն անվտանգության ցանցեր. Անվտանգության նախազգուշացումները եւ հակահամաճարակային օբյեկտները պետք է տեղադրվեն ավտոտրանսպորտային միջոցների բացման ժամանակ:
4. Կրկնակի շարքի փայտամածի յուրաքանչյուր հորիզոնական բեւեռի շերտի համար, երբ պողպատե փայտամած տախտակները առանց դույլեր են օգտագործվում հորիզոնական շերտի կոշտությունը բարձրացնելու համար, պետք է տեղադրվեն հորիզոնական անկյունագծային բեւեռներ:
5. Միացնող պատի մասերը պետք է ուղղահայաց պահվեն դույլի տիպի փայտամածի ճակատին եւ պատին: Նույն հարկում միացնող պատի մասերը պետք է լինեն նույն հարթության վրա: Հորիզոնական տարածությունը չպետք է լինի ավելի մեծ, քան 3 տեւողություն, իսկ հիմնական կառույցի արտաքին կողմի հեռավորությունը չպետք է լինի ավելի քան 300 մմ: Միացնող պատի մասերը պետք է տեղադրվեն ափսեի խցիկի հանգույցի կողքին, հորիզոնական գավազանով: Միացման կետից ափսեի մեջտեղի հանգույցի հեռավորությունը չպետք է լինի ավելի քան 300 մմ: Պողպատյա խողովակների ամրացումներ օգտագործելիս, քանի որ պատի ձողերը միացնող միջոցներ, աջ անկյունային ամրացումները պետք է օգտագործվեն ափսեի խցիկի ուղղահայաց բեւեռները միացնելու համար:
6. Ոտքերի պահապանակներն ու պաշտպանիչ վանդակապատերը պետք է տեղադրվեն աշխատանքային հատակին փայտամած փայտանյութի արտաքին մասում, եւ խիտ ցանցի անվտանգության ցանցերը պետք է կախվեն փայտամածի արտաքին ճակատի վրա. Երկու պաշտպանիչ վանդակապատեր պետք է սահմանվեն 500 մմ բարձրության վրա եւ աշխատանքային հարկից 1000 մմ բարձրության վրա:

Համահայկական եւ դույլերի փայտամածի արտարագիտության գործողությունից առաջ պետք է ձեւակերպվի համահունչ տիպի փայտամածի կառուցման պլան: Շինարարության պլանը պետք է ձեւակերպվի Համառ եւ դույլերի փայտամածի տեղադրման բնութագրերի համաձայն: Միայն ծանոթանալու եւ մոնտաժի առանձնահատկությունների հիմնական կետերը տիրապետելու միջոցով կարող են ապահովվել անվտանգ եւ սահուն ինժեներական գործողություններ: իրականացնել:

Հասկանում եք Buckle տիպի փայտամածի օգտագործման կառուցվածքային պահանջները երկու նախագծերում. Ձեւաթղթերի աջակցման շրջանակ եւ երկկողմանի փայտամած: Դրաշի տիպի փայտամածի մոնտաժի բնութագրերը պետք է օգտագործվեն ամբողջ շինարարության ընթացքում `փայտամածի կառուցման անվտանգությունն ապահովելու համար: