Սկավառակի տիպի փայտամածի մոնտաժի տեխնոլոգիա

Գիտելիքների կետեր անիվ-դույլերի փայտամածի մասին. Անիվի դույլերի փայտամածը հարմարավետ աջակցության նոր տեսակ է `փայտամած: Դա մի փոքր նման է գավաթի դափնուի վրա, բայց ավելի լավ է, քան ամանի մեջ գտնվող գրաֆոլը: Դրա հիմնական հատկանիշներն են.
1. Այն ունի հուսալի երկկողմանի ինքնակարգավորման ունակություն.
2-ը. Շարժական մասեր չկա.
3. Փոխադրումը, պահեստը, մոնտաժը եւ ապամոնտաժումը հարմար են եւ արագ;
4. Խելամիտ ուժի կատարում.
5. Կարող է ճշգրտվել ազատորեն;
6. Ապրանքի ստանդարտացված փաթեթավորում;
7. Խելամիտ հավաքը, դրա անվտանգությունն ու կայունությունը ավելի լավն են, քան գավաթի խցիկի տեսակը եւ ավելի լավը, քան պորտալի տեսակը.
8. Պրակտիկան ցույց է տվել, որ որպես մեկ անգամ, բազմաշերտ շարունակական ճառագայթ, եւ շրջանակի կառուցվածքի տան ձեւավորման օժանդակ համակարգը `15 մետրից պակաս, եւ դրանց կայունությունը եւ անվտանգությունը ավելի լավ է, քան գավաթով դարակաշարը: Պորտալի փայտամած: ​

Շինարարական կետեր.
1: Աջակցության համակարգի հատուկ շինարարական պլան պետք է նախագծված լինի վաղ փուլում, եւ գլխավոր կապալառուն պետք է դնի տողերը եւ հորիզոնական եւ ուղղահայաց դիրքավորվի `ապահովելու համար մկրատների փակագծերի եւ ինտեգրալ միացնող ձողերի հետագա կարգավորումը:
2. Անիվի փայտամած փայտի տեղադրման հիմքը պետք է լինի սեղմված եւ հավասարեցված եւ բետոնե կարծրացման միջոցներ ձեռնարկվեն: ​
3: Անիվի փայտամած փայտանյութը պետք է օգտագործի ճառագայթների, սալերի եւ բազային ափսեների բարձրացման միջակայքը նույն բարձրության վրա: Խոշոր բարձրությամբ եւ տարածքով մեկ բաղադրիչի աջակցության շրջանակն օգտագործելիս ստուգեք խաչմերուկի լարվածությունը եւ ուղղահայաց սանդղակի առանցքային ճնշումը (կրիտիկական ուժը) `շրջանակի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար: ​
4. Շրջանակի տեղադրումն ավարտվելուց հետո պետք է ավելացվի բավարար քանակությամբ մկրատ փակագծեր, եւ վերին փակագծի եւ շրջանակի խաչմերուկի միջեւ 300-500 մմ հեռավորության վրա պետք է ավելացվի բավարար քանակությամբ հորիզոնական փողկապներ:
5. Ներկայումս մեր երկրի շինարարության նախարարությունը չի թողարկել արդյունաբերության չափանիշներ եւ տեխնիկական ծառայություններ անիվի խցանման համար, բայց այն սկսել է լայնորեն կիրառվել շինարարական վայրերում: Իհարկե, մենք հույս ունենք, որ համապատասխան գերատեսչությունները ձեւավորելու են համապատասխան բնութագրեր, որպեսզի անիվային խցանման փայտամածը կարողանա ճիշտ օգտագործվել նախագծերում: Հուսալի հիմք: