सबसे पहले, सुरक्षा खतरों के मचान के कारण
1। मचान निर्माण योजना (तकनीकी प्रकटीकरण) द्वारा मचान को सख्ती से नहीं बनाया गया है;
2। मचान का निरीक्षण और स्वीकृति जगह में नहीं है
ये खतरे मुख्य रूप से निर्माण तैयारी चरण और मानव कारकों, भौतिक कारकों, पर्यावरणीय कारकों और प्रबंधन कारणों में मौजूद हैं।
दूसरा, मानव कारक।
1। ऑपरेटर बिना लाइसेंस के ड्यूटी पर है या प्रमाण पत्र अमान्य है:
2। ऑपरेटर को ऑपरेशन से पहले प्रासंगिक सुरक्षा शिक्षा और प्रशिक्षण और सुरक्षा तकनीकी प्रकटीकरण नहीं मिला है;
3। ऑपरेटर सुरक्षा सुरक्षा उपकरणों का सही उपयोग नहीं करता है, सुरक्षा सुरक्षा उपकरण में कोई योग्य निरीक्षण रिपोर्ट नहीं है या वह अमान्य स्थिति में है;
4। उन लोगों की व्यवस्था करें जो उच्च ऊंचाई वाले संचालन जैसे कि उच्च रक्तचाप, हृदय रोग, एक्रोफोबिया, खराब दृष्टि, आदि के लिए उपयुक्त नहीं हैं, उच्च ऊंचाई पर मचान बनाने और विघटित करने के लिए;
तीसरा, सामग्री कारक।
मुख्य रूप से, मचान इरेक्शन विनिर्देशों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।
सबसे पहले, क्षैतिज दूरी, ऊर्ध्वाधर दूरी और मचान की चरण दूरी के विचलन बड़े हैं; ऑपरेटिंग परत की सुरक्षा मानकीकृत नहीं है; दूसरा, कैंची ब्रेस और वॉल कनेक्शन की सेटिंग मानकीकृत नहीं है; तीसरा, सुरक्षा सुरक्षा जगह में नहीं है; घने जाल और क्षैतिज जाल दृढ़ता से सेट नहीं हैं; चौथा, ब्रैकट फ्रेम मानकीकृत तरीके से सेट नहीं किया गया है।
इसके अलावा, कुछ मचान हीन सामग्री से बने होते हैं, कठोरता आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, और उपयोग से पहले कोई स्वीकृति निरीक्षण नहीं किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटनाएं होती हैं।
चौथा, पर्यावरणीय कारक।
1। स्कैफोल्डिंग इंस्टॉलेशन और डिसकैंटिंग ऑपरेशन लेवल 6, थंडरस्टॉर्म वेदर, हेवी फॉग, स्नो, और रात में हवा के मौसम में हवा के मौसम में किए जाते हैं;
2। जब मचान स्थापित और विघटित होता है, तो नीचे कोई चेतावनी क्षेत्र नहीं है, और कोई व्यक्ति पास होता है।
पांचवां, प्रबंधन कारक।
1। मचान निर्माण और विघटन योजना व्यापक नहीं है, और सुरक्षा तकनीकी प्रकटीकरण लक्षित नहीं है, लेकिन साइट पर कोई निर्माण योजना नहीं है, या यह निर्माण स्थल की वास्तविक स्थिति के साथ संयुक्त नहीं है, और निरीक्षण से निपटने के लिए मानकों और विनिर्देशों की नकल की जाती है; सुरक्षा तकनीकी प्रकटीकरण जगह में नहीं है और इसमें विशिष्टता का अभाव है।
2। दूसरी ओर, सुरक्षा निरीक्षण जगह में नहीं थे, और समय में संभावित दुर्घटना खतरों की खोज नहीं की गई थी। परियोजना प्रबंधक, पूर्णकालिक सुरक्षा अधिकारी, टीम के नेता, निर्माण श्रमिक आदि। निर्माण स्थल पर विभिन्न सुरक्षा निरीक्षणों के दौरान समय में समस्याओं की खोज करने में विफल रहे या समस्याओं की खोज के बाद समय पर सुधार और सुधार करने में विफल रहे, जिसके परिणामस्वरूप कुछ दुर्घटनाएं हुईं।
पोस्ट टाइम: दिसंबर -30-2024