સ્કેફોલ્ડિંગ્સ બનાવતી વખતે કઈ વિગતોને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે

સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના પાલખ, ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ અને કેન્ટિલેવર્ડ હોય છે. સામાન્ય ડિફોલ્ટ ફ્લોર સ્ટેન્ડિંગ પાલખ છે. આ સમયે હું ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ પાલખના નિર્માણથી પ્રારંભ કરીશ. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મને લાગે છે કે સ્થળ પર ઉભા કરતી વખતે નીચેના મુદ્દાઓને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે:

1. ફાઉન્ડેશન સપાટ અને કોમ્પેક્ટેડ હોવું જોઈએ, અને પેડ્સ અને રેમ્પ્સ જમીનના ગુણધર્મો અનુસાર સેટ કરવા જોઈએ. ત્યાં યોગ્ય ડ્રેનેજ પગલાં પણ છે. છેવટે, પાલખ સ્ટીલ પાઈપોથી બનેલું છે. પાણીમાં લાંબા ગાળાના પલાળીને સ્ટીલના પાઈપો કાટ લાગશે, જે સલામતીનું મોટું જોખમ ઉભું કરશે. હું ઘણા પ્રોજેક્ટ્સના સંપર્કમાં આવ્યો છું, જેમાંથી મોટાભાગના ખૂબ સારા નથી.

2. પાલખનું નિર્માણ એક છેડેથી શરૂ થવું જોઈએ અને સ્તર દ્વારા બીજા તરફ આગળ વધવું જોઈએ. તે જ સમયે, ખાતરી કરો કે પગલું લંબાઈ, ગાળાની લંબાઈ, સાંધા અને સપોર્ટ પોઇન્ટ યોગ્ય સ્થિતિમાં છે. પાલખનું નિર્માણ તેના માળખાકીય તર્કસંગતતા અને સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સંબંધિત સલામતી ધોરણો અને નિયમનકારી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જોઈએ. ઉત્થાન પ્રક્રિયા દરમિયાન, વધુ પડતા વિચલનોને ટાળવા માટે, ધ્રુવોના ical ભી અને આડી વિચલનો કોઈપણ સમયે સુધારવી જોઈએ.

3. ઉત્થાન કામદારોએ સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સલામતી બેલ્ટ પહેરવા અને સલામત operating પરેટિંગ પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. પાલખ ઉભા કરતી વખતે આ ઘણીવાર જોવા મળે છે. સામાન્ય કામદારો, ખાસ કરીને નિવૃત્ત સૈનિકો ઘણીવાર તકો લે છે અને લાગે છે કે સલામતી બેલ્ટ પહેરવાથી બાંધકામની અસર થશે. હું ઘણા પ્રોજેક્ટ્સના સંપર્કમાં આવ્યો છું, અને આ પરિસ્થિતિ અસ્તિત્વમાં છે. હંમેશાં એક કે બે લોકો હોય છે જે સીટ બેલ્ટ પહેરતા નથી.

4. પાલખના દિવાલ-માઉન્ટ કરેલા ભાગો વિશે પૂછો. સ્કેફોલ્ડિંગના દિવાલ-જોડાણ ભાગો યોજના ગણતરી પુસ્તક અનુસાર બદલાય છે. તે બે પગલા અને બે સ્પાન્સ, બે પગલાઓ અને ત્રણ સ્પાન્સ વગેરે હોઈ શકે છે. સ્થળ પર થતી સૌથી સામાન્ય સમસ્યા એ છે કે દિવાલ-જોડાણના ભાગો ખૂટે છે અને યોજનાની આવશ્યકતાઓ અનુસાર સેટ નથી. કેટલાક અહીં ઘણીવાર ખૂટે છે અને કેટલાક ત્યાં ખૂટે છે. આ ઉપરાંત, પાલખના દિવાલ-જોડાણના ભાગોને પ્રથમ પગલાથી સેટ કરવાની જરૂર છે. જો તે સેટ કરવું અશક્ય છે, તો થ્રો સપોર્ટ સેટ કરવો અથવા અન્ય પગલાં લેવાની જરૂર છે. આ સરળતાથી સ્થળ પર અવગણવામાં આવે છે.

5. આ પાલખની ઉત્થાન સામગ્રીએ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ, અને અયોગ્ય ફાસ્ટનર્સ, સ્ટીલ પાઈપો અને અન્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં. જોકે સાઇટમાં પ્રવેશ કરતી વખતે પાલખની સામગ્રીનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે, મોટાભાગના નિરીક્ષણો પૂરતા સાવચેત નથી.
જો પછીના ઉત્થાન દરમિયાન સ્ટીલ પાઇપ વિકૃત અથવા તિરાડ હોવાનું જણાય છે, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.

6. જ્યારે પાલખ ચોક્કસ height ંચાઇ અને પહોળાઈ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે કાતર સપોર્ટ સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. કાતર કૌંસ સેટઅપ તળિયેથી શરૂ થાય છે. સામાન્ય રીતે, દરેક કાતર કૌંસની પહોળાઈ 4 સ્પાન્સથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં, અને 6m કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. કર્ણ ધ્રુવ અને જમીન વચ્ચેનો ઝોક કોણ 45 ° અને 60 between ની વચ્ચે હોવો જોઈએ.

. મુખ્ય કારણ એ છે કે સલામતીની જાળીની કેટલી વસ્તુઓમાં હવે જ્યોત મંદબુદ્ધિ ગુણધર્મો અને અગ્નિ સંરક્ષણ મર્યાદા છે. જ્યોત મંદબુદ્ધિની કામગીરીની દ્રષ્ટિએ, તે જરૂરી છે કે જ્યોત રીટાર્ડન્ટ સેફ્ટી નેટનો પછીનો અને ધૂમ્રપાન કરવાનો સમય 4 સેકંડથી વધુ ન હોવો જોઈએ. અગ્નિ પ્રતિકાર મર્યાદાની દ્રષ્ટિએ, તે જરૂરી છે કે સલામતી ચોખ્ખીના દહન પ્રદર્શનને સંબંધિત ધોરણોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ, અને યોગ્ય સલામતી જાળી વિવિધ ભાગો અને ઉપયોગો અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, બાહ્ય પાલખની સલામતી જાળીમાં અગ્નિને રવેશથી ઉપરની તરફ ફેલાતા અટકાવવા માટે અગ્નિ પ્રતિકાર રેટિંગ હોવું જોઈએ.

આ ઉપરાંત, કેટલીક અન્ય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે, જેમ કે ગા ense જાળીની સલામતી ચોખ્ખીની પહોળાઈ 1.2 મી કરતા ઓછી નથી, ટેથરની લંબાઈ 0.8m કરતા ઓછી નથી; ફ્લેટ નેટ 5.5 કિગ્રા કરતા વધારે છે, અને ical ભી ચોખ્ખી 2.5 કિગ્રા કરતા વધારે છે; સમાન ચોખ્ખીમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી સામગ્રી સમાન હોવી જોઈએ, અને સુકા તાકાતનો ગુણોત્તર ભીનું 75%કરતા વધારે હોવું જોઈએ, અને દરેક ચોખ્ખીનું કુલ વજન 15 કિલોથી વધુ ન હોવું જોઈએ.