માળખાકીય આવશ્યકતાઓ, ઇન્સ્ટોલેશન, વિખેરી નાખવું નિરીક્ષણ અને સોકેટ-પ્રકારનાં ડિસ્ક-પ્રકારનાં સ્ટીલ પાઇપ પાલખની સ્વીકૃતિ બિંદુઓ

પ્રથમ, પાલખની સામાન્ય જોગવાઈઓ
(1) ical ભી ધ્રુવના બાહ્ય વ્યાસ અનુસાર, પાલખને પ્રમાણભૂત પ્રકાર (બી પ્રકાર) અને ભારે પ્રકાર (ઝેડ પ્રકાર) માં વહેંચી શકાય છે. પાલખ ઘટકો, સામગ્રી અને તેમની ઉત્પાદન ગુણવત્તા વર્તમાન ઉદ્યોગ ધોરણ "સોકેટ-પ્રકારનાં ડિસ્ક-પ્રકારનાં સ્ટીલ પાઇપ સપોર્ટ ઘટકો" જેજી/ટી 503 ની જોગવાઈઓનું પાલન કરશે.
(૨) લાકડીના અંત બકલ સંયુક્ત અને કનેક્ટિંગ પ્લેટ વચ્ચેનો પિન કનેક્શન સ્વ-લ locking કિંગને હથોડીંગ કર્યા પછી બહાર કા .વો જોઈએ નહીં. જ્યારે પાલખ ઉભા કરે છે, ત્યારે પિન સજ્જડ ન થાય ત્યાં સુધી 2 વખત કરતા ઓછા પિનની ટોચની સપાટીને ફટકારવા માટે 0.5 કિલોથી ઓછા નહીં હથોડોનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. પિન સજ્જડ થયા પછી, તેને ફરીથી ફટકો જોઈએ, અને પિન 3 મીમીથી વધુ ડૂબવું જોઈએ નહીં.
()) પિન સજ્જડ થયા પછી, બકલ સંયુક્ત અંતની ચાપ સપાટી vert ભી ધ્રુવની બાહ્ય સપાટીને બંધબેસતી હોવી જોઈએ.
()) પાલખની રચના, સ્કેફોલ્ડિંગ, ઇરેક્શન height ંચાઇ અને લોડના પ્રકાર અનુસાર વિવિધ સલામતી સ્તરો અપનાવવી જોઈએ. પાલખ સલામતીના સ્તરના વર્ગીકરણમાં નીચેના કોષ્ટકની જોગવાઈઓનું પાલન કરવું જોઈએ.

બીજું, પાલખની બાંધકામ આવશ્યકતાઓ
(I) સામાન્ય જોગવાઈઓ
(1) પાલખની બાંધકામ પ્રણાલી પૂર્ણ હોવી જોઈએ અને પાલખમાં એકંદર સ્થિરતા હોવી જોઈએ.
(૨) બાંધકામ યોજનામાં ગણતરી કરવામાં આવતી ical ભી બારના ical ભી અને આડી અંતર અનુસાર નિયત લંબાઈની આડી અને કર્ણ બાર પસંદ કરવી જોઈએ, અને vert ભી બાર, પાયા, એડજસ્ટેબલ સપોર્ટ અને એડજસ્ટેબલ પાયા ઇરેક્શનની height ંચાઇ અનુસાર જોડવા જોઈએ.
()) પાલખનું ઉત્થાનનું પગલું 2m કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ.
()) પાલખની ical ભી કર્ણ બારમાં સ્ટીલ પાઇપ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં
()) જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડ (બી-ટાઇપ) વર્ટિકલ બારનું લોડ ડિઝાઇન મૂલ્ય 40 કેએન કરતા વધારે હોય છે, અથવા ભારે (ઝેડ-ટાઇપ) વર્ટિકલ બારનું લોડ ડિઝાઇન મૂલ્ય 65 કેએન કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે ધોરણના પગલાની તુલનામાં સ્ક્ફોલ્ડિંગનું પ્રી-લેયર પગલું 0.5m દ્વારા ઘટાડવું જોઈએ.
(Ii) સપોર્ટ ફ્રેમની માળખાકીય આવશ્યકતાઓ
(1) સપોર્ટ ફ્રેમની height ંચાઇથી પહોળાઈ ગુણોત્તર 3 ની અંદર નિયંત્રિત થવી જોઈએ. 3 થી વધુની height ંચાઇથી-પહોળાઈ ગુણોત્તરવાળા સપોર્ટ ફ્રેમ્સ માટે, હાલની રચના સાથે કઠોર જોડાણ જેવા એન્ટિ-ઓવરચરિંગ પગલાં અપનાવવા જોઈએ.
(૨) 1.5 મીટરની પ્રમાણભૂત પિચવાળા સપોર્ટ ફ્રેમ્સ માટે, ical ભી કર્ણ બાર સપોર્ટ ફ્રેમ ઇરેક્શન height ંચાઇ, સપોર્ટ ફ્રેમ મોડેલ અને ical ભી ધ્રુવના અક્ષીય બળના ડિઝાઇન મૂલ્ય અનુસાર ગોઠવવામાં આવશે, અને ical ભી કર્ણ બાર ગોઠવણી ફોર્મ પસંદ કરવામાં આવશે.
()) જ્યારે સપોર્ટ ફ્રેમ ઉત્થાનની height ંચાઇ 16 મી કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે દરેક ગાળામાં vert ભી કર્ણ બારની ગોઠવણી ટોચની પિચમાં કરવામાં આવશે.
()) ટોચની આડી ધ્રુવ અથવા ડબલ-ગ્રુવ સપોર્ટ બીમની મધ્ય રેખાથી વિસ્તરેલા સપોર્ટ ફ્રેમના એડજસ્ટેબલ સપોર્ટની કેન્ટિલેવર લંબાઈ 650 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ, અને સ્ક્રુ લાકડીની ખુલ્લી લંબાઈ 400 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ. Vert ભી ધ્રુવ અથવા ડબલ-ગ્રુવ સપોર્ટ બીમમાં દાખલ કરેલા એડજસ્ટેબલ સપોર્ટની લંબાઈ 150 મીમી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.
(Iii) એડજસ્ટેબલ સપોર્ટ માટેના નિયમો
(1) support ભી ધ્રુવમાં દાખલ કરેલા સપોર્ટ ફ્રેમના એડજસ્ટેબલ બેઝની સ્ક્રુ સળિયાની લંબાઈ 150 મીમી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં, અને સ્ક્રુ લાકડીની ખુલ્લી લંબાઈ 300 મીમી કરતા વધારે ન હોવી જોઈએ. સ્વિપિંગ ધ્રુવ તરીકે તળિયે આડી ધ્રુવની મધ્ય રેખા એડજસ્ટેબલ બેઝની નીચેની પ્લેટથી 550 મીમી કરતા વધારે હોવી જોઈએ નહીં.
(૨) જ્યારે સપોર્ટ ફ્રેમ m 8m થી વધુની height ંચાઇએ ઉભા કરવામાં આવે છે અને તેની આજુબાજુ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ હોય છે, ત્યારે તે height ંચાઇ સાથે દર 4 થી 6 પગથિયાંની આસપાસના હાલની રચનાઓ સાથે વિશ્વસનીય રીતે જોડાયેલ હોવું જોઈએ.
()) સપોર્ટ ફ્રેમ height ંચાઇ સાથે દર to થી standard માનક પગલાઓ સાથે આડી કાતર કૌંસથી સજ્જ હોવી જોઈએ અને વર્તમાન ઉદ્યોગ ધોરણમાં સ્ટીલ પાઇપ આડી કાતર કૌંસની સંબંધિત જોગવાઈઓનું પાલન કરવું જોઈએ "બાંધકામમાં ફાસ્ટનર-પ્રકાર સ્ટીલ પાઇપ સ્ક્ફોલ્ડિંગ માટે સલામતી તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ" જેજીજે 130.
()) જ્યારે સપોર્ટ ફ્રેમ સ્વતંત્ર ટાવરના રૂપમાં ઉભા કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે height ંચાઇ સાથે દર 2 થી 4 પગથિયાં સાથે અડીને સ્વતંત્ર ટાવર સાથે આડા બંધાયેલ હોવું જોઈએ.
()) જ્યારે એક જ આડી લાકડીની સમાન પહોળાઈ સાથેનો પદયાત્રીઓનો માર્ગ સપોર્ટ ફ્રેમમાં સેટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બાંધકામના કર્મચારીઓને પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા અને vert ભી કર્ણ સળિયાઓ માટે પસાર થવા માટે એક માર્ગ બનાવવા માટે અંતરાલ પર આડી સળિયા અને કર્ણ સળિયાઓનો પ્રથમ સ્તર દૂર કરી શકાય છે; જ્યારે એક જ આડી લાકડીથી અલગ પહોળાઈવાળા પદયાત્રીઓનો માર્ગ સપોર્ટ ફ્રેમમાં સેટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પેસેજના ઉપરના ભાગ પર સહાયક બીમ ઉભું કરવું જોઈએ, અને બીમનો પ્રકાર અને અંતર લોડ અનુસાર નક્કી થવો જોઈએ. પેસેજના નજીકના સ્પાન્સના સહાયક બીમના ical ભી ધ્રુવો વચ્ચેનું અંતર ગણતરીઓ અનુસાર સેટ કરવું જોઈએ, અને પેસેજની આસપાસના સહાયક ફ્રેમ્સ સંપૂર્ણ રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. ઉદઘાટનની ટોચ પર એક બંધ રક્ષણાત્મક પ્લેટ નાખવી જોઈએ, અને અડીને આવેલા સ્પાન્સમાં સલામતી ચોખ્ખી સેટ કરવી જોઈએ. મોટર વાહનોના ઉદઘાટન સમયે સલામતી ચેતવણીઓ અને એન્ટિ-ટકશન સુવિધાઓ સેટ કરવી જોઈએ.
(Iv) પાલખ બાંધકામ આવશ્યકતાઓ (પાલખ)
(1) પાલખની height ંચાઇથી પહોળાઈ ગુણોત્તર 3 ની અંદર નિયંત્રિત થવી જોઈએ; જ્યારે પાલખની height ંચાઇથી પહોળાઈનો ગુણોત્તર 3 કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે ગુઇંગ અથવા ગાય દોરડા જેવા એન્ટિ-પ્રોટીરિંગ પગલાં સેટ કરવા જોઈએ. સંદર્ભ આકૃતિ
(૨) જ્યારે ડબલ-પંક્તિ બાહ્ય પાલખ ઉભા કરે છે અથવા જ્યારે ઉત્થાનની height ંચાઇ 24 મી અથવા તેથી વધુ હોય છે, ત્યારે ફ્રેમના ભૌમિતિક પરિમાણો ઉપયોગની આવશ્યકતાઓ અનુસાર પસંદ કરવા જોઈએ, અને નજીકના આડી ધ્રુવો વચ્ચેનું પગલું અંતર 2 એમ કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.
()) ડબલ-પંક્તિના બાહ્ય પાલખના પ્રથમ-સ્તરના vert ભી ધ્રુવોને વિવિધ લંબાઈના ical ભી ધ્રુવોથી અટવા જોઈએ, અને vert ભી ધ્રુવોના તળિયાને એડજસ્ટેબલ પાયા અથવા પેડ્સથી સજ્જ કરવું જોઈએ.
()) જ્યારે ડબલ-પંક્તિ બાહ્ય પાલખ રાહદારીઓ પેસેજ સેટ કરે છે, ત્યારે પેસેજના ઉપરના ભાગ પર સહાયક બીમ સ્થાપિત થવો જોઈએ. બીમનું ક્રોસ-સેક્શન કદ એ સ્પાન અને લોડ ઉઠાવવા અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ. પેસેજની બંને બાજુના પાલખમાં કર્ણ બાર ઉમેરવા જોઈએ. ઉદઘાટનની ટોચ પર બંધ રક્ષણાત્મક પ્લેટ નાખવી જોઈએ, અને સલામતીની જાળી બંને બાજુએ સ્થાપિત થવી જોઈએ; મોટર વાહનોના ઉદઘાટન સમયે સલામતી ચેતવણીઓ અને વિરોધી ટકરાવાની સુવિધાઓ સ્થાપિત થવી જોઈએ.
()) Ical ભી કર્ણ બાર ડબલ-પંક્તિના પાલખના બાહ્ય રવેશ પર સ્થાપિત થવી જોઈએ અને નીચેના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ:
1. પાલખના ખૂણા અને ખુલ્લા પાલખના છેડા પર, કર્ણ બારને તળિયેથી ફ્રેમની ટોચ સુધી સતત સ્થાપિત કરવા જોઈએ;
2. દર 4 સ્પાન્સમાં ical ભી અથવા કર્ણ સતત કર્ણ બાર સ્થાપિત થવો જોઈએ; જ્યારે ફ્રેમ 24 મીથી વધુની height ંચાઇએ ઉભા કરવામાં આવે છે, ત્યારે દર 3 સ્પાન્સમાં કર્ણ બાર સ્થાપિત થવો જોઈએ;
.
()) દિવાલ સંબંધોની ગોઠવણી નીચેની જોગવાઈઓનું પાલન કરશે:
૧. દિવાલ સંબંધો કઠોર સળિયા હશે જે તાણ અને સંકુચિત લોડનો સામનો કરી શકે અને બિલ્ડિંગની મુખ્ય રચના અને ફ્રેમ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ હશે;
2. આડી સળિયાના ગાંઠની ગાંઠોની નજીક દિવાલ સંબંધો સેટ કરવામાં આવશે;
3. એક જ ફ્લોર પર દિવાલ સંબંધો સમાન આડા વિમાન પર હોવા જોઈએ, અને આડી અંતર 3 સ્પાન્સ કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ. દિવાલના સંબંધોની ઉપરની ફ્રેમની કેન્ટિલેવર height ંચાઇ 2 પગથિયાથી વધુ ન હોવી જોઈએ;
4. ફ્રેમના ખૂણા અથવા ખુલ્લા ડબલ-પંક્તિના પાલખના છેડા પર, તેઓને ફ્લોર અનુસાર સેટ કરવા જોઈએ, અને ical ભી અંતર 4m કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ;
5. દિવાલ સંબંધો તળિયે ફ્લોર પરના પ્રથમ આડી લાકડીમાંથી સેટ કરવા જોઈએ; દિવાલ સંબંધો હીરાના આકાર અથવા લંબચોરસ આકારમાં ગોઠવવા જોઈએ; દિવાલ કનેક્શન પોઇન્ટ સમાનરૂપે વિતરિત કરવા જોઈએ;
6. જ્યારે દિવાલના સંબંધોને પાલખના તળિયે સેટ કરી શકાતા નથી, ત્યારે બાહ્ય વલણવાળા સપાટી સાથે વધારાની સીડી ફ્રેમ બનાવવા માટે પાલખની ઘણી પંક્તિઓ સેટ કરવાની અને કર્ણ સળિયા સેટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

સ્થાપન અને દૂર
(I) બાંધકામની તૈયારી
(1) પાલખ બાંધવામાં આવે તે પહેલાં, બાંધકામ સ્થળની સ્થિતિ, ફાઉન્ડેશન બેરિંગ ક્ષમતા અને ઉત્થાનની height ંચાઇ અનુસાર એક વિશેષ બાંધકામ યોજના તૈયાર કરવી જોઈએ, અને સમીક્ષા અને મંજૂરી પછી તેનો અમલ થવો જોઈએ.
(૨) ઓપરેટરોએ તેમની પોસ્ટ્સ પ્રમાણપત્રો સાથે લેતા પહેલા વ્યાવસાયિક તકનીકી તાલીમ લેવી જોઈએ અને વ્યાવસાયિક પરીક્ષાઓ પસાર કરવી જોઈએ. પાલખ ઉભા થાય તે પહેલાં, ઓપરેટરોને વિશેષ બાંધકામ યોજનાની આવશ્યકતાઓ અનુસાર તકનીકી અને સલામતી કામગીરી અંગે માહિતી આપવી જોઈએ.
()) સ્વીકૃતિ નિરીક્ષણને પસાર કરનારા ઘટકોને પ્રકાર અને સ્પષ્ટીકરણ અનુસાર વર્ગીકૃત અને સ્ટ ack ક કરવું જોઈએ અને જથ્થો અને સ્પષ્ટીકરણના નેમપ્લેટ્સ સાથે ચિહ્નિત થવું જોઈએ. ઘટકો માટે સ્ટેકીંગ સાઇટમાં સરળ ડ્રેનેજ હોવું જોઈએ અને પાણીનો સંચય હોવો જોઈએ.
()) સ્ક્ફોલ્ડિંગ વોલ કનેક્ટર્સ, કૌંસ, કેન્ટિલેવર બીમ ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સ અથવા લિફ્ટિંગ રિંગ્સ જેવા એમ્બેડ કરેલા ભાગોની ગોઠવણી ડિઝાઇન આવશ્યકતા અનુસાર એમ્બેડ કરવી જોઈએ.
()) પાલખની ઉત્થાન સાઇટ સપાટ અને નક્કર હોવી જોઈએ, અને ડ્રેનેજનાં પગલાં લેવા જોઈએ.
(Ii) બાંધકામ યોજના
(1) વિશેષ બાંધકામ યોજનામાં નીચેની સામગ્રી શામેલ હોવી જોઈએ
① તૈયારીનો આધાર: સંબંધિત કાયદા, નિયમો, આદર્શ દસ્તાવેજો, ધોરણો અને બાંધકામ ચિત્રકામ ડિઝાઇન દસ્તાવેજો, બાંધકામ સંસ્થા ડિઝાઇન, વગેરે;
Ver પ્રોજેક્ટ વિહંગાવલોકન: વધુ જોખમો, બાંધકામ યોજના લેઆઉટ, બાંધકામ આવશ્યકતાઓ અને તકનીકી ગેરંટી શરતો સાથેની પેટા-પ્રોજેક્ટ્સની ઝાંખી અને લાક્ષણિકતાઓ;
Construction બાંધકામ યોજના: બાંધકામ શેડ્યૂલ, સામગ્રી અને ઉપકરણોની યોજના સહિત;
Construction બાંધકામ પ્રક્રિયા તકનીક: તકનીકી પરિમાણો, પ્રક્રિયા પ્રવાહ, બાંધકામ પદ્ધતિઓ, કામગીરીની આવશ્યકતાઓ, નિરીક્ષણ આવશ્યકતાઓ, વગેરે;
Construction બાંધકામ સલામતી અને ગુણવત્તાની ખાતરીનાં પગલાં: સંગઠનાત્મક ગેરંટી પગલાં, તકનીકી પગલાં, દેખરેખ અને નિયંત્રણ પગલાં;
Construction બાંધકામ વ્યવસ્થાપન અને ઓપરેશન કર્મચારીઓની જમાવટ અને મજૂર વિભાગ: બાંધકામ વ્યવસ્થાપન કર્મચારી, પૂર્ણ-સમય ઉત્પાદન સલામતી વ્યવસ્થાપન કર્મચારી, વિશેષ ઓપરેશન કર્મચારી, અન્ય ઓપરેશન કર્મચારી, વગેરે;
⑦ સ્વીકૃતિ આવશ્યકતાઓ: સ્વીકૃતિ ધોરણો, સ્વીકૃતિ પ્રક્રિયાઓ, સ્વીકૃતિ સામગ્રી, સ્વીકૃતિ કર્મચારી, વગેરે;
⑧ કટોકટી પ્રતિસાદનાં પગલાં;
⑨ ગણતરી પુસ્તક અને સંબંધિત બાંધકામ રેખાંકનો.
(Iii) પાયો અને આધાર
(1) સ્ક્ફોલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશનનું નિર્માણ વિશેષ બાંધકામ યોજના અનુસાર થવું જોઈએ અને ફાઉન્ડેશન-બેરિંગ ક્ષમતા આવશ્યકતાઓ અનુસાર સ્વીકારવું જોઈએ. ફાઉન્ડેશન સ્વીકાર્યા પછી પાલખ બાંધવો જોઈએ. (૨) એડજસ્ટેબલ પાયા અને પેડ્સનો ઉપયોગ માટી ફાઉન્ડેશન પરના ical ભી ધ્રુવો હેઠળ થવો જોઈએ, અને પેડ્સની લંબાઈ 2 કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.
()) જ્યારે ફાઉન્ડેશનની height ંચાઇનો તફાવત મોટો હોય, ત્યારે vert ભી ધ્રુવ નોડ પોઝિશન તફાવતનો ઉપયોગ એડજસ્ટેબલ આધારને સમાયોજિત કરવા માટે કરી શકાય છે.
(Iv) સપોર્ટ ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલેશન અને દૂર (ફોર્મવર્ક સપોર્ટ)
(1) સપોર્ટ ફ્રેમ vert ભી ધ્રુવનું સ્થાન વિશેષ બાંધકામ યોજના અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ.
(2) support ભી ધ્રુવના એડજસ્ટેબલ બેઝના પ્લેસમેન્ટ અનુસાર સપોર્ટ ફ્રેમ સેટ થવી જોઈએ. તે મૂળભૂત ફ્રેમ યુનિટની રચના કરવા માટે ical ભી ધ્રુવો, આડી ધ્રુવો અને કર્ણ ધ્રુવોના ક્રમમાં ગોઠવવું જોઈએ, જે એકંદર પાલખ સિસ્ટમ બનાવવા માટે વિસ્તૃત થવું જોઈએ.
()) એડજસ્ટેબલ આધારને પોઝિશનિંગ લાઇન પર મૂકવો જોઈએ અને તેને આડા રાખવો જોઈએ. જો કોઈ પેડ જરૂરી છે, તો તે સપાટ હોવું જોઈએ અને વ pping રપિંગ અને તિરાડ લાકડાના પેડ્સનો ઉપયોગ ન કરવો જોઇએ.
()) જ્યારે સપોર્ટ ફ્રેમ મલ્ટિ-સ્ટોરી ફ્લોર પર સતત સેટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઉપલા અને નીચલા સપોર્ટ પોલ્સ સમાન અક્ષ પર હોવા જોઈએ.
()) સપોર્ટ ફ્રેમ ઉભા થયા પછી, આગામી બાંધકામ પ્રક્રિયામાં પ્રવેશતા પહેલા ખાસ બાંધકામ યોજનાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે ફ્રેમનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.
()) એડજસ્ટેબલ બેઝ અને એડજસ્ટેબલ સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, ical ભી ધ્રુવની બાહ્ય સપાટી એડજસ્ટેબલ અખરોટ સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ, અને vert ભી ધ્રુવના બાહ્ય વ્યાસ અને અખરોટના પગલાના આંતરિક વ્યાસ વચ્ચેનો તફાવત 2 મીમીથી વધુ ન હોવો જોઈએ.
()) આડી પટ્ટી અને વલણવાળા બાર પિનની સ્થાપના પછી, પિનને ધણ દ્વારા તપાસવું જોઈએ, અને સતત ડૂબતી રકમ 3 મીમીથી વધુ હોવી જોઈએ નહીં.
()) જ્યારે ફ્રેમ ફરકાવવામાં આવે છે, ત્યારે ical ભી ધ્રુવો વચ્ચેનું જોડાણ vert ભી ધ્રુવ કનેક્ટર સાથે વધારવું જોઈએ.
()) ફ્રેમના ઉત્થાન અને વિખેરી નાખવા દરમિયાન, એડજસ્ટેબલ બેઝ, એડજસ્ટેબલ સપોર્ટ અને બેઝ જેવા નાના ઘટકો મેન્યુઅલી ટ્રાન્સફર થવું જોઈએ. ફરકાવવાની કામગીરીને સમર્પિત વ્યક્તિ દ્વારા આદેશ આપવો જોઈએ અને તે ફ્રેમ સાથે ટકરાતો ન હોવો જોઈએ.
(10) પાલખ ઉભા થયા પછી, ical ભી ધ્રુવનું ical ભી વિચલન સપોર્ટ ફ્રેમની કુલ height ંચાઇના 1/500 કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ, અને 50 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ.
(11) વિખેરી નાખવાની કામગીરી પહેલા ઇન્સ્ટોલ કરવા અને પાછળથી વિખેરી નાખવાના સિદ્ધાંત અનુસાર હાથ ધરવી જોઈએ, અથવા છેલ્લું ઇન્સ્ટોલ કરવું અને પ્રથમ ડિસમન્ટિંગ કરવું જોઈએ. તે ઉપરના માળેથી શરૂ થવું જોઈએ અને સ્તર દ્વારા સ્તરને ખતમ કરવું જોઈએ. તે એક જ સમયે ઉપલા અને નીચલા માળ પર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ નહીં, અને તેને ફેંકી દેવા જોઈએ નહીં.
(12) જ્યારે વિભાગો અથવા રવેશને કા mant ી નાખતી વખતે, સીમા માટેની તકનીકી સારવાર યોજના નક્કી કરવી જોઈએ, અને વિભાગ પછી ફ્રેમ સ્થિર હોવી જોઈએ.
(વી) પાલખ સ્થાપન અને વિખેરી નાખવું
(1) પાલખના ધ્રુવોને બાંધકામની પ્રગતિ અનુસાર સચોટ સ્થિત અને બાંધવામાં આવવા જોઈએ. ડબલ-પંક્તિના બાહ્ય પાલખની ઉત્થાનની height ંચાઇ ટોચની દિવાલ ટાઇના બે પગથિયાથી વધુ ન હોવી જોઈએ, અને મફત height ંચાઇ 4m કરતા વધારે હોવી જોઈએ નહીં.
(૨) ડબલ-પંક્તિના બાહ્ય પાલખની દિવાલની ટાઇ નિર્દિષ્ટ સ્થિતિ પર સુમેળમાં સેટ થવી જોઈએ કારણ કે પાલખની height ંચાઇમાં વધારો થાય છે. તે મોડા સ્થાપિત થવું જોઈએ નહીં અથવા મનસ્વી રીતે કા mant ી નાખવું જોઈએ.
()) કાર્યકારી સ્તરની ગોઠવણી નીચેની જોગવાઈઓનું પાલન કરશે:
Bac પાલખ બોર્ડ સંપૂર્ણ રીતે નાખવામાં આવશે;
Double ડબલ-પંક્તિ બાહ્ય પાલખની બાહ્ય બાજુ ફૂટબોર્ડ્સ અને ગાર્ડરેલ્સથી સજ્જ હશે. ગાર્ડ્રેઇલ્સ દરેક કાર્યકારી સપાટીના vert ભી ધ્રુવોના 0.5m અને 1.0m ની કનેક્શન પ્લેટો પર બે આડી પટ્ટીઓ સાથે ગોઠવી શકાય છે, અને ગા ense સલામતી ચોખ્ખી બહારની બાજુ લટકાવવામાં આવશે;
Aring આડી રક્ષણાત્મક ચોખ્ખી કાર્યકારી સ્તર અને મુખ્ય બંધારણ વચ્ચેના અંતરમાં સેટ કરવામાં આવશે;
Steel જ્યારે સ્ટીલ સ્કેફોલ્ડિંગ બોર્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટીલના પાલખના બોર્ડના હુક્સ આડી પટ્ટીઓ પર નિશ્ચિતપણે બકલ કરવામાં આવશે, અને હૂક્સ લ locked ક રાજ્યમાં હશે;
()) મજબૂતીકરણો અને કર્ણ પટ્ટીઓ એક સાથે પાલખ સાથે ઉભા કરવામાં આવશે. જ્યારે મજબૂતીકરણો અને કર્ણ કૌંસ ફાસ્ટનર સ્ટીલ પાઈપોથી બનેલા હોય છે, ત્યારે તેઓ વર્તમાન ઉદ્યોગ ધોરણની સંબંધિત જોગવાઈઓનું પાલન કરશે "બાંધકામમાં ફાસ્ટનર-પ્રકાર સ્ટીલ પાઇપ પાલખ માટે સલામતી તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ" જેજીજે 130. ()) પાલખના ઉપરના સ્તરની બાહ્ય રક્ષકની height ંચાઇ ટોચનું કાર્યકારી સ્તરથી ૧00૦૦ મીમી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.
()) જ્યારે ical ભી ધ્રુવ તણાવની સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે ical ભી ધ્રુવનો સ્લીવ કનેક્શન એક્સ્ટેંશન ભાગ બોલ્ટ કરવામાં આવશે.
()) પાલખ ઉભા કરવા જોઈએ અને વિભાગોમાં તેનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને તેનો ઉપયોગ ફક્ત સ્વીકૃતિ પછી થવો જોઈએ.
()) યુનિટ પ્રોજેક્ટ મેનેજર પુષ્ટિ કરે છે અને વિખેરી નાખવાની પરવાનગી પર સહી કરે છે તે પછી જ પાલખને તોડી નાખવો જોઈએ.
()) જ્યારે પાલખને કા mant ી નાખતી વખતે, સલામત ક્ષેત્રને ચિહ્નિત કરવું જોઈએ, ચેતવણીનાં ચિહ્નો ગોઠવવા જોઈએ, અને તેની દેખરેખ માટે સમર્પિત વ્યક્તિને સોંપવો જોઈએ.
(10) વિખેરી નાખતા પહેલા, પાલખ પર ઉપકરણો, વધારે સામગ્રી અને કાટમાળ સાફ કરવું જોઈએ.
(11) સ્ક્ફોલ્ડિંગ ડિસમલિંગ પ્રથમ ઇન્સ્ટોલેશન અને પછી વિખેરી નાખવાના સિદ્ધાંત અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ, અને તે જ સમયે ઉપલા અને નીચલા ભાગોને કા mant ી નાખવા જોઈએ નહીં. ડબલ-પંક્તિના બાહ્ય પાલખના દિવાલના સંબંધોને પાલખની સાથે સ્તર દ્વારા સ્તરને કા mant ી નાખવા જોઈએ, અને વિખેરી નાખતા વિભાગોનો height ંચાઇનો તફાવત બે પગલા કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ. જ્યારે operating પરેટિંગ શરતોને કારણે height ંચાઇનો તફાવત બે પગલા કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે મજબૂતીકરણ માટે વધારાના દિવાલ સંબંધો ઉમેરવા જોઈએ.
(Vi) નિરીક્ષણ અને સ્વીકૃતિ
(1) બાંધકામ સાઇટમાં પ્રવેશતા પાલખ એક્સેસરીઝની નિરીક્ષણ અને સ્વીકૃતિ નીચેની જોગવાઈઓનું પાલન કરશે:
Product ત્યાં પાલખ ઉત્પાદન ઓળખ, ઉત્પાદન ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર અને પ્રકાર નિરીક્ષણ અહેવાલ હશે;
② ત્યાં પાલખ ઉત્પાદન મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો અને ઉત્પાદન સૂચનો હશે;
③ જ્યારે પાલખ અને ઘટકોની ગુણવત્તા વિશે શંકા હોય છે, ત્યારે ગુણવત્તાના નમૂનાઓ અને આખા ફ્રેમ પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે;
(૨) જ્યારે નીચેની એક પરિસ્થિતિ થાય છે, ત્યારે સપોર્ટ ફ્રેમ અને પાલખનું નિરીક્ષણ અને સ્વીકાર કરવામાં આવશે:
Pasition ફાઉન્ડેશનની સમાપ્તિ પછી અને સપોર્ટ ફ્રેમના નિર્માણ પહેલાં;
8 મીમીથી વધુની ઉચ્ચ ફોર્મવર્કની દરેક 6 મીટરની height ંચાઇ પૂર્ણ થયા પછી;
Eરેક્શન height ંચાઇ ડિઝાઇનની height ંચાઇ સુધી પહોંચ્યા પછી અને કોંક્રિટ રેડતા પહેલા;
1 મહિનાથી વધુ સમય માટે અને ઉપયોગ ફરીથી શરૂ કરતા પહેલા ઉપયોગની બહાર થયા પછી;
6 અથવા તેથી વધુના સ્તર, ભારે વરસાદ અને સ્થિર પાયાની જમીનમાં ઓગળ્યા પછી.
()) સપોર્ટ ફ્રેમની નિરીક્ષણ અને સ્વીકૃતિ નીચેની જોગવાઈઓનું પાલન કરશે:
① ફાઉન્ડેશન ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે અને સપાટ અને નક્કર રહેશે. Vert ભી ધ્રુવ અને પાયા વચ્ચે કોઈ loose ીલીતા અથવા લટકાવવામાં આવશે નહીં. આધાર અને સપોર્ટ પેડ્સ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે;
Ired બનાવેલ ફ્રેમ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે. ઉત્થાન પદ્ધતિ અને કર્ણ બાર, કાતર કૌંસ, વગેરેની ગોઠવણી આ ધોરણના પ્રકરણ 6 ની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે;
Add એડજસ્ટેબલ સપોર્ટની કેન્ટિલેવર લંબાઈ અને આડી પટ્ટીથી વિસ્તરેલ એડજસ્ટેબલ આધાર પાછલા લેખની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે;
આડી બાર બકલ સંયુક્ત, કર્ણ બાર બકલ સંયુક્ત અને કનેક્ટિંગ પ્લેટની પિન કડક કરવામાં આવશે.
()) પાલખ નિરીક્ષણ અને સ્વીકૃતિ નીચેની જોગવાઈઓનું પાલન કરશે:
Reted બાંધેલી ફ્રેમ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓનું પાલન કરશે, અને કર્ણ સળિયા અથવા કાતર કૌંસ ઉપરોક્ત જોગવાઈઓનું પાલન કરશે;
Vert ભી ધ્રુવના પાયામાં અસમાન પતાવટ ન કરવી જોઈએ, અને એડજસ્ટેબલ આધાર અને ફાઉન્ડેશન સપાટી વચ્ચેનો સંપર્ક છૂટક અથવા સસ્પેન્ડ કરવામાં આવશે નહીં;
③ દિવાલ કનેક્શન ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓનું પાલન કરશે અને મુખ્ય માળખું અને ફ્રેમ સાથે વિશ્વસનીય રીતે જોડાયેલ રહેશે;
Uter બાહ્ય સલામતી ical ભી ચોખ્ખી લટકાવવું, આંતરિક ઇન્ટરલેયર આડી ચોખ્ખી અને ગાર્ડરેલની ગોઠવણી સંપૂર્ણ અને પે firm ી હશે;
Rum પરિભ્રમણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પાલખની એક્સેસરીઝનો દેખાવ ઉપયોગ કરતા પહેલા નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે, અને રેકોર્ડ્સ બનાવવામાં આવશે;
Construction બાંધકામ રેકોર્ડ્સ અને ગુણવત્તા નિરીક્ષણ રેકોર્ડ્સ સમયસર અને સંપૂર્ણ રહેશે;
આડી લાકડી બકલ સંયુક્તની પિન, કર્ણ લાકડી બકલ સંયુક્ત અને કનેક્ટિંગ પ્લેટને સજ્જડ કરવામાં આવશે.
()) જ્યારે સપોર્ટ ફ્રેમને પ્રીલોડ કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે નીચેની જોગવાઈઓ પૂરી કરવામાં આવશે: (પ્રીલોડિંગ બિન-સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિને દૂર કરે છે)
① એક વિશેષ સપોર્ટ ફ્રેમ પ્રીલોડિંગ યોજના તૈયાર કરવામાં આવશે, અને પ્રીલોડિંગ પહેલાં સલામતી તકનીકી સૂચનાઓ આપવામાં આવશે:
Load પ્રીલોડિંગ લોડ ગોઠવણી ગ્રેડ્ડ અને સપ્રમાણ પ્રીલોડિંગ માટેના બંધારણના વાસ્તવિક લોડ વિતરણનું અનુકરણ કરશે, અને પ્રીલોડિંગ મોનિટરિંગ અને લોડિંગ વર્ગીકરણ વર્તમાન ઉદ્યોગ ધોરણની સંબંધિત જોગવાઈઓનું પાલન કરશે "સ્ટીલ પાઇપ ફુલ-સ્પેન સપોર્ટના પ્રીલોડિંગ માટે તકનીકી નિયમો" જેજીજે/ટી 194.