પાલખ સલામતીના જોખમોના કારણો અને સમસ્યાઓનો સારાંશ

પ્રથમ, પાલખ સલામતીના જોખમોના કારણો
1. પાલખ બાંધકામ યોજના (તકનીકી જાહેરાત) દ્વારા સ્કેફોલ્ડિંગ સખત રીતે બનાવવામાં આવ્યું નથી;
2. પાલખની નિરીક્ષણ અને સ્વીકૃતિ સ્થાને નથી
આ જોખમો મુખ્યત્વે બાંધકામની તૈયારીના તબક્કા અને માનવ પરિબળો, ભૌતિક પરિબળો, પર્યાવરણીય પરિબળો અને સંચાલનનાં કારણોમાં અસ્તિત્વમાં છે.

બીજું, માનવ પરિબળો.
1. operator પરેટર લાઇસન્સ વિના ફરજ પર છે અથવા પ્રમાણપત્ર અમાન્ય છે:
2. ઓપરેટરને ઓપરેશન પહેલાં સંબંધિત સલામતી શિક્ષણ અને તાલીમ અને સલામતી તકનીકી જાહેરાત પ્રાપ્ત થઈ નથી;
3. operator પરેટર સલામતી સુરક્ષા સાધનોનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરતો નથી, સલામતી સુરક્ષા સાધનોમાં કોઈ લાયક નિરીક્ષણ અહેવાલ નથી અથવા તે અમાન્ય સ્થિતિમાં છે;
People. ઉચ્ચ-itude ંચાઇના કામગીરી માટે યોગ્ય ન હોય તેવા લોકોને ગોઠવો જેમ કે હાઈ બ્લડ પ્રેશર, હ્રદયરોગ, એક્રોફોબિયા, નબળી દૃષ્ટિ, વગેરે .ંચી ઉંચાઇ પર પાલખ ઉભા કરવા અને તેને કા mant ી નાખવા માટે;

ત્રીજું, ભૌતિક પરિબળો.
મુખ્યત્વે, પાલખ ઉત્થાન સ્પષ્ટીકરણોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતું નથી.
પ્રથમ, આડી અંતર, vert ભી અંતર અને પાલખનું પગલું અંતરનું વિચલનો મોટા છે; Operating પરેટિંગ લેયરનું રક્ષણ પ્રમાણિત નથી; બીજું, કાતર કૌંસ અને દિવાલ જોડાણની ગોઠવણી પ્રમાણિત નથી; ત્રીજું, સલામતી સુરક્ષા જગ્યાએ નથી; ગા ense જાળીદાર અને આડી ચોખ્ખી નિશ્ચિતપણે સેટ નથી; ચોથું, કેન્ટિલેવર ફ્રેમ પ્રમાણિત રીતે સેટ નથી.
આ ઉપરાંત, કેટલાક પાલખ ગૌણ સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, કઠોરતા આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી નથી, અને ઉપયોગ પહેલાં કોઈ સ્વીકૃતિ નિરીક્ષણ કરવામાં આવતી નથી, પરિણામે અકસ્માતો થાય છે.

ચોથું, પર્યાવરણીય પરિબળો.
1. સ્ક્ફોલ્ડિંગ ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસ mant મ્બલિંગ ઓપરેશન્સ 6 સ્તરથી ઉપરના પવન વાતાવરણમાં કરવામાં આવે છે, વાવાઝોડા હવામાન, ભારે ધુમ્મસ, બરફ અને રાત્રે;
2. જ્યારે પાલખ ઇન્સ્ટોલ અને ડિસ mant ન્સલ કરતી વખતે, નીચે કોઈ ચેતવણીનો વિસ્તાર નથી, અને કોઈ પસાર થાય છે.

પાંચમા, મેનેજમેન્ટ પરિબળો.
1. પાલખ ઉત્થાન અને વિખેરી નાખવાની યોજના વ્યાપક નથી, અને સલામતી તકનીકી જાહેરાતને લક્ષ્યાંકિત કરવામાં આવી નથી, પરંતુ સાઇટ પર કોઈ બાંધકામ યોજના નથી, અથવા તે બાંધકામ સાઇટની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ સાથે જોડાયેલી નથી, અને નિરીક્ષણ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે ધોરણો અને વિશિષ્ટતાઓની નકલ કરવામાં આવી છે; સલામતી તકનીકી જાહેરાત સ્થાને નથી અને તેમાં વિશિષ્ટતાનો અભાવ છે.
2. બીજી તરફ, સલામતી નિરીક્ષણો સ્થાને ન હતા, અને સંભવિત અકસ્માતના જોખમો સમયસર શોધી શક્યા ન હતા. પ્રોજેક્ટ મેનેજરો, પૂર્ણ-સમય સલામતી અધિકારીઓ, ટીમના નેતાઓ, બાંધકામ કામદારો વગેરે. બાંધકામ સ્થળે વિવિધ સલામતી નિરીક્ષણો દરમિયાન સમયની સમસ્યાઓ શોધવામાં નિષ્ફળ થયા હતા અથવા સમસ્યાઓની શોધ કર્યા પછી સમયસર સુધારણા અને સુધારણા કરવામાં નિષ્ફળ થયા હતા, પરિણામે કેટલાક અકસ્માતો થાય છે.