વિવિધ હેતુઓ માટે પાલખ અને ફોર્મવર્ક સપોર્ટનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના એન્જિનિયરિંગ બાંધકામ માટે થાય છે. મોટાભાગના બ્રિજ સપોર્ટ ફ્રેમ્સ બાઉલ બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક ઉપયોગ કરે છેપોર્ટલ પાલખ. મુખ્ય માળખું બાંધકામ ફ્લોર પાલખ મોટે ભાગે ફાસ્ટનર પાલખનો ઉપયોગ કરે છે. પાલખના ધ્રુવોનું vert ભી અંતર સામાન્ય રીતે 1.2 ~ 1.8m હોય છે, અને આડી અંતર સામાન્ય રીતે 0.9 ~ 1.5m હોય છે.
સામાન્ય બંધારણની તુલનામાં, વિશ્વના પાલખ દ્વારા ઉત્પાદિત પાલખ નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે:
1. લોડની પરિવર્તનશીલતા મોટી છે;
2. ફાસ્ટનર કનેક્શન નોડ અર્ધ-કઠોર છે, અને નોડની કઠોરતા ફાસ્ટનરની ગુણવત્તા અને ઇન્સ્ટોલેશન ગુણવત્તા સાથે સંબંધિત છે, અને નોડની કામગીરીમાં મોટો તફાવત છે;
.
4. દિવાલ સાથેના કનેક્શન પોઇન્ટમાં પાલખ પર મોટા અવરોધમાં વિવિધતા હોય છે. ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ પરના સંશોધનમાં વ્યવસ્થિત સંચય અને આંકડાકીય માહિતીનો અભાવ છે, અને તેમાં સ્વતંત્ર સંભાવના વિશ્લેષણ માટેની શરતો નથી. તેથી, માળખાકીય પ્રતિકારનું ગોઠવણ ગુણાંક 1 કરતા ઓછા દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે તે અગાઉ અપનાવવામાં આવેલા સલામતી પરિબળ સાથે કેલિબ્રેશન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તેથી, આ સ્પષ્ટીકરણમાં અપનાવવામાં આવેલી ડિઝાઇન પદ્ધતિ અનિવાર્યપણે અર્ધ-સંભાવના અને અર્ધ-પ્રયોગમૂલક છે. તે ડિઝાઇન ગણતરીની મૂળ સ્થિતિ છે કે પાલખ આ કોડમાં ઉલ્લેખિત માળખાકીય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુ -07-2022