પાલખ સ્વીકૃતિ બિંદુઓ

ક્યારે સ્વીકારવું
(1) પાયો પૂર્ણ થયા પછી અને પાલખ ઉભા થાય તે પહેલાં;
(2) દર 10 ~ 13 એમ height ંચાઈ ઉભા કરવામાં આવે છે;
()) ડિઝાઇનની height ંચાઇ સુધી પહોંચ્યા પછી;
()) વર્કિંગ લેયર પર લોડ લાગુ કરતા પહેલા;
()) છઠ્ઠા-સ્તરના તીવ્ર પવન અને ભારે વરસાદનો સામનો કર્યા પછી; ઠંડા વિસ્તારોમાં ઠંડું કર્યા પછી;
()) એક મહિનાથી વધુ સમય માટે અક્ષમ કરો.

સ્કેફોલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશન અને ફાઉન્ડેશનની સ્વીકૃતિ: સંબંધિત નિયમો અને ઉત્થાન સ્થળની જમીનની સ્થિતિ અનુસાર, પાલખની ઉંચાઇની ગણતરી કર્યા પછી પાલખ ફાઉન્ડેશન અને ફાઉન્ડેશનનું નિર્માણ હાથ ધરવામાં આવશે, અને સ્કેફોલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશન અને ફાઉન્ડેશન કોમ્પેક્ટ અને ફ્લેટ છે કે નહીં તે તપાસીને અને ત્યાં પાણીનો સંચય છે કે નહીં.

પાલખના શરીરના ડ્રેનેજ ખાઈની સ્વીકૃતિ: પાલખની સાઇટ સપાટ અને કાટમાળથી મુક્ત હોવી જોઈએ, જે અવરોધ વિનાની ડ્રેનેજની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે. ડ્રેનેજ ખાઈની ઉપલા ઉદઘાટનની પહોળાઈ 300 મીમી છે, નીચલા ઉદઘાટનની પહોળાઈ 180 મીમી છે, પહોળાઈ 200 ~ 350 મીમી છે, depth ંડાઈ 150 ~ 300 મીમી છે, અને ope ાળ 0.5 છે.

પાલખના પેડ્સ અને તળિયા કૌંસની સ્વીકૃતિ: આ સ્વીકૃતિ પાલખની height ંચાઇ અને ભાર અનુસાર હાથ ધરવી જોઈએ. 24m કરતા ઓછી height ંચાઇવાળા પાલખ માટે, 200 મીમીથી વધુની પહોળાઈવાળા પેડ અને 50 મીમીથી વધુની જાડાઈનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને તે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે દરેક ધ્રુવ પેડ પર મૂકવો જોઈએ. મધ્ય ભાગ અને બેકિંગ પ્લેટનો વિસ્તાર 0.15㎡ કરતા ઓછો હોવો જોઈએ નહીં. 24m થી વધુની height ંચાઇ સાથે લોડ-બેરિંગ પાલખની નીચેની પ્લેટની જાડાઈની કડક ગણતરી કરવી આવશ્યક છે.

પાલખની સ્વીપિંગ ધ્રુવની સ્વીકૃતિ: સ્વીપિંગ ધ્રુવનો આડા height ંચાઇનો તફાવત 1m કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ, અને ope ાળથી અંતર 0.5m કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ. સ્વીપિંગ ધ્રુવ ical ભી ધ્રુવ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ, અને સ્વીપિંગ ધ્રુવ અને સ્વીપિંગ ધ્રુવ વચ્ચેનો સીધો જોડાણ સખત પ્રતિબંધિત છે.

પાલખ મુખ્ય શરીરની સ્વીકૃતિ:
(1) સામાન્ય પાલખના ical ભી ધ્રુવો વચ્ચેનું અંતર 2 એમ કરતા ઓછું હોવું જોઈએ, મોટા ક્રોસબાર વચ્ચેનું અંતર 1.8m કરતા ઓછું હોવું જોઈએ, અને નાના ક્રોસબાર વચ્ચેનું અંતર 2 એમ કરતા ઓછું હોવું જોઈએ. સ્વીકૃતિ. સામાન્ય પાલખનો ભાર 300 કિગ્રા/㎡ કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ, અને વિશેષ પાલખની ગણતરી અલગથી કરવામાં આવશે. બિલ્ડિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ પાલખની ગણતરીની આવશ્યકતાઓ અનુસાર તપાસ અને સ્વીકારવામાં આવશે. એક જ ગાળામાં બે કરતા વધુ કાર્યકારી ચહેરાઓ હોઈ શકે નહીં.
(૨) ધ્રુવનું ical ભી વિચલન તપાસવું જોઈએ અને ફ્રેમની height ંચાઇ અનુસાર સ્વીકારવું જોઈએ, અને તે જ સમયે તફાવતને નિયંત્રિત કરવો જોઈએ, એટલે કે, જ્યારે ધ્રુવની height ંચાઇ 20 મી કરતા ઓછી હોય, ત્યારે ધ્રુવનું વિચલન 5 સે.મી.થી વધુ ન હોવું જોઈએ. જ્યારે height ંચાઇ 20 થી 50 મીની વચ્ચે હોય, ત્યારે ધ્રુવનું વિચલન 7.5 સે.મી.થી વધુ નથી. જ્યારે height ંચાઇ 50 મી કરતા વધારે હોય, ત્યારે ધ્રુવનું વિચલન 10 સે.મી.થી વધુ નહીં હોય.
()) ઉપરના સ્તરની ટોચ પર લેપ સાંધા ઉપરાંત, અન્ય સ્તરો અને પગલાઓના સાંધા બટ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને પાલખ બોડી સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. સાંધાને અટકેલી રીતે ગોઠવવી જોઈએ. ડબલ ધ્રુવ પાલખમાં, સહાયક ધ્રુવની height ંચાઇ 3 પગથિયાંથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં, અને સ્ટીલ પાઇપની લંબાઈ 6m કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.
()) પાલખનો મોટો ક્રોસબાર 2 એમ કરતા મોટો ન હોવો જોઈએ અને સતત સેટ કરવો આવશ્યક છે. પાલખનો નાનો ક્રોસબાર vert ભી બાર અને મોટા આડી પટ્ટીના આંતરછેદ પર સેટ કરવામાં આવશે અને જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સ દ્વારા ical ભી બાર સાથે જોડાયેલ હોવો જોઈએ.
()) ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ ફ્રેમ બોડી ઉભા કરવાની પ્રક્રિયામાં કરવો આવશ્યક છે, અને ફાસ્ટનર્સને બદલવામાં અથવા દુરૂપયોગ કરવામાં આવશે નહીં, અને સ્લાઇડિંગ વાયર અથવા તિરાડોવાળા ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ ફ્રેમ બોડીમાં કરવામાં આવશે નહીં.

પાલખની સ્વીકૃતિ:
(1) બાંધકામ સાઇટ પર પાલખ સંપૂર્ણ રીતે નાખવા આવશ્યક છે, અને પાલખ યોગ્ય રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. પાલખના ખૂણા પર, પાલખ અટકીને લપેટવું જોઈએ અને તેને જોડવું જોઈએ, અને અસમાનતા લાકડાના બ્લોક્સથી ચપટી હોવી જોઈએ.
(2) કાર્યકારી સ્તર પર પાલખ સપાટ, ચુસ્ત રીતે covered ંકાયેલ અને નિશ્ચિતપણે બંધાયેલ હોવા જોઈએ. દિવાલથી 12 ~ 15 સે.મી.ના અંતમાં પાલખની ચકાસણીની લંબાઈ 20 સે.મી.થી વધુ હોવી જોઈએ નહીં. હેન્ડ બોર્ડ મૂકવાનો ઉપયોગ બટ લેઇંગ અથવા લેપ બિછાવે માટે કરી શકાય છે.

સ્કેફોલ્ડિંગ કાતર કૌંસની સ્વીકૃતિ: જ્યારે પાલખની height ંચાઇ 24 મી કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે કાતર કૌંસની જોડી તળિયેથી ઉપરથી બાહ્ય રવેશના બંને છેડા પર સતત સ્થાપિત કરવામાં આવશે, અને સ્થાપિત કરવામાં આવશે. લોડ-બેરિંગ અને વિશેષ છાજલીઓ નીચેથી ટોચ પર બહુવિધ સતત કાતર કૌંસથી સજ્જ છે. કાતર કૌંસ અને જમીનના કર્ણ બારનો ઝોક કોણ 45 ° અને 60 between ની વચ્ચે છે કે કેમ, દરેક કાતર કૌંસની પહોળાઈ 4 સ્પાન્સથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં, અને 6 એમ કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.

પગથિયા ઉપર અને નીચેના પગલાઓની સ્વીકૃતિ: સીડી લટકાવવું એ એક વખત નક્કી કરવા માટે નીચાથી high ંચા, લગભગ 3 મીટરથી vert ભી રીતે સેટ કરવું આવશ્યક છે, અને ટોચનો હૂક નંબર 8 લીડ વાયર સાથે નિશ્ચિતપણે બંધાયેલ હોવો જોઈએ. ત્યાં બે પ્રકારના પાલખ ઉપર અને નીચેનાં પગલાં છે: સીડી લટકાવતા અને "ઝી" આકારના વ walk કવે અથવા વલણવાળા વ walk કવે ઉભા કરે છે. ઉપલા અને નીચલા વ walk કવેને પાલખની height ંચાઇ સાથે એકસાથે બનાવવો આવશ્યક છે. વોક વેનો ope ાળ 1: 6 છે અને પહોળાઈ 1 એમ કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. મટિરીયલ ટ્રાન્સપોર્ટ વ walk ક વેનો ope ાળ 1: 3 હોવો જોઈએ અને પહોળાઈ 1.2 મી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. એન્ટિ-સ્કિડ સ્ટ્રીપ્સ વચ્ચેનું અંતર 0.3 એમ છે અને height ંચાઇ 3 ~ 5 સેમી છે.

ફ્રેમ બોડી માટે એન્ટિ-ફોલ પગલાઓની સ્વીકૃતિ: પાલખની ical ંચાઇમાં દર 10 ~ 15m વિરોધી પગલાઓ ગોઠવવા જોઈએ, અને સમયસર ફ્રેમ બોડીની બહારના ભાગમાં ગા ense જાળીદાર ગોઠવવું જોઈએ. જ્યારે આંતરિક સલામતી ચોખ્ખી મૂકે છે, ત્યારે તેને કડક કરવું આવશ્યક છે, અને સલામતી ચોખ્ખી ફિક્સિંગ દોરડું આસપાસ લપેટવું જોઈએ અને વિશ્વસનીય જગ્યાએ બાંધવું આવશ્યક છે.