પાલખ એ વિવિધ બાંધકામ પ્રક્રિયાઓની સરળ પ્રગતિને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક કાર્યકારી પ્લેટફોર્મ છે. બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સના લગભગ અનિવાર્ય ભાગ તરીકે, તેના ઉત્થાન કામગીરી સમગ્ર પ્રોજેક્ટ માટે નિર્ણાયક છે.
પ્રથમ, પાલખ સ્ટ્રક્ચર એસેસરીઝ માટે ગુણવત્તાના ધોરણો
1. સ્ટીલ પાઇપ
(1) સ્ટીલ પાઇપ નંબર 3 સ્ટીલ વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઇપથી બનેલી છે જેમાં બાહ્ય વ્યાસ 48 મીમી અને 3.5 મીમીની દિવાલની જાડાઈ છે. તેમાં ઉત્પાદન ગુણવત્તાનું પ્રમાણપત્ર અને નિરીક્ષણ અહેવાલ હોવો જોઈએ. ગંભીર રીતે કાટવાળું રાશિઓ બદલવું આવશ્યક છે અને ફ્રેમ ઉભા કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં.
(૨) સ્ટીલની પાઇપની સપાટી સીધી અને સરળ હોવી જોઈએ, તિરાડો, સ્કેબ્સ, ડિલેમિનેશન્સ, મિસાલિમેન્ટ્સ, સખત વળાંક, બર્સ, ઇન્ડેન્ટેશન અને deep ંડા સ્ક્રેચ વિના. ત્યાં કોઈ ગંભીર કાટ, બેન્ડિંગ, ફ્લેટનીંગ, નુકસાન અથવા તિરાડો ન હોવી જોઈએ. ઉપયોગ.
()) સ્ટીલ પાઇપ એન્ટી-રસ્ટ પેઇન્ટથી કોટેડ છે. Ical ભી ધ્રુવો અને આડા ધ્રુવો પીળા એન્ટિ-રસ્ટ પેઇન્ટથી દોરવામાં આવે છે, અને કાતર સપોર્ટ કરે છે અને હેન્ડ્રેઇલ ટ્યુબ લાલ અને સફેદ પેઇન્ટથી દોરવામાં આવે છે. દરેક સ્ટીલ પાઇપનો મહત્તમ સમૂહ 25 કિલોથી વધુ ન હોવો જોઈએ. સ્ટીલ પાઈપોમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.
()) Vert ભી ધ્રુવો અને રેખાંશ આડા ધ્રુવો (મોટા આડા ધ્રુવો) માટે સ્ટીલ પાઈપોની લંબાઈ 3-6 મીટર છે, આડા ધ્રુવો (નાના આડા ધ્રુવો) માટે સ્ટીલ પાઈપોની લંબાઈ 1.1-1.3 મીટર છે, અને ટ્રાંસવર્સ ડાયગ્નોલ બ્રેસ સ્ટીલ પાઈપોની લંબાઈ 3-4 મેટર્સ છે.
2. ફાસ્ટનર્સ
(1) નવા ફાસ્ટનર્સ પાસે ઉત્પાદન લાઇસન્સ, ઉત્પાદન ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર અને નિરીક્ષણ અહેવાલ હોવો જોઈએ. જૂના ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરતા પહેલા ગુણવત્તા માટે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. તિરાડો અથવા વિકૃતિઓવાળા લોકોને ઉપયોગમાં સખત પ્રતિબંધિત છે. સ્લિપેજવાળા બોલ્ટ્સને બદલવા આવશ્યક છે. બંને નવા અને જૂના ફાસ્ટનર્સને રસ્ટ નિવારણ સાથે સારવાર કરવી જોઈએ. સમારકામ કરનારા ફાસ્ટનર્સ અને નુકસાન થયેલા ફાસ્ટનર્સ અને સમયસર બોલ્ટ્સને બદલો. બોલ્ટ્સને તેલ આપવું એ ઉપયોગમાં સરળતાની ખાતરી આપે છે.
(2) ફાસ્ટનરની ફિટિંગ સપાટી અને સ્ટીલ પાઇપની સારી સંપર્કમાં હોવી જોઈએ. જ્યારે ફાસ્ટનર સ્ટીલ પાઇપને ક્લેમ્પ કરે છે, ત્યારે ખુલ્લા વચ્ચેનું ન્યૂનતમ અંતર 5 મીમી કરતા ઓછું હોવું જોઈએ. જ્યારે બોલ્ટ કડક બળ 65n.m. સુધી પહોંચે ત્યારે ઉપયોગમાં લેવાતા ફાસ્ટનર્સને નુકસાન ન થવું જોઈએ.
બીજું, બાંધકામ પ્રક્રિયાઓ, પદ્ધતિઓ અને પાલખની આવશ્યકતાઓ
(1) પાલખ ફોર્મ
આ પ્રોજેક્ટમાં 16# આઇ-બીમ કેન્ટિલેવર સિંગલ ધ્રુવ અને ડબલ-પંક્તિ બાહ્ય પાલખનો ઉપયોગ થાય છે. કેન્ટિલેવર પાલખનું પગલું અંતર 1.8m છે, ધ્રુવોનું vert ભી અંતર 1.5 મીટર છે, અને ધ્રુવોની આંતરિક અને બાહ્ય પંક્તિઓ વચ્ચેનું અંતર 0.85 એમ છે; નાના ક્રોસબાર મોટા ક્રોસબારની નીચે સેટ કરવામાં આવે છે, બાહ્ય મોટા ક્રોસબાર વચ્ચેનું અંતર 0.9 મીટર છે, અને આંતરિક મોટા ક્રોસબાર વચ્ચેનું અંતર 1.8m છે. નાના ક્રોસબારની મધ્યમાં આડી ક્રોસબાર ઉમેરવામાં આવે છે.
(2) પાલખ ઉત્થાન અને બાંધકામ પ્રક્રિયા
1. શેલ્ફ કેન્ટિલેવર બીમનું પ્લેસમેન્ટ
(1) લટકતી બીમ લિફ્ટિંગ રિંગ્સ સચોટ સ્થિતિ અને યોગ્ય કદ સાથે, યોજનાની આવશ્યકતાઓ અનુસાર પૂર્વ-એમ્બેડ કરવામાં આવે છે.
(2) પાલખની ical ભી અને આડી અંતરની આવશ્યકતાઓ અનુસાર સેટ કરો અને સ્થિતિ.
()) એક પછી એક કેન્ટિલેવર બીમના આઇ-બીમ મૂકો. આઇ-બીમ મૂક્યા પછી, વાયર દોરેલા અને સ્થિત થયેલ છે, અને પછી વેલ્ડિંગ અને સ્ટીલ બાર સાથે લંગર કરવામાં આવે છે.
()) બીમ ઉપાડતી વખતે, કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર ડિફ્લેક્શનની સલામતી પરની અસરને ઘટાડવા માટે તેને નરમાશથી ઉપાડો.
2. પાલખ ઉત્થાન ક્રમ
બિલ્ડિંગના ખૂણાના એક છેડેથી શરૂ થતાં એક પછી એક vert ભી ધ્રુવો સેટ કરો-ext ભી સ્વીપિંગ ધ્રુવ (કેન્ટિલેવર બીમની નજીક મોટા આડા ધ્રુવ) મૂકો, અને પછી તેને ical ભી ધ્રુવ પર જોડવું → આડી સ્વીપિંગ ધ્રુવ (નાના આડા ધ્રુવને ક્લોઝલ પોલિસ પછી, આડા આડી ધ્રુવ સ્થાપિત કરો), અને ફાસ્ટન સાથે, વર્જ્યુલ પોલિસ, અને ફાસ્ટન, વરિષ્ઠ પોલિસ પછી, પ્રથમ પગલામાં આડી બાર્સ (દરેક ical ભી ધ્રુવ સાથે ફાસ્ટનિંગ પર ધ્યાન આપો) → પ્રથમ પગલામાં નાના આડી બાર્સ ઇન્સ્ટોલ કરો (મોટા આડી બાર્સ સાથે જોડવું) → કનેક્ટિંગ વ Wall લ ફિટિંગ્સ (અથવા અસ્થાયી થ્રો સપોર્ટ્સ) ઇન્સ્ટોલ કરો → બીજા પગલામાં મોટા ક્રોસબાર અને નાના ક્રોસબારમાં નાના ક્રોસબારને ઇન્સ્ટોલ કરો → નાના ક્રોસબરમાં → મોટા ક્રોસબરમાં સ્થાપિત કરો. અનુરૂપ સ્થિતિઓ each દરેક ical ભી સળિયાને કનેક્ટ કરો (બંને લંબાઈમાં 6 મીટર) sc કાતર કૌંસ અને ટ્રાંસવર્સ કર્ણ કૌંસ ઉમેરો → કમરના હેન્ડ્રેઇલ્સ અને ફુટ ગાર્ડ્સ સેટ કરો → સ્કેફોલ્ડિંગ બોર્ડ્સ સાથે તળિયાના ફ્લોરને આવરી લે છે → હેંગ સેફ્ટી જાળી (ફ્લેટ જાળી અને ical ભી જાળી સહિત).
3. પાલખ ઉભા કરતી વખતે નોંધવાની બાબતો
(1) ધ્રુવના તળિયાના અંતને ઠીક કરતા પહેલા, ધ્રુવ vert ભી છે તેની ખાતરી કરવા માટે વાયરને લટકાવી દો.
(૨) vert ભી ધ્રુવની ical ભી અને જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે મોટા આડી ધ્રુવની આડી સુધાર્યા પછી, ફ્રેમના પ્રારંભિક ભાગની રચના માટે ફાસ્ટનર બોલ્ટ્સને સજ્જડ કરો, અને ફ્રેમ આંતરછેદના પ્રથમ પગલાને પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી ઉપરોક્ત ઉત્થાન ક્રમ અનુસાર તેને ક્રમમાં આગળ વધારવો. પાલખના દરેક પગલા ઉભા થયા પછી, પગલું અંતર, ical ભી અંતર, આડી અંતર અને ધ્રુવોની vert ભીતાને સુધારે છે કે જેથી તેઓ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે, પછી દિવાલ ફિટિંગ સેટ કરો અને પાછલા પગલાને ઉભા કરો.
()) બાંધકામની પ્રગતિ દ્વારા પાલખ બાંધવો આવશ્યક છે, અને એક જ ઉત્થાનની height ંચાઇ અડીને દિવાલના ભાગોથી બે પગથિયાથી વધુ ન હોવી જોઈએ.
()) પાલખ ઉત્થાન પદ્ધતિઓ અને આવશ્યકતાઓ
1. સ્વીપિંગ ધ્રુવ ઉભા કરવાની આવશ્યકતાઓ: જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને બેઝ એપિથેલિયમથી 100 મીમીથી વધુ દૂર vert ભી ધ્રુવ પર લંબાઈવાળા સ્વીપિંગ ધ્રુવ નિશ્ચિત છે. આડી સ્વીપિંગ સળિયા જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને રેખાંશ સ્વીપિંગ સળિયાની નીચે તરત જ ical ભી ધ્રુવ પર ઠીક કરવામાં આવે છે.
2. ધ્રુવ ઉત્થાન આવશ્યકતાઓ:
(1) ધ્રુવો માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી સ્ટીલ પાઈપો એન્ટી-રસ્ટ પેઇન્ટ સાથે કોટેડ હોવી આવશ્યક છે, અને બેન્ટ સ્ટીલ પાઈપોને મંજૂરી નથી. વર્ટિકલ ધ્રુવ કાર્યકારી સપાટી કરતા ઓછામાં ઓછું 1.5-1.8m વધારે હોવું જોઈએ.
(2) vert ભી ધ્રુવ સાંધાની વિગતવાર પદ્ધતિઓ: But ભી ધ્રુવોને બટ સાંધા દ્વારા લંબાવવી આવશ્યક છે. Vert ભી ધ્રુવો પરના બટ્ટ ફાસ્ટનર્સને અટકેલી રીતે ગોઠવવા જોઈએ. સુમેળમાં બે અડીને vert ભી ધ્રુવોના સાંધા સેટ કરવા જોઈએ નહીં. સાંધાની height ંચાઇની દિશામાં સ્થિર અંતર 500 મીમીથી ઓછું હોવું જોઈએ નહીં, અને દરેક સંયુક્ત અને મુખ્ય નોડના કેન્દ્ર વચ્ચેનું અંતર પગલાના અંતરના 1/3 કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.
3. મોટી ક્રોસબાર ઉત્થાન આવશ્યકતાઓ:
(1) વિશાળ ક્રોસબાર ical ભી ધ્રુવની અંદર સેટ કરવામાં આવે છે અને જમણા એંગલ ફાસ્ટનર્સ સાથે ical ભી ધ્રુવ પર નિશ્ચિત છે. તેની લંબાઈ 3 સ્પાન્સથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. પાલખના સમાન પગલામાં, વિશાળ આડી પટ્ટીઓ ચારે બાજુ ફરતી હોવી જોઈએ અને આંતરિક અને બાહ્ય ખૂણાના ધ્રુવોથી ઠીક કરવી જોઈએ.
(૨) મોટા ક્રોસ-બાર સાંધા માટે વિગતવાર પદ્ધતિઓ: મોટા ક્રોસ-બાર બટ સાંધા દ્વારા જોડવા જોઈએ. બટ્ટ સાંધાને અટકેલી રીતે ગોઠવવા જોઈએ અને તે જ ગાળામાં સ્થિત ન હોવા જોઈએ. અડીને સાંધા વચ્ચેનું આડું અંતર 500 મીમીથી ઓછું હોવું જોઈએ નહીં. સાંધા અડીને vert ભી ધ્રુવો સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. અંતર ધ્રુવ અંતરના 1/3 કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.
4. નાના ક્રોસબાર ઉભા કરવાની આવશ્યકતાઓ:
એક નાનો આડી પટ્ટી મુખ્ય નોડ (ical ભી ધ્રુવ અને મોટા આડી બારના આંતરછેદ) પર સ્થાપિત થવી આવશ્યક છે અને જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને મોટા આડી બારના ઉપરના ભાગમાં જોડાયેલ છે. બાહ્ય અંતની ફેલાયેલી લંબાઈ 100 મીમીથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં, અને દિવાલ સામે અંતની લંબાઈ 100 મીમી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. 200 મીમીથી ઓછું, દિવાલ સુશોભન સપાટીનું અંતર 100 મીમીથી વધુ હોવું જોઈએ નહીં. લાકડીની અક્ષ અને મુખ્ય નોડ વચ્ચેનું અંતર 150 મીમી કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.
5. ફાસ્ટનર ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ:
(1) ફાસ્ટનર સ્પષ્ટીકરણો સ્ટીલ પાઇપના બાહ્ય વ્યાસની જેમ જ હોવી જોઈએ.
(2) ફાસ્ટનર્સનું કડક ટોર્ક 40-50N.M હોવું જોઈએ, અને મહત્તમ 60n.m. થી વધુ ન હોવું જોઈએ. તે સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે કે દરેક ફાસ્ટનર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
()) જમણા એંગલ ફાસ્ટનર્સના કેન્દ્ર બિંદુઓ અને ફરતા ફાસ્ટનર્સ વચ્ચેના પરસ્પર અંતર, નાના ક્રોસબાર્સ, મોટા ક્રોસબાર, કાતર કૌંસ, ટ્રાંસવર્સ કર્ણ કૌંસ વગેરેને ઠીક કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા મુખ્ય નોડ પર 150 મીમીથી વધુ ન હોવો જોઈએ.
()) બટ્ટ ફાસ્ટનરના ઉદઘાટનથી શેલ્ફની અંદરનો સામનો કરવો જોઇએ, અને જમણા કોણ ફાસ્ટનરની શરૂઆતથી નીચે તરફ ન આવે.
()) ફાસ્ટનર કવરની ધારથી બહાર નીકળતી દરેક સળિયાની લંબાઈ 100 મીમીથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.
6. ફ્રેમ અને બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર વચ્ચેના ટાઇ માટેની આવશ્યકતાઓ
) ટાઇ લાકડી ical ભી ધ્રુવ પર સેટ કરવી આવશ્યક છે અને તે જ સમયે આંતરિક અને બાહ્ય vert ભી ધ્રુવો ખેંચો. ટાઇ સળિયા આડા ગોઠવવામાં આવે છે. જ્યારે તેઓને આડા ગોઠવી શકાતા નથી, ત્યારે પાલખ સાથે જોડાયેલ અંત નીચેની ope ાળ પર જોડાયેલ હોવો જોઈએ અને ઉપરની તરફ નહીં.
(૨) ગોઠવણી આવશ્યકતાઓ: દિવાલ-જોડાણ ભાગો બે પગલા અને ત્રણ સ્પાન્સમાં ગોઠવવામાં આવે છે, જેમાં 6.6m ની ical ભી અંતર અને m. mm મીટરનું આડી અંતર છે, અને ડબલ ફાસ્ટનર્સ કનેક્શન માટે વપરાય છે. પાલખ બિલ્ડિંગના મુખ્ય શરીર સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ હોવું જોઈએ. સેટ કરતી વખતે, શક્ય તેટલું મુખ્ય નોડની નજીક રહેવાનો પ્રયત્ન કરો, અને મુખ્ય નોડથી અંતર 300 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ. તે હીરાના આકારની ગોઠવણીમાં તળિયે પ્રથમ મોટા ક્રોસબારથી સેટ થવો આવશ્યક છે.
()) ટાઇ પોઇન્ટ્સ પર ઉપયોગમાં લેવાતા ફાસ્ટનર્સને આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે, અને ત્યાં કોઈ છૂટક ફાસ્ટનર્સ અથવા એમ્બેડ કરેલા સ્ટીલ પાઇપનું વાળવું આવશ્યક નથી.
7. કાતર કૌંસ કેવી રીતે સેટ કરવું
(1) પાલખની બહારની આખી લંબાઈ અને height ંચાઇ સાથે સતત કાતર કૌંસ સેટ કરો. દરેક કાતર કૌંસ 5 ical ભી ધ્રુવો સાથે જોડાયેલ છે. સીઝર કૌંસ એક સાથે vert ભી ધ્રુવો, મોટા આડા ધ્રુવો, નાના આડા ધ્રુવો, વગેરે સાથે ઉભા થવું જોઈએ.
(૨) કાતર કૌંસ કર્ણ બાર મોટા આડી પટ્ટીના વિસ્તૃત અંત અથવા vert ભી ધ્રુવ પર નિશ્ચિત છે જે તેની સાથે ફરતા ફાસ્ટનરથી છેદે છે. ફરતા ફાસ્ટનરની મધ્ય રેખા અને મુખ્ય નોડ વચ્ચેનું અંતર 150 મીમી કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ. વલણવાળા લાકડીના બે છેડાને ical ભી ધ્રુવમાં જોડવા ઉપરાંત, મધ્યમાં 2-4 બકલિંગ પોઇન્ટ ઉમેરવા જોઈએ. વલણવાળા સળિયા અને ical ભી ધ્રુવના તળિયાના અંત વચ્ચેનો સંપર્ક અંતર 500 મીમીથી વધુ નહીં હોય. વલણવાળા ધ્રુવ અને જમીન વચ્ચેનો ઝોક કોણ 45 ° -60 between ની વચ્ચે હોવો જોઈએ.
()) કાતર સપોર્ટની લંબાઈ ઓવરલેપ કરવામાં આવશે, અને ઓવરલેપ લંબાઈ 1 મીટરથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. ત્રણ ફાસ્ટનર્સ સમાનરૂપે ગોઠવવામાં આવશે, અને ફાસ્ટનર્સ 100 મીમી કરતા ઓછા સ્ટીલ પાઇપના અંતમાં બકલ કરવામાં આવશે.
8. પાલખ બોર્ડ મૂકવા
(1) પાલખના બોર્ડને ત્રણ નાના ક્રોસબાર પર સેટ કરવા જોઈએ, જે દિવાલથી 300 મીમી દૂર સંપૂર્ણ, ચુસ્ત અને સતત ફેલાય.
(2) બિછાવેલી પદ્ધતિ: પાલખના બોર્ડને સપાટ નાખવા જોઈએ. એકબીજાની વિરુદ્ધ મૂકેલા પાલખ બોર્ડના સાંધા હેઠળ બે નાના ક્રોસબાર સેટ કરવા આવશ્યક છે. પાલખ બોર્ડની વિસ્તરણ લંબાઈ 130 ~ 150 મીમી છે. બે પાલખ બોર્ડની વિસ્તરણ લંબાઈનો સરવાળો 300 મીમી કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ; જ્યારે પાલખના બોર્ડ ઓવરલેપ થઈ જાય છે અને નાખવામાં આવે છે, ત્યારે સાંધા નાના ક્રોસબાર પર ટેકો આપવો આવશ્યક છે, ઓવરલેપ લંબાઈ 200 મીમી કરતા વધારે હોવી જોઈએ, અને નાના ક્રોસબારમાંથી વિસ્તરેલી લંબાઈ 100 મીમી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. ખૂણા પર પાલખ બોર્ડને ક્રોસવાઇઝ નાખવા આવશ્યક છે. 18# આયર્ન વાયર સાથે મોટા ક્રોસબાર પર પાલખની ચકાસણી નિશ્ચિત છે. ખૂણાઓ અને રેમ્પ પ્લેટફોર્મ પર સ્ક્ફોલ્ડિંગ બોર્ડ સ્લાઇડિંગને રોકવા માટે વિશ્વસનીય રીતે નાના ક્રોસબાર સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ.
()) બાંધકામ સ્તરને પાલખ બોર્ડથી આવરી લેવું આવશ્યક છે.
9. આંતરિક બંધ અને પાલખની ફ્રેમનું બાહ્ય સંરક્ષણ
(1) એક રક્ષણાત્મક રેલિંગ 900 મીમી high ંચાઈએ પાલખના દરેક પગલાની બહારની બહાર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.
(૨) ગા ense જાળીદાર સલામતી ચોખ્ખી આડી અને સતત તળિયેથી ટોચ પર પાલખની બાહ્ય ધ્રુવની અંદરની બાજુએ સ્થાપિત કરવી આવશ્યક છે.
()) બાહ્ય પાલખ કેન્ટિલેવરવાળા ફ્લોર પર દર ત્રણ માળ બંધ હોવા જોઈએ. આ પ્રોજેક્ટ બંધ કરવા માટે લાકડાના ફોર્મવર્કનો ઉપયોગ કરે છે.
()) પાલખ ઉત્થાન માટેની ગુણવત્તાની આવશ્યકતાઓ
1. ધ્રુવ vert ભીતા વિચલન: ધ્રુવનું vert ભી વિચલન એચ/300 કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ, અને તે જ સમયે, સંપૂર્ણ વિચલન મૂલ્ય 75 મીમી કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ. Height ંચાઇનું વિચલન એચ/300 કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ અને તે 100 મીમીથી વધુ હોવું જોઈએ નહીં.
2. મોટા ક્રોસબાર્સનું આડું વિચલન: મોટા ક્રોસબારના બે છેડા વચ્ચેનો height ંચાઇનો તફાવત 20 મીમીથી વધી શકતો નથી. મોટા ક્રોસબારનું આડું વિચલન કુલ લંબાઈના 1/300 કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ, અને સમગ્ર લંબાઈનું ચપળતા વિચલન ± 100 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ. સમાન ગાળાની બે મોટી આડી પટ્ટીઓ વચ્ચેનો height ંચાઇનો તફાવત 10 મીમી કરતા વધારે નહીં હોય;
.
.
.
6. સલામતી ચોખ્ખી લાયક ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે અને નિશ્ચિતપણે બંધાયેલ છે. ત્યાં કોઈ નુકસાન અથવા અપૂર્ણ બંધન હોવું જોઈએ.
7. સ્ટીલના વાડના ટુકડાઓ 18# આયર્ન વાયર સાથે નિશ્ચિતપણે બાંધવા જોઈએ, અને ning ીલા, ચકાસણી બોર્ડ વગેરે સખત પ્રતિબંધિત છે.
.
ત્રીજું, પાલખ ઉત્થાન અને ઉપયોગ માટે સલામતી તકનીકી પગલાં
1. પાલખ ઉત્થાન કર્મચારીઓ લાયક વ્યાવસાયિક પાલખ હોવા આવશ્યક છે. ફરજ પરના કર્મચારીઓની નિયમિત શારીરિક પરીક્ષાઓ હોવી જોઈએ, અને ફક્ત પરીક્ષા પાસ કરનારાઓ પ્રમાણપત્ર સાથે નોકરી લઈ શકે છે.
2. પાલખ કર્મચારીઓએ સલામતી હેલ્મેટ, સીટ બેલ્ટ અને નોન-સ્લિપ પગરખાં યોગ્ય રીતે પહેરવા આવશ્યક છે. જ્યારે પાલખ, વાડ અને ચેતવણીનાં ચિહ્નો ઉભા કરતા હોય ત્યારે જમીન પર ગોઠવવું જોઈએ, અને નિયુક્ત કર્મચારીઓને તેમનું રક્ષણ કરવા સોંપવું જોઈએ. બિન-ઓપરેટર્સને પ્રવેશ પર સખત પ્રતિબંધિત છે.
.
4. પાલખનો ઉપયોગ કરતી વખતે, નીચેની વસ્તુઓની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ:
Res સળિયાઓની સેટિંગ અને કનેક્શન, દિવાલના ભાગોને કનેક્ટ કરવાની રચના, સપોર્ટ, દરવાજાના ઉદઘાટન, વગેરેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ;
Position ફાઉન્ડેશનમાં પાણીનો સંચય છે કે કેમ, આધાર છૂટક છે કે નહીં, અને ધ્રુવ સસ્પેન્ડ છે કે કેમ;
- ફાસ્ટનર બોલ્ટ્સ છૂટક છે;
The ical ભી ધ્રુવની પતાવટ અને ical ભીનું વિચલન નિયમોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ;
- સલામતી સુરક્ષા પગલાં આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે;
It તે ઓવરલોડ છે કે નહીં.
5. પાલખના ઉપયોગ દરમિયાન, નીચેના સળિયાને દૂર કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે:
① મોટા આડી પટ્ટી, નાના આડી પટ્ટી, મુખ્ય નોડ પર ical ભી અને આડી સ્વીપિંગ સળિયા;
All વાઈલ-કનેક્ટિંગ ભાગો.
6. જ્યારે શેલ્ફ પર કામ કરતી વખતે, કામદારોએ તેમની સલામતી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ અને અથડામણ, અકસ્માતો અને ઘટી રહેલા પદાર્થોને ટાળવા માટે અન્યની સલામતીનું રક્ષણ કરવું જોઈએ; શેલ્ફ પર રમવા અને રેલિંગ પર બેસવા જેવા અસુરક્ષિત સ્થળોએ આરામ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.
.
8. કોઈપણ ટીમને બાહ્ય ફ્રેમને સંપૂર્ણ હોલ ફ્રેમથી કનેક્ટ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.
9. જ્યારે બાહ્ય ફ્રેમ ઉભા કરે છે, ત્યારે તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે વન-ટાઇમ કનેક્શન મક્કમ છે. જો ભારે વરસાદ અને પવનયુક્ત હવામાન હોય અને કામ બંધ કરવાની જરૂર હોય, તો ફ્રેમની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવી આવશ્યક છે.
10. ભારે વરસાદ, ભારે પવન અને ગાજવીજ અને વીજળીના હવામાન દરમિયાન કામ બંધ કરવું આવશ્યક છે, અને કોઈ જોખમી બાંધકામની મંજૂરી નથી.
11. જો શટડાઉનનો સમય લાંબો હોય, જ્યારે બાહ્ય ફ્રેમ ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ કરતા પહેલા તેનું નિરીક્ષણ કરવું અને ફરીથી સ્વીકારવું આવશ્યક છે.
12. બાહ્ય ફ્રેમ ઉત્થાન યોજના અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.
પોસ્ટ સમય: એપીઆર -15-2024