ડિસ્ક-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગ્સ અને વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ્સ વચ્ચેનો તફાવત કેવી રીતે કરવો

પાન-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગ અને વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ બંને ઘરેલું સોકેટ-પ્રકારનાં પાલખના કુટુંબના છે. તેઓ સપાટી પર સમાન દેખાય છે. મિત્રો કે જેમણે પાન-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ અને વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કર્યો નથી, તેઓ બે પ્રકારના પાલખને સરળતાથી મૂંઝવણમાં મૂકે છે, પરંતુ તેઓ જાણતા નથી કે તેઓ અસ્તિત્વમાં છે. મોટા તફાવત!

વ્હીલ-બકલ પાલખ અને ડિસ્ક-બકલ પાલખ વચ્ચે શું તફાવત છે? શા માટે ડિસ્ક-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગ ધીમે ધીમે વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગને બદલી રહ્યું છે? ચાલો વ્હીલ બકલ અને પ્લેટ બકલ પાલખ વચ્ચેના તફાવત પર એક નજર કરીએ.

ડિસ્ક પ્રકારનું પાલખ
ડિસ્ક-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગના ical ભી ધ્રુવો સ્લીવ્ઝ અને સોકેટ્સ દ્વારા જોડાયેલા છે, અને આડા ધ્રુવો અને વલણવાળા ધ્રુવોને લાકડી-અંત બકલ સાંધાનો ઉપયોગ કરીને કનેક્શન પ્લેટમાં સ્નેપ કરવામાં આવે છે અને આક્રમક માળખાકીય ભૌમિતિક સિસ્ટમ સાથે સ્ટીલ પાઇપ સપોર્ટ બનાવવા માટે વેજ-આકારની પિન સાથે જોડાયેલા હોય છે. બકલ-પ્રકારનું પાલખ સપોર્ટ vert ભી ધ્રુવો, આડી ધ્રુવો, વલણવાળા ધ્રુવો, એડજસ્ટેબલ પાયા, એડજસ્ટેબલ કૌંસ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલો છે. તેના ઉપયોગ મુજબ, તેને બે કેટેગરીમાં વહેંચી શકાય છે: ફોર્મવર્ક કૌંસ અને પાલખ.

ચક્ર
વ્હીલ-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગના ical ભી ધ્રુવો સ્લીવ સોકેટ્સ દ્વારા જોડાયેલા છે. આડા ધ્રુવો ધ્રુવના અંત પર વેલ્ડીંગ વેજ-આકારના સીધા પ્લગ દ્વારા જોડાયેલા છે અને ical ભી ધ્રુવ કનેક્શન પ્લેટોમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. આડી ધ્રુવો અને ical ભી કાતર કૌંસ ફાસ્ટનર-પ્રકારનાં સ્ટીલ પાઈપો અને ical ભી ધ્રુવો અથવા આડી ધ્રુવો સાથે નિશ્ચિત છે, જે નમૂનાનો સ્ટેન્ડ બનાવે છે. વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ એ ફાસ્ટનર-પ્રકારનાં પાલખ પર આધારિત છે, vert ભી અને આડી ધ્રુવો અને ical ભી ધ્રુવોની કનેક્શન પદ્ધતિને રલેટ અને લ ch ચના સ્વ-લ locking કિંગ સ્વરૂપમાં બદલીને.

ડિસ્ક-બકલ પાલખ અને વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ વચ્ચેના પાંચ તફાવતો

પ્રથમ, પાલખના સ્રોત અલગ છે
-ડિસ્ક-પ્રકારનું પાલખ: યુરોપિયન અને અમેરિકન દેશોમાં ડિસ્ક-પ્રકારનું પાલખ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે વિશ્વની મુખ્ય પ્રવાહની પાલખની પદ્ધતિ છે અને પાલખનું અપગ્રેડ કરેલું ઉત્પાદન છે.
-વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ: વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ એ સામાન્ય પ્રદર્શન સાથેનો પાલખ છે અને તે પ્લેટ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગનું સરળ ઉત્પાદન છે.
ડિસ્ક-પ્રકારનું પાલખ એ વિદેશથી આયાત કરવામાં આવેલી એક અદ્યતન તકનીક છે, જ્યારે વ્હીલ-પ્રકારનો પાલખ ચીનમાંથી લેવામાં આવ્યો છે અને હાલમાં તે ફક્ત કેટલાક પ્રદેશો દ્વારા સત્તાવાર રીતે માન્યતા પ્રાપ્ત છે.

બીજું, પાલખનો દેખાવ અલગ છે
-પાન-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ: vert ભી ધ્રુવ 8 છિદ્રો સાથે ચહેરો પ્લેટ સ્વીકારે છે, જેમાંથી 4 કર્ણ કૌંસથી સજ્જ છે, અને સપાટી ગેલ્વેનાઈઝ્ડ છે.
- વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ: ical ભી ધ્રુવ 4 છિદ્રો, કોઈ કર્ણ સપોર્ટ છિદ્રો અને સપાટી દોરવામાં આવે છે તે સાથે ફેસ પ્લેટને સ્વીકારે છે.
ડિસ્ક-બકલ પાલખ અને વ્હીલ-બકલ પ્રકારનાં પાલખનો દેખાવ સમાન છે. તેમની વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત એ ફેસપ્લેટની સ્થિતિ છે. ડિસ્ક-બકલ પાલખમાં 8 છિદ્રો હોય છે, અને વ્હીલ-બકલ પ્રકારનાં પાલખમાં 4 છિદ્રો હોય છે. બીજો સપાટી તકનીક છે. પ્લેટ-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગ હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ છે, જ્યારે વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ પેઇન્ટેડ છે. ઉપયોગના સમયગાળા પછી તેને નવીનીકરણ કરવાની જરૂર છે, અને પ્લેટ-બકલ ફ્રેમમાં વધુ સુંદર દેખાવ છે!

ત્રીજું, પાલખના ઘટકો અલગ છે
-પાન-બકલ પાલખ: પાન-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગના બધા ઘટકો લો-એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ (રાષ્ટ્રીય ધોરણ Q345 બી) ના બનેલા છે.
-વ્હીલ-બકલ પાલખ: વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગના ઘટકો સામાન્ય રીતે કાર્બન સ્ટીલથી બનેલા હોય છે (રાષ્ટ્રીય ધોરણ Q235).
ડિસ્ક-પ્રકારનાં પાલખની ભૌતિક તાકાત વ્હીલ-પ્રકારનાં પાલખ કરતા 1.5 ગણા છે. બધા ઘટકો હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ એન્ટી-કાટ તકનીક તકનીકને અપનાવે છે, જેમાં ઉચ્ચ તાકાત અને એન્ટિ-કાટ અને લાંબી સેવા જીવન છે.

ચોથું, પાલખ વિવિધ રીતે બનાવવામાં આવે છે
-ડિસ્ક-પ્રકારનું પાલખ: નોડ કનેક્શન પદ્ધતિ પ્લગ-પ્રકારની કનેક્શન પદ્ધતિ અપનાવે છે, જેમાં બિલ્ટ-ઇન કર્ણ કૌંસ અને સંપૂર્ણ આકાર છે.
- વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ: નોડ કનેક્શન પદ્ધતિ એ કોક્સિયલ કોર સોકેટ છે, અને ગાંઠો ફ્રેમ પ્લેનમાં જોડાયેલા છે.
બકલ-પ્રકારનાં પાલખની ડિઝાઇન સુવિધાઓ વધુ અદ્યતન છે, જે દરેક લાકડીના બળ પ્રસારણને નોડ સેન્ટરમાંથી પસાર થવા દે છે, જેનાથી તે સલામત બનાવે છે!

પાંચમું, પાલખની અરજીનો અવકાશ અલગ છે
-પાન-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ: તેની સ્ટેબિલાઇઝેશન સિસ્ટમને કારણે, પાન-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગનો ઉપયોગ આઉટડોર ઉચ્ચ ફોર્મવર્ક અને ઉચ્ચ લોડ-બેરિંગ સ્ટ્રક્ચરલ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સમાં થઈ શકે છે! તેનો ઉપયોગ મ્યુનિસિપલ બ્રિજ, વોટર કન્ઝર્વેન્સી, ઇલેક્ટ્રિક પાવર અને હાઉસિંગ કન્સ્ટ્રક્શન જેવા બધા પ્રસંગોએ થઈ શકે છે. તેના ઉચ્ચ લોડ-બેરિંગ પ્રદર્શનને કારણે, તે સામાન્ય ઇન્ડોર સપોર્ટ ફ્રેમ્સ માટે વધુ પડતું છે.
-વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ: વ્હીલ-બકલ સ્ક્ફોલ્ડિંગ સામાન્ય રીતે ફક્ત નીચા-ઉંચા ઇન્ડોર સપોર્ટ ફોર્મવર્ક માટે યોગ્ય છે.
વ્હીલ-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગનો ઉપયોગ મોટાભાગે તેની રચનાને કારણે હાઉસિંગ કન્સ્ટ્રક્શન પ્રોજેક્ટ્સમાં ઇન્ડોર સપોર્ટ માટે થાય છે. પ્લેટ-બકલ સ્કેફોલ્ડિંગમાં એક વલણવાળી લાકડી હોય છે, જેમાં વધુ સારી સ્થિરતા અને એપ્લિકેશનનો અમર્યાદિત અવકાશ હોય છે!