1. ફાસ્ટનર્સ અયોગ્ય છે (સામગ્રી, દિવાલની જાડાઈ); જ્યારે બોલ્ટ કડક ટોર્ક 65n.m સુધી પહોંચતું નથી ત્યારે ફાસ્ટનર્સને નુકસાન થાય છે; ફાસ્ટનર કડક ટોર્ક ઉત્થાન દરમિયાન 40n.m કરતા ઓછું છે. "બાંધકામમાં ફાસ્ટનર પ્રકાર સ્ટીલ પાઇપ પાલખ માટે સલામતી તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ"》 jgj130-2011.
2.૨.૧ ફાસ્ટનર્સ મ le લેબલ કાસ્ટ આયર્ન અથવા કાસ્ટ સ્ટીલથી બનેલા હોવા જોઈએ, અને તેમની ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન વર્તમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણ "સ્ટીલ પાઇપ સ્કેફોલ્ડિંગ ફાસ્ટનર્સ" જીબી 15831 ની જોગવાઈઓનું પાલન કરે છે. અન્ય સામગ્રીથી બનેલા ફાસ્ટનર્સનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ કે તેમની ગુણવત્તા આ ધોરણની જોગવાઈઓનું પાલન કરે છે. પછીથી વાપરી શકાય છે.
2.૨.૨ જ્યારે બોલ્ટ કડક ટોર્ક 65 એન · મી સુધી પહોંચે ત્યારે ફાસ્ટનર નુકસાન થશે નહીં.
7.3.11 ફકરા 2 શરતો: બોલ્ટ્સનો કડક ટોર્ક 40n.m કરતા ઓછો હોવો જોઈએ નહીં અને 65n.m કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ
2. સ્ટીલ પાઈપો કાટવાળું, વિકૃત, ડ્રિલ્ડ, વગેરે છે. કોષ્ટક 8.1.8 નંબર 3 સ્ટીલ પાઇપ બાહ્ય સપાટી કાટની depth ંડાઈ ≤ 0.18 મીમી. 9.0.4 સ્ટીલ પાઈપોમાં છિદ્રો કવાયત કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.
3. સ્ટીલની પાઇપની દિવાલની જાડાઈ અપૂરતી છે.
1.૧.૨ સ્કેફોલ્ડિંગ સ્ટીલ પાઈપો φ48.3 × 3.6 સ્ટીલ પાઈપો હોવા જોઈએ, અને દરેક સ્ટીલ પાઇપનો મહત્તમ સમૂહ 25.8 કિગ્રા કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ. પરિશિષ્ટ ડી સ્ટીલ પાઇપ બાહ્ય વ્યાસ 48.3 મીમી છે, માન્ય વિચલન ± 0.5 છે, દિવાલની જાડાઈ 3.6 મીમી છે, માન્ય વિચલન ± 0.36 છે, અને લઘુત્તમ દિવાલની જાડાઈ 3.24 મીમી છે.
4. પાયો નક્કર અને સપાટ નથી, ઇંટો ધ્રુવો હેઠળ મૂકવામાં આવે છે, અથવા તો હવામાં સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે, અને પેડ્સ ખૂબ પાતળા અને ખૂબ ટૂંકા હોય છે.
.2.૨.૧ પાલખ ફાઉન્ડેશનો અને ફાઉન્ડેશનોનું નિર્માણ પાલખ, ઉત્થાનની height ંચાઇ, ઉત્થાન સ્થળની માટીની સ્થિતિ અને વર્તમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણ "બાંધકામ ગુણવત્તા સ્વીકૃતિ કોડ બિલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગ" જીબી 50202 ની સંબંધિત જોગવાઈઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવા જોઈએ.
.3..3.3 ફકરા 2 એ કહે છે કે પેડિંગ લાકડાથી બનેલી લંબાઈ 2 થી ઓછી સ્પાન્સ, 50 મીમીથી ઓછી જાડાઈ અને 200 મીમીથી ઓછી નહીં હોય તેવી પહોળાઈ સાથે બનેલી છે.
5. પાયો સ્તર, સખત અને ડૂબતો નથી.
.2.૨.૧ પાલખ ફાઉન્ડેશનો અને ફાઉન્ડેશનોનું નિર્માણ પાલખ, ઉત્થાનની height ંચાઇ, ઉત્થાન સ્થળની માટીની સ્થિતિ અને વર્તમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણ "બાંધકામ ગુણવત્તા સ્વીકૃતિ કોડ બિલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગ" જીબી 50202 ની સંબંધિત જોગવાઈઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવા જોઈએ.
.2.૨.૨ કોમ્પેક્ટેડ ફિલ ફાઉન્ડેશનએ વર્તમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણ "બિલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશનોની ડિઝાઇન માટેનો કોડ" જીબી 50007 ની સંબંધિત જોગવાઈઓનું પાલન કરવું જોઈએ, અને ગ્રે સોઇલ ફાઉન્ડેશનએ વર્તમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણની સંબંધિત જોગવાઈઓનું પાલન કરવું જોઈએ "બિલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગની બાંધકામ ગુણવત્તાની સ્વીકૃતિ માટેનો કોડ" જીબી 50202.
6. મૂળભૂત પાણીનો સંચય.
.1.૧..4 ઇરેક્શન સાઇટ કાટમાળથી સાફ થવી જોઈએ, ઉત્થાન સ્થળ સમતળ હોવી જોઈએ, અને ડ્રેનેજ સરળ હોવું જોઈએ.
7.2.3 ધ્રુવ પેડ અથવા આધારની નીચેની સપાટીની elev ંચાઇ કુદરતી ફ્લોર કરતા 50 મીમીથી 100 મીમી વધારે હોવી જોઈએ.
7. ધ્રુવો વચ્ચેનું અંતર ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અનુસાર સેટ કરેલું નથી, અને ખૂણા પરના ધ્રુવો ખૂટે છે.
લેખ 5.2.10 નો ફકરો 2. જ્યારે પગલું અંતર, ધ્રુવોનું રેખાંશનું અંતર, ધ્રુવોનું આડું અંતર, અને પાલખના પરિવર્તનના દિવાલના ભાગોને જોડવાનું અંતર, તળિયાના ધ્રુવ વિભાગની ગણતરી ઉપરાંત, ધ્રુવોના આડા અંતર અથવા અન્ય ભાગો વચ્ચેના ધ્રુવોના આડી અંતરની ગણતરી કરવા માટે, મહત્તમ પગલા અંતર અથવા ધ્રુવોના મહત્તમ લંબાઈના અંતરની ગણતરી કરવી પણ જરૂરી છે.
8. ધ્રુવની લંબાઈ ખોટી છે.
.3..3.5 ઉપરના માળે ઉપરના પગલા સિવાય, સિંગલ-પંક્તિ, ડબલ-પંક્તિ અને સંપૂર્ણ માળના પાલખના ધ્રુવોને વિસ્તૃત કરતી વખતે, અન્ય માળ પરના દરેક પગલાના સાંધા બટ ફાસ્ટનર્સ સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ.
9. ધ્રુવની નીચે હવામાં સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે
ફાઉન્ડેશનમાં પાણીનો કોઈ સંચય, આર્ટિકલ 8.2.3 ના ફકરા 2, આધારમાં કોઈ loose ીલું ન હોવા જોઈએ, અને કોઈ લટકતા ધ્રુવો નથી.
10. જ્યારે ધ્રુવ ફાઉન્ડેશનો સમાન height ંચાઇ પર ન હોય, ત્યારે સ્વીપિંગ ધ્રુવ ખોટી રીતે સેટ કરવામાં આવે છે
.3..3.3 જ્યારે પાલખ ધ્રુવ ફાઉન્ડેશન્સ સમાન height ંચાઇ પર ન હોય, ત્યારે high ંચા સ્થળે ical ભી સ્વીપિંગ ધ્રુવને નીચલા સ્થાને બે સ્પાન્સ વધારવા જોઈએ અને vert ભી ધ્રુવ પર સ્થિર થવું જોઈએ. Height ંચાઇનો તફાવત 1 એમ કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ. Sl ાળની ઉપરના ધ્રુવની અક્ષથી ope ાળ સુધીનું અંતર 500 મીમી કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં.
11. બાહ્ય ફ્રેમના ical ભી ધ્રુવો બિલ્ડિંગના કેન્ટિલેવરવાળા ઘટકો પર સપોર્ટેડ છે, અને ત્યાં કોઈ અનુરૂપ મજબૂતીકરણનાં પગલાં નથી.
5.5.3 ફ્લોર જેવા બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ પર ઉભા કરાયેલા પાલખ માટે, સહાયક બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચરની બેરિંગ ક્ષમતાની ગણતરી કરવી જોઈએ. જ્યારે બેરિંગ ક્ષમતાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકાતી નથી, ત્યારે વિશ્વસનીય મજબૂતીકરણનાં પગલાં લેવા જોઈએ.
12. આડી લાકડી મુખ્ય નોડ પર નથી
.2.૨..3 એક ટ્રાંસવર્સ આડી લાકડી મુખ્ય નોડ પર ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છે, જમણા એંગલ ફાસ્ટનર્સ સાથે જોડાયેલ છે અને દૂર કરવા પર સખત પ્રતિબંધ છે.
કોષ્ટક 8.2.4 માં ફકરા 9 ના મુખ્ય નોડ પર દરેક ફાસ્ટનરના કેન્દ્ર બિંદુઓ વચ્ચેનું અંતર ≤ 150 મીમી છે.
13. સ્વીપિંગ ધ્રુવ જમીનથી 200 મીમી કરતા વધારે છે.
6.3.2 પાલખ vert ભી અને આડી સ્વીપિંગ ધ્રુવોથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલ પાઇપના તળિયાથી 200 મીમીથી વધુ નહીં, vert ભી ધ્રુવ પર લંબાઈવાળા સ્વીપિંગ ધ્રુવને ઠીક કરવો જોઈએ. આડી સ્વીપિંગ ધ્રુવ જમણી-એંગલ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને રેખાંશ સ્વીપિંગ ધ્રુવની નીચે તરત જ ical ભી ધ્રુવ પર ઠીક થવી જોઈએ.
14. આડી સ્વીપિંગ સળિયા ખૂટે છે
.3..3.૨ આડી સ્વીપિંગ સળિયાને જમણા-એંગલ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને રેખાંશ સ્વીપિંગ સળિયાની નીચે તરત જ ical ભી ધ્રુવ પર ઠીક કરવી જોઈએ. દરેક નોડ આડી સ્વીપિંગ સળિયાથી સજ્જ હોવું જોઈએ અને તે ગુમ થવું જોઈએ નહીં.
15. કોઈ દિવાલ ફિટિંગ અથવા કાતર સપોર્ટ પૂરા પાડવામાં આવ્યાં નથી
કનેક્ટિંગ દિવાલના ભાગોનું કાર્ય પવન લોડ અને અન્ય આડી દળોની ક્રિયા હેઠળ પાલખને ઉથલાવવાથી અટકાવવાનું છે, અને વિરોધી ધ્રુવો મધ્યવર્તી સપોર્ટ તરીકે સેવા આપે છે.
16. દિવાલ-જોડાણ ભાગોની અનિયમિત સ્થાપન
6.4.1 સ્ક્ફોલ્ડિંગ દિવાલ ભાગોનું સ્થાન અને જથ્થો વિશેષ બાંધકામ યોજના અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ.
કલમ 6.4.3 ના ફકરા 1 માં કનેક્ટિંગ દિવાલ ભાગો મુખ્ય નોડની નજીક સેટ કરવા જોઈએ, અને મુખ્ય નોડથી દૂરનું અંતર 300 મીમીથી વધુ હોવું જોઈએ નહીં.
17. લવચીક દિવાલ-કનેક્ટિંગ ભાગોની ખોટી સેટિંગ
.4..4..6 દિવાલ-જોડાણ ભાગો તણાવ અને દબાણનો સામનો કરવા માટે બાંધવા આવશ્યક છે. 24 મી અથવા વધુની height ંચાઇ સાથે ડબલ-પંક્તિના પાલખ માટે, બિલ્ડિંગ સાથે કનેક્ટ થવા માટે કઠોર દિવાલ ફિટિંગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
18. કાતર સપોર્ટ સેટ નથી અથવા સંપૂર્ણ સેટ નથી.
6.6.3 24 મી અને તેથી વધુની height ંચાઇવાળા ડબલ-પંક્તિના પાલખ બહારના ભાગમાં કાતર કૌંસથી સજ્જ હોવા જોઈએ; 24m ની નીચેની height ંચાઇવાળા સિંગલ-પંક્તિ અને ડબલ-પંક્તિના પાલખ બંને છેડા, ખૂણાઓ અને બહારના મધ્યમાં 15 મીથી વધુના અંતરાલ સાથે રવેશ પર સ્થાપિત કરવા આવશ્યક છે. , દરેક એક કાતર કૌંસ સેટ કરે છે અને તળિયેથી ટોચ પર સતત સેટ થવું જોઈએ.
.3..3.
19. કાતર કૌંસની ઓવરલેપિંગ લંબાઈ 1 એમ કરતા ઓછી છે, અને લાકડીના અંતની ફેલાયેલી લંબાઈ 100 મીમી કરતા ઓછી છે.
6.6.2 ના ફકરા 2 એ નક્કી કરે છે કે કાતર કૌંસ કર્ણ ધ્રુવની વિસ્તરણ લંબાઈ ઓવરલેપ અથવા બટને જોડવી જોઈએ, અને ઓવરલેપ સ્પષ્ટીકરણના કલમ 6.3.6 ના ફકરા 2 ની જોગવાઈઓનું પાલન કરવું જોઈએ; 6.3.6 નો ફકરો 2 જ્યારે ical ભી ધ્રુવની લંબાઈ ઓવરલેપ થાય છે, ત્યારે ઓવરલેપ લંબાઈ 1 એમ કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં અને 2 રોટિંગ ફાસ્ટનર્સ કરતા ઓછી સાથે ઠીક કરવી જોઈએ. અંતિમ ફાસ્ટનર કવરની ધારથી લાકડીના અંત સુધીનું અંતર 100 મીમી કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં.
20. વર્કિંગ ફ્લોર પરના પાલખ બોર્ડ સંપૂર્ણ રીતે મોકળો, સ્થિર અને નક્કર નથી.
.2.૨..4 પાલખ બોર્ડની સ્થાપના નીચેના નિયમોનું પાલન કરવી જોઈએ: કાર્યકારી ફ્લોર પરના પાલખ બોર્ડ સંપૂર્ણ રીતે મોકળો, સ્થિર અને નક્કર હોવા જોઈએ.
કલમ 7.3.13 ના ફકરા 1 માં પાલખ બોર્ડ સંપૂર્ણ રીતે મોકળો અને નિશ્ચિતપણે નાખવા જોઈએ, અને દિવાલથી અંતર 150 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ.
સ્કેફોલ્ડિંગ ચકાસણી 3.2 મીમીના વ્યાસવાળા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ વાયર સાથે સહાયક સળિયા પર નક્કી કરવી જોઈએ.
21. સ્કેફોલ્ડિંગ બોર્ડ બિછાવે ત્યારે ચકાસણી બોર્ડ દેખાય છે
.2.૨..4 સ્ક્ફોલ્ડિંગ બોર્ડની ગોઠવણી નીચેના નિયમોનું પાલન કરવી જોઈએ: જ્યારે પાલખના બોર્ડ બટ્ટ અને ફ્લેટ નાખવામાં આવે છે, ત્યારે સાંધા પર બે ટ્રાંસવર્સ આડી સળિયા સ્થાપિત કરવા જોઈએ. પાલખ બોર્ડની વિસ્તરણ લંબાઈ 130 મીમી ~ 150 મીમી હોવી જોઈએ. બે પાલખ બોર્ડની વિસ્તરણ લંબાઈનો સરવાળો તે 300 મીમીથી વધુ હોવો જોઈએ નહીં; જ્યારે પાલખના બોર્ડ ઓવરલેપ થઈ જાય છે અને નાખવામાં આવે છે, ત્યારે સાંધાને આડી ધ્રુવો પર ટેકો આપવો જોઈએ, ઓવરલેપ લંબાઈ 200 મીમી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં, અને આડી ધ્રુવોમાંથી વિસ્તરેલી લંબાઈ 100 મીમીથી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.
કલમ 7.3.13 ના ફકરા 2 માં પાલખ બોર્ડ ચકાસણી 3.2 મીમીના વ્યાસવાળા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ વાયર સાથે સહાયક સળિયા પર નક્કી કરવામાં આવશે.
22. પાલખ દિવાલથી ખૂબ દૂર છે અને ત્યાં કોઈ રક્ષણાત્મક પગલાં નથી.
7.3.13 સ્ક્ફોલ્ડિંગ બોર્ડ સંપૂર્ણ રીતે મોકળો અને નિશ્ચિતપણે નાખવા જોઈએ, અને દિવાલથી અંતર 150 મીમી કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.
23. સલામતી ચોખ્ખી ક્ષતિગ્રસ્ત છે
9.0.12 સિંગલ-પંક્તિ, ડબલ-પંક્તિ પાલખ અને કેન્ટિલેવરવાળા પાલખ ફ્રેમ બોડીની પરિઘ સાથે ગા ense જાળીદાર સલામતી ચોખ્ખી સાથે સંપૂર્ણ રીતે બંધ હોવું જોઈએ. ગા ense જાળીદાર સલામતી ચોખ્ખી પાલખના બાહ્ય ધ્રુવની અંદરની બાજુએ સ્થાપિત થવી જોઈએ અને ફ્રેમ બોડી સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલી હોવી જોઈએ.
24. રેમ્પ્સનું અનિયમિત બાંધકામ
કલમ 7.7.2 ફકરો 4: રેલિંગ અને ટો-સ્ટોપ્સ રેમ્પની બંને બાજુ અને પ્લેટફોર્મની આજુબાજુ સ્થાપિત થવી જોઈએ. રેલિંગની height ંચાઇ 1.2 મીમી હોવી જોઈએ અને ટો-સ્ટોપની height ંચાઇ 180 મીમી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.
કલમ 7.7.૨ નો ફકરો 5: વોલ ફિટિંગ્સ સામગ્રીના બંને છેડા પર સ્થાપિત થવી જોઈએ, પેરિફેરિ અને પ્લેટફોર્મના અંત સુધી; આડી કર્ણ બાર દર બે પગલા ઉમેરવા જોઈએ; કાતર કૌંસ અને ટ્રાંસવર્સ કર્ણ કૌંસ ગોઠવવું જોઈએ.
આર્ટિકલ 7.7.3 ફકરો 3: રાહદારીઓના રેમ્પ્સ અને મટિરીયલ કન્વીંગ રેમ્પ્સના પાલખ બોર્ડ પર દર 250 મીમી -300 મીમી એન્ટી-સ્લિપ લાકડાની પટ્ટી સ્થાપિત થવી જોઈએ, અને લાકડાના પટ્ટાઓની જાડાઈ 20 મીમી -30 મીમી હોવી જોઈએ.
25. પાલખ પર કેન્દ્રિય સ્ટેકીંગ
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ -24-2024