Is éard atá i gceist le scafall ná éagsúlacht lúibíní a chuirtear suas ag an láithreán tógála d'oibrithe chun iompar ingearach agus cothrománach a réiteach agus a réiteach. Tá dlúthbhaint ag an scafall ar bhealach caighdeánaithe le sábháilteacht tógála. Mar sin, cad ba chóir aird a thabhairt air agus scafall á thógáil ag an láithreán tógála?
Ní rachaidh ualach an scafall thar 270kg/m2. Ní féidir é a úsáid ach amháin tar éis glacadh leis agus liostáil. Ba chóir é a iniúchadh agus a chothabháil go minic le linn úsáide. Ba chóir scafall le hualach níos mó ná 270kg/m2 nó foirmeacha speisialta a dhearadh.
2. Ní mór slata scuabtha fadaimseartha agus trasnaí a bheith feistithe ar an scafall. Ba chóir an tslat scuabtha fadaimseartha a shocrú leis an tslat ingearach ar fad nach mó ná 200mm ó bharr an bhoinn le ceanglóir uillinn cheart. Ba chóir an tslat thrasnach scuabtha a shocrú leis an tslat ingearach gar do bhun an tslat scuabtha fadaimseartha le ceanglóir uillinn ar dheis. Nuair nach bhfuil an bunús cuaille táirgthe ag an airde chéanna, ní mór an tslat scuabtha fadaimseartha ag an suíomh ard a shíneadh go dtí an suíomh íseal ag dhá réise agus a bheith socraithe go dtí an tslat ingearach, agus níor chóir go mbeadh an difríocht airde níos mó ná 1m. Níor chóir go mbeadh an fad ó ais an chuaille os cionn an fhána go dtí an fána níos lú ná 500mm.
3. Ba chóir go mbeadh bonn miotail sa cholún píopa cruach, agus ba chóir go mbeadh an bunús geolaíoch bog padded le boird adhmaid nó le slat scuabtha. Níor chóir go mbeadh an tslat scuabtha níos mó ná 200mm ón talamh.
4. Ba chóir go mbeadh na cuaillí scafall ingearach, níor chóir go mbeadh an sraonadh ingearach níos mó ná 1/200 den airde, agus níor chóir go mbeadh an fad idir na cuaillí níos mó ná 2 mhéadar.
5. Ba chóir go mbeadh na cuaillí scafall ingearach, níor chóir go mbeadh an sraonadh ingearach níos mó ná 1/200 den airde, agus níor chóir go mbeadh an fad idir na cuaillí níos mó ná 2 mhéadar.
6. Ba chóir go mbeadh na cuaillí scafall ingearach, níor chóir go mbeadh an sraonadh ingearach níos mó ná 1/200 den airde, agus níor chóir go mbeadh an fad idir na cuaillí níos mó ná 2 mhéadar.
7. Ba chóir na crosbhóithre scafall a ardú agus a threisiú ag na sleachta agus na staighrí beo, agus níor chóir dóibh na sleachta a chosc.
8. De ghnáth is é an chéim chrosbharra den scafall cantilever ná 1.2 méadar, agus ba chóir braces trasnánacha a chur leis. Níl an uillinn idir na braces trasnánacha agus an plána ingearach níos mó ná 30 °.
9. Chun an píopa cruach a chosc ó lúbadh faoi bhrú agus na dúntóirí ó shleamhnú ceann an phíobáin, tá foircinn na slata trasnaithe níos mó ná 10 cm.
10. Má tá línte cumhachta nó trealamh leictreach ag an suíomh scafall, ní mór rialacháin fad sábháilteachta a chomhlíonadh, agus caithfear bearta soláthair cumhachta a dhéanamh le linn iad a thógáil agus a dhíchóimeáil.
11 le linn glacadh leis an scafall, ba cheart na comhpháirteanna go léir a iniúchadh le haghaidh cuma, agus ba cheart an córas glactha agus liostála a chur i bhfeidhm.
Sula dtógtar an scafall, caithfear na píopaí cruach, na dúntóirí, na raftaí bambú, agus na sreanga iarainn a iniúchadh. Ní mór píopaí cruach atá lúbtha go mór, dúntóirí atá creimthe go mór agus scáinte, agus raftaí bambú atá lofa a scriosadh agus ní féidir iad a úsáid.
13 Tá sé toirmiscthe an scafall a chur go díreach ar shaighid adhmaid an urláir agus ar na codanna struchtúracha nár ríomhadh don ualach breise nó chun na boird scafall agus scafall a shocrú ar struchtúr nach bhfuil an -soladach (mar ráillí, píopaí cruach, etc.).
14. Ba chóir na boird agus na scafaill scafall a nascadh go daingean. Ba chóir an dá cheann de na boird scafall a chur ar na crosbharraí agus iad a shocrú go daingean. Ní cheadaítear do bhoird scafall joints a bheith idir réiseanna.
15 Ba chóir boird scafall agus boird rampaí a leagan go hiomlán ar bharraí cothrománacha an raca. Ar an dá thaobh den rampa, ag deireadh an rampa, agus ar an taobh amuigh den dromchla oibre scafall, ba chóir ráille 1m ar airde a shuiteáil, agus ba chóir pláta garda ard 18cm a chur leis ag an mbun.
16. Ba chóir go mbeadh dréimire láidir ag an scafall chun oibrithe a éascú chun dul suas agus síos agus ábhair iompair. Nuair a bhíonn rudaí troma á dtógáil le gléas ardaithe, ní cheadaítear dó an gléas tógála a nascadh leis an struchtúr scafall.
17. Ba chóir do cheannaire na hoibre scafall iniúchadh a dhéanamh ar an scafall agus teastas scríofa a eisiúint sula gceadaítear é a úsáid. Ba chóir don duine atá i gceannas ar obair chothabhála riocht na mbord scafall agus scafall a úsáidtear gach lá a sheiceáil. Má tá lochtanna ann, ní mór iad a dheisiú láithreach.
18. Tá cosc iomlán air bairillí adhmaid, boscaí adhmaid, brící, agus ábhair thógála eile a úsáid chun boird shealadacha a thógáil in ionad scafall rialta.
19. Tá sé toirmiscthe sreanga a tharraingt ar an scafall. Nuair a chaithfear línte soilsithe sealadacha a shuiteáil, ba chóir go mbeadh inslitheoirí agus scafall feadán miotail feistithe le scafall adhmaid agus bambú.
20. Nuair a bhíonn scafall feadán miotail á suiteáil, tá sé toirmiscthe píopaí cruach lúbtha, leacaithe, nó scáinte a úsáid, agus ní mór na codanna nasctha de gach píopa cruach a bheith slán chun cosc a chur ar thipping nó ar ghluaiseacht.
21. Ní mór na cuaillí ingearacha den scafall feadán miotail a chur go hingearach agus go cobhsaí ar an eochaircheap. Ní mór an talamh a dhlúthú agus a ghéarú sula gcuireann tú an ceap. Ba chóir go mbeadh na cuaillí ingearacha clúdaithe le boinn cholún, atá déanta as boinn tacaíochta agus de phíopaí cruach atá táthaithe ar na boinn.
22. Ba chóir go mbeadh forluí ar na hailt den scafall feadán miotail lena chéile ag baint úsáide as insí speisialta. Tá an hinge seo oiriúnach le haghaidh dronuillinneacha, uillinneacha géara, agus uillinneacha maolúla (le haghaidh braces trasnánacha, etc.). Ní mór na boltaí hinge a nascann na comhpháirteanna éagsúla a ghéarú.
23. Ní mór an bord scafall a shocrú ar chrosbeam an scafall feadán miotail.
24 Agus an scafall á bhogadh, ní mór do na hoibrithe go léir ar an scafall éirí as, agus tá cosc ar an scafall le daoine atá ag obair air gluaiseacht.
Am Post: Samhain-28-2024