It risiko fan skyfke-buckle-scoatting is folle grutter dan dat fan ereksje wurk, want it skodzjen fan skiif is al foltôge, dy't ûntwerpende skiif-buckle-rimpel rimelterij mear lestiger dan ereksje. Dat, wat binne de foarsoarchsmaatregels foar skimpende skyfkes? Litte wy jo nimme om út te finen.
DISC BULKLE SCAVOLDING IS OM BONUKSJESE BESLIKE BETENINGEN FOAR HJIR ABTITION ELKAPERS. It sloopplan moat opsteld wurde neffens de spesifike betingsten fan 'e sloop fan' e planke. It personiel fan 'e steiger moat de plank ôfnimme neffens it plan, en omtinken jaan oan de folgjende problemen:
01. Untwerp fan skyfke-rommel op om it beheind gebiet te ferwiderjen, en spesjaal personiel ynstelle om it te kontrolearjen. Tidens de operaasje binne it personiel op it terrein ferbean it yn te fieren fan it beheind gebiet yn.
02. It personiel dy't de skyfbeslude-scolmold ferwidere moat feiligensriemers drage, helmen, en rubber-soled skuon.
03. Fermasterjen fan 'e skyfbeslude SCAVOLDING net tastien om tagelyk op en del te wurkjen, it moat laach wurde ferwidere op laach. De ôfmakke stikken moatte ien foar ien wurde loskeppele, ien foar ien útnaam, en doe doe hong. De ôfmakke materialen moatte ek wurde ferwidere en skjinmakke. It is strang ferbean om de ôfstimden fan in hege plak nei ûnderen te smiten fan in hege plak.
04 05 Dismantearjen fan skyfke-buckle is normaal in groep fan 2 oant 3 minsken, wurkjend, gearwurkjend, mei foto's en tafersjoch hâlde. By it fieden fan materialen fan 'e shelf del, moatte se gearwurkje en omleech om te reagearjen om fan' e boppekant nei de boaiem te reagearjen. Foarkom ien-persoan-ûntbrekkende operaasjes, om't operaasjes fan ien persoan binne benijd oan ûngelokken te wêzen fanwege unstabile en unbalansearre holding.
05. By it ûntwerpen fan 'e skyfke-rimeljen, moat it wurde ferwidere yn' e folchoarder fan op en nei ûnderen, bûtenkant, yn earste, strukturele dielen earst, strukturele dielen earst, en muorre-dielen earst. It prinsipe fan willekeurige ferwidering.
Posttiid: NOV-15-2021