Sûnt de peallen fan 'e skyfbakkers binne makke fan Q345B Low-Carbon Alloy Steel, har load-drager is folle grutter dan dy fan oare steigers. Tagelyk fungeart it de Diagonale Rod-spesifikaasjes as in diagonale brace, en it unike skiif sels-beskoattelingûntwerp, of it de dragende kapasiteit en feiligens is sawol heul heech.
Yn it formulier foar formyf-stipe frame en oare bestjoeringsframe-projekten, de spesifike ûntwerp- en konstruksje- en konstruksje easken fan 'e steigers binne krúsjaal foar dyjingen dy't der nij binne. It folgjende is de tapassing fan 'e skyf-type Sheigbolden yn' e Formwork-stipe en dûbele rige raffjochte projekten. Ûntworpen en oanlein om foar jo te ynterpretearjen.
Earste. Wurdt brûkt foar it formulier fan it formeworkferwork
1. Yn it formulier fan it formuswurk moat de hichte fan 'e formulier fan' e formekwork net mear as 24 meter wêze. As it 24 meter grutter is, moat it spesjaal ûntwurpen wêze. Opmerking: it moat net mear as 24m wêze. De loads-dragens fan ien peal fan 'e 48-searjes fan' e 48-searje-buckle kin 10 ton berikke, dus as it 24m is, kin it apart wurde ûntworpen, en der is gjin probleem mei feiligens.
2. By it oprjochtsjen fan folsleine Hall-FormWork-stipet mei in hichte fan 8m, moat de stapôfstân net mear as 1,5m.
3. By it oprjochtsjen fan FormWork-stipet mei in hichte fan 8m moatte fertrietlike rodden oer it heule plak ynstalleare wurde, en de stappen fan horizontale stangen moatte net grutter wêze dan 1,5m. Horizontale oanstriid as Fastenieren stielen pipen moatte elke 4 oant 6 standertstappen lâns wurde ynstalleare. As d'r struktueren rûn de skjirrebrace binne, moat it in betroubere bân foarmje mei de omlizzende struktuer.
4 Doe't it formulierbehear yn is ynsteld as in unôfhinklike Tower-foarmige beugel sûnder laterale bannen, moatte fertikale diagonale rods oan elke kant fan it frame-lichem en elke stap wêze.
5. Foar lange formewurk mei hege forefork, de ferhâlding H / B fan 'e totale hichte fan it frame nei de breedte fan it frame moat net grutter wêze as 3.
6. De stapôfstân fan 'e topmost horizontale pole fan' e hege foarmwurkbeachet soe ien plaatsje te wêzen wêze dy't lytser is as de standert stapôfstân.
7. De bleatstelde lingte fan 'e oanpassingskroef fan' e ferstelbere basis fan 'e formuon fan' e formeerde braken moat net grutter wêze as 300mm. As ûnder horizontale roede fan 'e sweepende peal, moat de hichte fan' e grûn net grutter wêze as 550mm.
8. By it ynstellen fan in fuotgongers yn it formulier fan 'e foarm, as de breedte fan' e passaazje is, as dat fan ien horizontale pols en diagonale pols wurde ferwidere, en fertikale peallen moatte wurde ynstalleare op 'e fertikale peallen oan beide kanten fan' e passaazje. As de breedte fan 'e Aisle oars is dan dat fan in inkele horizontale balke, moatte stipe balken wurde oprjochte boppe de gong.
9. In sletten beskermjend bestjoer moat wurde lein oan 'e boppekant fan it gat, en feiligensnetten moatte oan beide kanten wurde ynsteld. Feiligens warskôging en anty-botsingfoarsjenningen moatte wurde ynstalleare by iepening foar motorjerij.
Twadde. Wurdt brûkt foar rafbolden foar dûbele rige
1. By it oprjochtsjen fan dûbele riden fan dûbele riden mei búbe-type rafdearting moat de erectionhichte net mear as 24m wêze. De geometryske grutte fan it frame kin wurde selektearre neffens de brûkte easken. De stapôfstân tusken oanswettende horizontale polsen moatte 2m wêze, de fertikale ôfstân moatte 1.5m of 1.8m wêze, en moat net wêze as 2,1m, en de horizontale ôfstân tusken fertikale polsen moatte 0,9m of 1.2m wêze.
2 De fertikale peallen op 'e earste ferdjipping fan' e rimol fan 'e buckle-type soe moatte wurde staggered mei peallen fan ferskate lingten. De fertikale ôfstân tusken de stipele polsen moatte net minder dan 500mm wêze. De boaiem fan 'e peallen moatte wurde foarsjoen fan in ferstelbere basis.
3 Doe't jo in dûbele rige sakkerspassage ynstelle, moatte stipebalken oprjochte wurde op it boppeste diel fan 'e passaazje, en diagonale balken moatte wurde tafoege oan beide kanten fan' e passaazje. In sletten beskermjende bestjoer moat wurde lein oan 'e boppekant fan' e iepening, en feiligensnetten moatte oan beide kanten wurde ynsteld; Safety warskôgingen en anty-botsingfoarsjenningen moatte wurde ynstalleare by de iepening foar auto's.
4. Foar elke horizontale peal-laach fan 'e dûbele rige raffleid, as stielen fan stielen sûnder gespen brûkt om de stivens fan' e horizontale laach te ferbetterjen, moatte horizontale diagonale pols moatte wurde ynstalleare.
5. De ferbinende muorre-dielen moatte fertikale wurde hâlden nei de gevel en muorre fan 'e rupbolden fan' e buckle-type. De ferbinende muorre-dielen op deselde ferdjipping moatte op itselde fleantúch wêze. De horizontale spaasje moat net grutter wêze as 3 span dan 3 span, en de ôfstân fan 'e bûtenkant fan' e haadstruktuer soe net grutter wêze moatte as 300mm. De ferbinende muorre-dielen moatte neist de plaatknooppunt ynsteld wurde mei in horizontale roede. De ôfstân fan it ferbiningspunt nei de Plaat Buckle-knooppunt moat net grutter wêze as 300mm. As jo stielpipe-befestigingen brûke as ferburend muorre-roede, moatte rjochte-hoeke-befestigingen wurde brûkt om de plaatsje fertikale pols te ferbinen.
6 FOOT Guards en beskermjende rails moatte oan 'e bûtenkant fan' e buckle-type fan 'e bonke wurde ynstalleare op' e wurkflier, en net-Mesh-feiligensnetten moatte ophinne wurde op 'e bûtenste gevel fan' e steigers; Twa beskermjende rails moatte wurde ynsteld op in hichte fan 500mm en 1000mm fan 'e wurkflier.
Foardat de Pan-and-Buckle Scolfolden Engineering-operaasje, moat in Pan-Buckle-Type Sheffolden Bouplan formuleare wurde formulearre. It konstruksjeplan moat wurde formulearre neffens de Pan-and-Buckle Scolgle Scolleging Erisionspesifikaasjes. Allinich troch bekend te wêzen mei en behearen fan 'e wichtige punten yn' e ERECIONSPESIFIKATIONS KINNE SAFE EN SHOPHESH ENTERINGS-operaasjes wurde fersekere. útfiere.
Begripe jo de struktureleasken foar it gebrûk fan búk-type rafbolden yn twa projekten: FormWork-stipe frame en Double-Row ScoGhold? De erachtspesifikaasjes fan 'e búbe-type-scoafde moat brûkt wurde yn' e heule konstruksje om te soargjen foar de feiligens fan 'e steiger konstruksje.
Posttiid: MEI-08-2024