Uterst kwaliteitseasken fanRing Lock Scoffarling Couplers:
1. Gjin barsten binne tastien yn alle dielen fan 'e ring lockcacplanten;
2 De iepeningôfstân tusken it omslach en de sit sil net minder dan 49 (52) mm wêze;
3 Ring Lock Scoffarden Fasteners binne net tastien om te krimpjen yn 'e haaddielen;
4. D'r moat net mear wêze as trije blisters op it oerflak fan 'e skiif fan' e skiif, grutter dan 10 mm², en it kumulatyf gebiet soe net grutter wêze moatte as 50 mm²;
5. It sammele sân-plakgebiet op it oerflak fan 'e Ring Lock Scaffolding Fasteners moatte net grutter wêze as 150 mm²;
6 DAT WEFFE FOK WILT NET NET MME DAN 1 MM² wêze;
7. De hege wearde (as djipte) fan 'e konvex (as konkav) oerflak fan' e ringbaan rafflike befestiging soe net grutter wêze moatte as 1 mm;
8 Der moat gjin oksige skaal wêze op it kontaktpiel fan 'e befestiging en de stielen piip, en it kumulatyf oksidaasjegebiet fan oare dielen moatte net grutter wêze as 150 mm²;
9 En Rivet soe moatte oan 'e easken fan GB867 moetsje, soe de riveljende joint wêze moatte, en de rivaket joint soe 1 mm grutter wêze moatte as de diameter fan' e riviers, en d'r is prachtich, en d'r moatte gjin barsten wêze;
10. De materialen brûkt foar t-bouten, moeren, waskjen en rivets moatte foldwaan oan de relevante regeljouwing fan GB700. De triedden fan bouten en noten moatte foldwaan oan 'e easken fan GB196, en de waskers moatte foldwaan oan de easken fan GB95. T-BOLT M12, de totale lingte is 72 ± 0,5mm, de stân troch Side breedte is 22 ± 0,5mm, en de dikte is 14 ± 0,5mm. T-bouten en nuten wurde kontrolearre mei graad 3 presys ringmingen en plug-meters;
11. It beweegbere diel soe fleksibel kinne draaie, en it gat tusken de twa rotearjende oerflakken fan 'e draaiende fastener moatte minder wêze dan mm;
12. Produktspesifikaasjes en hannelsmerken soene moatte wurde cast yn 'e opfallende plakken, en de hânskrift en patroanen moatte dúdlik wêze en folslein wêze;
13. It oerflak fan 'e ringbaan-scaffold-befestigingen moatte wurde behannele mei anty-roest (gjin asfaltferve). De ferve moat unifoarm wêze en prachtich, en d'r moat gjin stapelferve of bleatsteld binne.
De fabrikant fan skodzjen fan skyfkople-scoatsen sille it kontrôles strikt útfiere yn oerienstimming mei de hjirboppe neamde technyske easken. Earst is it nedich om te kontrolearjen oft de malbere stielen klasse fan 'e befestiging wurdt berikt en oft it stabile is boppe de kth330-08-klasse. De befoarderingen produsearre wurde willekeurich sampled en testen yn oerienstimming mei de noarmen, en de produkten wurde goedkard foar levering nei't de ynspeksje kwalifisearre is en dat wurdt kwalifisearre is en it sertifikaat foar levering is.
Om de stabiliteit fan produktkwaliteit te garandearjen en ferliezen te ferminderjen, moat de skyfpêffesten fan 'e skyfpêfpartij ferminderje soe Strikkekontrôle moatte oannimme en it testen fan' e saneamde prosesbehearsking ymplementearje.
D'r is ek in ferienige spesifikaasje foar it gewicht fan 'e befestigingen fan ringjes beskoattelje rimel. De wearde yn 'e taheakke tabel yn GBJ130-2011 fan' e steiger-spesifikaasje is 13,2n / ienheid foar festingen fan rjochts-hoeke; 14.6n / ienheid foar draaiende befestigingen; 18.4n / ienheid foar skokkende befestigingen. Omboud yn gewicht, it is 1,3kg foar rjochts-hoeke befestigingen, 1,5 kg foar draaiende befestigingen, en 1.9kg foar dekbedesters.
Posttiid: Nov-30-2021