(1) Les opérateurs ont une faible sensibilisation à la sécurité et travaillent en violation des réglementations. Lorsque des échafaudages ont été engagés dans l'érection et le démantèlement de l'échafaudage, ils ne portaient pas correctement les casques de sécurité et les ceintures de sécurité au besoin. De nombreux opérateurs pensent qu'ils sont expérimentés et négligents. Ils pensent que s'ils ne portent pas de casque ou de ceinture de sécurité, ils ne seront pas impliqués tant qu'ils sont prudents. Les accidents de chute qui en résultent se produisent souvent. En outre, la sous-estimation des risques qui peuvent être rencontrés ou survenus, et le non-détection des problèmes tels qu'une protection insuffisante de la sécurité au chantier de construction peut entraîner des accidents.
(2) L'échafaudage ne répond pas aux exigences de la spécification. La norme de l'industrie du ministère de la Construction «Spécifications techniques pour la sécurité de l'échafaudage de tuyaux en acier de type Fastener pour la construction» (JGJ130-2001) est une norme obligatoire, ce qui présente de nombreuses nouvelles exigences dans le calcul de la conception, l'érection et l'élimination de l'échafaudage et la structure du cadre. Cependant, dans certains chantiers de construction, des échafaudages irréguliers sont toujours courants, ce qui a conduit à de nombreux accidents de victimes des travailleurs.
(3) Le plan d'érection d'échafaudage et de démontage n'est pas complet et l'explication technique de sécurité n'est pas ciblée. Des explications techniques de sécurité restent au niveau des «casques de sécurité doivent être portés lors de la saisie du chantier de construction», manquant de pertinence. Selon une expérience personnelle dans la construction du projet, il y a inévitablement des problèmes tels que des accidents potentiels et des violations des règles d'exploitation et des spécifications techniques, et même des pertes. Les inspections de sécurité n'étaient pas en place et des accidents cachés n'ont pas été découverts à temps. En outre, le chef de projet, le contremaître et l'agent de sécurité à temps plein ne découvrent pas des problèmes à temps lors des inspections régulières de la sécurité et des inspections habituelles ou ne les rectient pas et ne les corrigent pas après avoir découvert des problèmes et assuré une certaine responsabilité pour la survenue de l'accident
Heure du poste: juillet 30-2020