Terästuetkäytetään laajasti metroissa. Niitä käytetään yhdistävinä komponentteina. Niitä käytetään metroissa estämään luolien romahtamisen ja luolien maaperän seinämän estämiseksi. Tietysti metrolla käytetyt terästukikomponentit ovat välttämättömiä tuotteita, joten terästuki on sovellettava käyttöalue metrojen säätiön kuopassa. Terästukien muodot ovat pääasiassa sillirunka- ja ristikkäitä. Terästuen uusi tilanne on, että teräshintojen palautuminen on estetty. Lyhyellä aikavälillä teräshintojen palautumisesta ei ole toivoa. Useimmat teräsyritykset ovat hajotaneet tai saaneet voittoja. Jos terästehtaiden innostusta herätetään nousemaan uudelleen, kotimaan teräshinnat voivat silti laskea edelleen. Siksi nykyisessä terästuessa on monia vilpillisiä ilmiöitä, jotka ovat alttiita turvallisuusonnettomuuksille rakentamisen aikana. Vaikka ostat korkealaatuisia terästukia, purkamisen ja kokoonpanon tekniset vaatimukset vaaditaan edelleen tiukasti. Seuraava on osa selitystä.
1. Rakenteellisen halkeilun estämiseksi terästuki on poistettava sen jälkeen, kun vastaava rakennebetoni saavuttaa 70% suunnitteluvahvuudesta.
2. Nosta terästuki nosturilla, aseta 100T -liitäntä siirrettävään päähän, levitä aksiaalivoima, kunnes teräskiila on löysä, ota teräskiila pois, purkaa se askel askeleelta, kunnes teräskiila on otettu ulos ja ripusta sitten tuki alas.
3.
Viestin aika: helmikuu 14-2022