روشهای اصلی ساخت و اقدامات فنی مهندسی داربست

اول ، مروری بر مهندسی داربست
1. ساخت و احداث داربست زمین دو ردیف
1) ساخت داربست زمین دو ردیف: داربست زمین دو ردیف با لوله های فولادی φ48 × 3.5 ساخته شده است ، با حداکثر ارتفاع نعوظ 24 متر ، فاصله عمودی 1.5 متر بین قطب های عمودی ، فاصله ردیف 1.05 متر بین قطب های عمودی ، فاصله ای از 1.8 متر بین قطب های افقی بزرگ ، و یک ردیف در حال حاضر از قطر و درر قطر در حال مشاهده است. پایین داربست زمین با خاک ساده فشرده شده است ، یک لایه کوسن بتونی 100 میلی متر ضخامت در محل ریخته می شود ، یک تخته داربست تمام طول در ریشه قطب عمودی گذاشته می شود ، و یک قطب جارو عمودی و افقی 200 میلی متر در بالای زمین تنظیم می شود. نرده های بامبو روی هر قطب افقی کوچک گذاشته شده است ، یک قطب لگد در خارج در ارتفاع 250 میلی متر در هر قطب افقی کوچک تنظیم می شود و دو دستگیره در 600 میلی متر و 1200 میلی متر تنظیم شده است. یک شبکه ایمنی متراکم سبز در خارج آویزان است. یک تخته بلند 180 میلی متری در سه مرحله برتر تنظیم شده است. نقاط کراوات داربست در دو مرحله و سه دهانه تنظیم شده و توسط اتصال دهنده های دوتایی متصل می شوند.
(1) در حین نعوظ ، موقعیت های مشترک قطب های عمودی مجاور باید در مسافت های مختلف قدم مبهم و مرتب شوند و فاصله از محوطه های بزرگ مجاور نباید از یک سوم فاصله مرحله باشد. قطب های عمودی و تخته های بزرگ باید با اتصال دهنده های زاویه ای راست چسبانده شوند و هیچ قدم نباید تنظیم یا حذف شود. به جز بالای لایه بالا ، پسوند قطب عمودی توسط اتصال دهنده های باسن در تمام سطوح دیگر متصل می شود. فاصله از لبه صفحه پوشش اتصال دهنده انتهایی تا انتهای میله کمتر از 100 میلی متر نیست. انحراف عمودی قطب عمودی نباید از 1/300 از ارتفاع قاب بیشتر باشد و در عین حال ، انحراف مطلق آن باید کنترل شود تا بیش از 50 میلی متر نباشد.
(2) محوطه بزرگ در قسمت داخلی قطب عمودی تنظیم شده است ، و طول یک قطب منفرد نباید کمتر از 3 دهانه باشد. محوطه بزرگ با توجه به ارتفاع کف تنظیم شده است و دو مرحله در هر طبقه تنظیم شده است. فاصله بیش از 1500 میلی متر نیست و نیازهای طراحی را برآورده می کند. میله ها توسط اتصالات باسن یا همپوشانی متصل می شوند. در هنگام برپایی ، موقعیت های مفصل چهارراه ها باید در مسافت های عمودی مختلف قطب های عمودی مبهم شوند ، با فاصله مبهم از کمتر از 500 میلی متر و یک میله همپوشانی با همپوشانی کمتر از 1 متر. فاصله از قطب های عمودی مجاور نباید از 1/3 از فاصله عمودی بیشتر باشد.
(3) نزدیک به قطب های عمودی ، برپا شده بر روی محوطه های بزرگ و با اتصال دهنده های زاویه ای راست ، ترتیب دهید. یک محوطه کوچک باید در گره اصلی تنظیم شود ، که با اتصال دهنده های زاویه ای راست چسبانده شده و از بین بردن آن به شدت ممنوع است. فاصله مرکزی بین دو اتصال دهنده زاویه سمت راست در گره اصلی نباید از 150 میلی متر بیشتر باشد. طول نوار کوچک ساخته شده ساخته شده از طرف قطب خارجی نباید متفاوت باشد و بهتر است آن را در 150 تا 300 میلی متر کنترل کنید تا حلق آویز شبکه ایمنی متراکم را تسهیل کرده و از اثر نمای کل قاب خارجی اطمینان حاصل کنید. طول فرمت چهارراه کوچک در مقابل دیوار نباید کمتر از 100 میلی متر باشد و نباید از 300 میلی متر بیشتر باشد و فاصله از نوار کوچک در برابر دیوار تا سطح تزئینی نباید بیشتر از 100 میلی متر باشد. چهارراه های کوچک در گره های غیر اصلی روی لایه کار باید با توجه به نیازهای پشتیبانی از تخته داربست در مسافت های مساوی تنظیم شوند و حداکثر فاصله نباید از 1/2 از فاصله عمودی قطب های عمودی بیشتر باشد. بین قطب های عمودی مجاور ، باید در صورت لزوم 1 تا 2 عدد متقاطع کوچک اضافه شود. تحت هیچ شرایطی نباید از تخته های کوچک که به عنوان اعضای ساختاری اساسی استفاده می شوند ، از بین بروند.
(4) بریس قیچی در نمای داربست به طور مداوم تنظیم می شود و به طور مداوم از پایین به بالا تنظیم می شود. بریس های قیچی باید به صورت همزمان با قطب های عمودی ، قطب های افقی طولی و عرضی و غیره ساخته شوند. میله های مورب بریس های قیچی به قطب های عمودی یا کراوات های بزرگ که با آنها با اتصال دهنده های چرخان تقاطع می کنند ، ثابت شده و فاصله از مرکز پیچش چرخاننده تا گره اصلی تا 150 میلی متر نیست. زاویه بین میله های مورب بریس های قیچی و زمین 45 تا 60 درجه است و میله های مورب پرانتز قیچی باید به طور قابل اعتماد به اعضای ساختاری اساسی داربست متصل شوند. اتصال گره ها قابل اعتماد است. گشتاور محکم کننده پیچ های بست 40n.m تا 65n.m.
(5) انحراف عمودی قطب های داربست باید 1/300 ≤ باشد و در عین حال ، حداکثر مقدار انحراف عمودی باید کنترل شود تا بیش از 50 میلی متر نباشد.
(6) انحراف قطب افقی داربست باید 1/250 ≤ باشد و مقدار انحراف افقی کل طول فریم نباید از 50 میلی متر بیشتر باشد.
(7) هنگامی که داربست در حال استفاده است ، باید قبل از استفاده مجدد از آن ، مجدداً مورد نیاز و واجد شرایط قرار گیرد: استفاده مداوم به مدت 6 ماه. استفاده از بیش از 15 روز در طول ساخت و ساز را متوقف کنید و قبل از استفاده از آن باید بررسی شود. پس از قرار گرفتن در معرض عوامل قوی مانند طوفان ، باران شدید ، زمین لرزه و غیره. در حین استفاده ، هنگامی که تغییر شکل قابل توجهی ، حل و فصل ، حذف میله ها و گره ها و خطرات ایمنی یافت می شود.
(8) شبکه ایمنی باید با احداث قاب خارجی آویزان شود. شبکه ایمنی باید با طناب نایلون به لوله فولادی گره خورده و ثابت شود و نباید به خواست خود شل شود.

دوم ، تخلیه طراحی ساختار پلت فرم و انتخاب مواد.
1) تخلیه طراحی ساختار سکوی: برای اطمینان از گردش مالی و حمل و نقل مواد ، ساخت و ساز ساختار زمین یک سکوی تخلیه را در هر طبقه از طبقه دوم به سمت بالا تنظیم می کند. اندازه هواپیما سکوی تخلیه 5000 میلی متر × 3000 میلی متر است. پایین از پرتوهای I به عنوان ساختار پرتو اصلی سکوی دریافت با فاصله 1500 میلی متر استفاده می کند. از فولاد زاویه ای به عنوان پشتیبانی بین پرتوهای I با فاصله 500 میلی متر استفاده می شود. فولاد زاویه ای و پرتوهای I به طور کامل جوش داده می شوند و سطح آن با تخته سه لا چوبی پوشیده شده است. در پرتوهای I در هر دو طرف 800 میلی متر از انتهای بیرونی سکوی دریافت کننده ، یک صفحه فولادی برای طناب های سیم فولادی به هم جوش داده می شود. در پرتوهای I در هر دو طرف ، لوله های فولادی با ارتفاع 1200 میلی متر و فاصله 1500 میلی متر به عنوان نرده های دستی جوش داده می شوند.
2) انتخاب مواد:
پرتو Cantilever: از مشخصات I-Beam 126 × 74 × 5.0 استفاده کنید.
فولاد زاویه ای: از فولاد زاویه 6 ∟ 50 استفاده کنید.
طناب سیم: از طناب سیم 6 × 19 ، قطر 18.5 میلی متر ، کل نیروی شکستن طناب سیم 180.0kN (با توجه به مقاومت کششی اسمی سیم فولادی 1400N/mm2) استفاده کنید.
پیچ از طریق پرتو: از فولاد دور φ20 برای پردازش استفاده کنید.
صفحه فولادی اتصال: از یک صفحه فولادی ضخامت 20 میلی متر استفاده کنید ،
3) نصب ، پذیرش و استفاده از پلتفرم تخلیه
(1) هنگام نصب سکوی تخلیه ، سکوی تخلیه را با زاویه زاویه ای در قسمت بیرونی کف کف جوش دهید تا از کشویی سکوی دریافت به سمت داخل به دلیل فشار محوری جلوگیری شود. سکوی تخلیه شده با تخته کف 300 میلی متر همپوشانی دارد. سوراخ با قطر 250 میلی متر در پرتو بالای کف محفوظ است. در حین نصب ، پیچ پرتو در سوراخ رزرو شده ثابت است. سکوی دریافت کننده و پیچ با صفحه فلزی انتخاب شده و طناب سیم متصل هستند. طناب سیم با سکوی دریافت کننده زاویه 45 درجه تشکیل می دهد. طناب سیم پلت فرم تخلیه ، طناب سیم φ19 را تصویب می کند ، 4 در کل ، 2 مورد از آنها به عنوان طناب ایمنی استفاده می شود. طناب سیم با پیچ سبد تنظیم می شود تا اطمینان حاصل شود که طناب سیم به طور مساوی استرس دارد. اتصال طناب سیم گیره های طناب را اتخاذ می کند ، و هر طناب سیم کمتر از 6 ندارد. سه طرف این سکو با ارتفاع 1200 میلی متر محصور شده اند. این لوله با لوله های فولادی φ48 × 3.5 جوش داده می شود و یک مش ایمنی متراکم در داخل آویزان است. سکوی بارگیری نباید به داربست خارجی وصل شود.
(2) پلت فرم تخلیه فقط پس از پردازش و پذیرش قابل برداشت است. هنگام بلند کردن ، ابتدا قلاب ها را در چهار گوشه آویزان کنید و سیگنال اولیه را ارسال کنید ، اما فقط کمی سکو را بلند کرده و طناب سیم شیب دار را قبل از بلند کردن رسمی شل کنید. چهار طناب راهنما قلاب باید از طول مساوی باشد تا اطمینان حاصل شود که این سکو در طی فرآیند بالابر پایدار است. بعد از بالا بردن به موقعیت از پیش تعیین شده ، ابتدا قطعات I-Beam و تعبیه شده سکو را برطرف کنید ، سپس طناب سیم را تعمیر کنید ، آجیل ها و کلیپ های طناب سیم را محکم کنید و سپس قلاب برج جرثقیل را شل کنید. پلت فرم تخلیه فقط پس از نصب و پذیرش قابل استفاده است. لازم است یک بار بلند و پذیرفته شود.
(3) هنگامی که پلت فرم تخلیه در حال استفاده است ، باید یک علامت محدودیت وزن در یک موقعیت آشکار در نزدیکی سکو آویزان شود و از اضافه وزن استفاده نمی شود.

سوم ، الزامات فنی ایمنی برای داربست
1. الزامات فنی ایمنی برای نعوظ و استفاده از داربست
1) میله های رعد و برق باید روی قاب لوله فولادی نصب شوند ، که روی قطب های گوشه قاب بیرونی قرار می گیرد و به محوطه بزرگ متصل می شود تا یک شبکه حفاظت از رعد و برق تشکیل شود و مقاومت زمینی باید بیش از 30Ω تشخیص داده شود.
2) به طور مرتب داربست را بررسی کنید ، مشکلات و خطرات پنهان را پیدا کنید و آن را به موقع قبل از ساخت و ساز تعمیر و تقویت کنید تا به استحکام و ثبات برای اطمینان از ایمنی ساخت و سازها برسید.
3) پرسنلی که داربست خارجی را برپا می کنند باید برای کار و استفاده از کلاه ایمنی ، کمربند ایمنی و کفش های غیر لغزنده به درستی تأیید شوند.
4) داشتن تابلوهای پروب روی تابلوهای داربست کاملاً ممنوع است. هنگام تخم گذاری تابلوهای داربست و عملیات چند لایه ، انتقال داخلی و خارجی بارهای ساختمانی باید تا حد امکان متعادل شود.
5) از یکپارچگی بدنه داربست اطمینان حاصل کنید ، آن را با آسانسور گره نزنید و قاب را قطع نکنید.
6) هر لایه از داربست خارجی سازه برپا شده است. پس از اتمام نعوظ ، می توان از آن فقط پس از پذیرش توسط افسر ایمنی بخش پروژه استفاده کرد. هر رهبر و فرد تیم نباید به طور خودسرانه اجزای داربست را بدون رضایت از بین ببرد.
7) بار ساخت و ساز را به شدت کنترل کنید ، تخته داربست نباید متمرکز و بارگذاری شود و بار ساخت و ساز برای اطمینان از ذخیره ایمنی بزرگ از 3kN/m2 بیشتر نیست.
8) در حین ساخت و ساز ساختاری ، چندین لایه مجاز نیست که به طور همزمان اداره شوند. در حین ساخت و ساز دکوراسیون ، تعداد لایه هایی که به طور همزمان اداره می شوند نباید از دو لایه تجاوز کنند. تعداد لایه هایی که به طور همزمان بر روی قاب های موقت کانسیلر اداره می شوند ، نباید از تعداد لایه ها تجاوز کنند.
9) هنگامی که لایه عملیاتی بیش از 3.0 متر از اتصال دیواره در زیر آن باشد و هیچ اتصال دیواری در بالای آن وجود ندارد ، باید اقدامات پشتیبانی موقت مناسب انجام شود.
10) حصارهای محافظ قابل اعتماد باید بین هر لایه عملیاتی تنظیم شود تا از آسیب دیدن اشیاء به افراد جلوگیری شود.
11) خندق های زهکشی باید در خارج از پایه قطب های داربست حفر شوند تا از خیساندن آب باران جلوگیری شود.

چهارم ، الزامات فنی ایمنی برای حذف داربست
1) قبل از برچیدن داربست ، باید یک بازرسی جامع بر روی داربست انجام شود تا از بین برود. طبق نتایج بازرسی ، یک برنامه عملیاتی باید تهیه و برای تصویب ارسال شود. کار فقط می تواند پس از توضیح فنی انجام شود.
2) هنگام از بین بردن داربست ، منطقه عملیات باید تقسیم شود و نرده های طناب دار یا علائم هشدار دهنده باید در اطراف آن بنا شود. یک شخص خاص باید به فرماندهی روی زمین اختصاص یابد و پرسنل غیر عامل باید از ورود آن ممنوع شوند.
3) روش برچیدن باید از اصل از بالا به پایین ، ابتدا نعوظ و سپس برچیدن ، یعنی ابتدا میله کراوات ، تخته داربست ، بریس قیچی ، بریس مورب ، بریس مورب ، و سپس از بین بردن چهارراه کوچک ، قطب بزرگ ، قطب عمودی و غیره پیروی کند و مطابق با اصل یک مرحله و یک مرحله و یک مرحله انجام دهید. از بین بردن این قاب به طور همزمان ممنوع است.
4) هنگام از بین بردن قطب عمودی ، ابتدا قطب عمودی را نگه دارید و سپس دو سگک آخر را از بین ببرید. هنگام از بین بردن کراس بزرگ ، بریس مورب و بریس قیچی ، ابتدا سگک میانی برداشته می شود ، سپس وسط را نگه دارید و سپس دست و پنجه نرم انتها را باز کنید.
5) میله اتصال دهنده دیوار (نقطه کراوات) باید با پیشرفت از بین برود ، لایه را بر روی لایه برطرف کند. هنگام از بین بردن بریس پرتاب ، باید قبل از از بین بردن پشتیبانی موقت پشتیبانی شود.
6) در هنگام برچیدن ، باید فرمان متحد داده شود و قسمتهای فوقانی و پایین باید به یکدیگر پاسخ دهند و حرکات را هماهنگ کنند. هنگام عدم موفقیت گره مربوط به شخص دیگر ، ابتدا باید به طرف مقابل اطلاع داده شود تا از سقوط جلوگیری شود.
7) هنگام از بین بردن قاب ، هیچ کس نباید در وسط جایگزین شود. در صورت تعویض شخصی ، وضعیت برچیدن باید قبل از عزیمت به وضوح توضیح داده شود.
8) مواد برچیده شده باید به آرامی منتقل شوند و پرتاب به شدت ممنوع است. مواد منتقل شده به زمین باید در محل تعیین شده ، طبقه بندی و انباشته شده منتقل و از بین بروند و در همان روز از بین بروند و پاکسازی شوند.
9) هنگام ترک پست در همان روز ، قطعات بدون استفاده به موقع تقویت می شوند تا از بازگشت خطرات پنهان پس از بازگشت به محل کار جلوگیری شود.
10) در صورت آب و هوای خاص مانند باد شدید ، باران ، برف و غیره ، داربست نباید برچیده شود و از بین بردن آن در شب کاملاً ممنوع است.