مشکلات رایج در داربست

داربستطراحی
1. شما باید درک روشنی از داربست های سنگین داشته باشید. به طور کلی ، اگر ضخامت کف بیش از 300 میلی متر باشد ، باید با توجه به داربست های سنگین طراحی را در نظر بگیرید. اگر بار داربست بیش از 15kn/㎡ باشد ، برنامه طراحی باید برای تظاهرات متخصص سازماندهی شود. لازم است قسمت هایی را که در آن تغییر در طول لوله فولادی تأثیر بیشتری بر تحمل بار دارد ، متمایز کنیم. برای پشتیبانی از فرم ، طول بین خط مرکزی قطب افقی بالا و نقطه پشتیبانی از فرم نباید خیلی طولانی باشد. به طور کلی کمتر از 400 میلی متر است. هنگام محاسبه قطب عمودی به طور کلی ، مرحله بالا و مرحله پایین بیشترین نیروی را تحمل می کند و باید به عنوان نقاط اصلی محاسبه استفاده شود. هنگامی که ظرفیت تحمل نیازهای گروه را برآورده نمی کند ، قطب های عمودی باید اضافه شوند تا فاصله عمودی و افقی کاهش یابد یا قطب های افقی باید اضافه شوند تا فاصله مرحله کاهش یابد.
2. معمول است که داربست خانگی از مواد عادی مانند لوله های فولادی ، اتصال دهنده ها ، جک ها و براکت های پایین استفاده کند. اینها در محاسبات نظری در طول ساخت و ساز واقعی مورد توجه قرار نمی گیرند. بهتر است یک عامل ایمنی خاص در فرآیند محاسبه طراحی اتخاذ کنید.

ساخت و ساز داربست
میله جارو از دست رفته است ، اتصالات عمودی و افقی به هم وصل نمی شوند ، فاصله بین میله جارو و زمین خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است و غیره. تخته داربست ترک خورده است ، ضخامت کافی نیست و همپوشانی الزامات مشخصات را برآورده نمی کند. پس از برداشتن فرم بزرگ ، هیچ مانع محافظتی بین قطب عمودی داخلی و دیوار وجود ندارد. شبکه سقوط کرد بریس های قیچی در هواپیما مداوم نبودند. داربست باز مجهز به بریس های مورب نبود. فاصله بین میله های افقی کوچک در زیر تخته داربست خیلی بزرگ بود. قطعات اتصال دیوار به سختی در داخل و خارج به هم وصل نمی شدند. فاصله بین نرده های محافظ بیشتر از 600 میلی متر بود. اتصال دهنده ها محکم وصل نشده بودند. لغزنده اتصال دهنده و غیره

حادثه تغییر شکل داربست
1. تغییر شکل محلی داربست ناشی از حل و فصل بنیاد. پرتوهای هشت شکل یا بریس های قیچی را در قسمت عرضی قاب دو ردیف تنظیم کرده و مجموعه ای از قطب های عمودی را در هر ردیف دیگر تنظیم کنید تا ردیف بیرونی منطقه تغییر شکل. فال یا پای قیچی باید روی یک پایه جامد و قابل اعتماد قرار گیرد.
2. اگر تغییر شکل انحراف پرتوی فولادی کانسیلر که داربست بر روی آن قرار دارد از مقدار مشخص شده فراتر رود ، باید نقطه لنگر عقب پرتوی فولادی کانسیلر تقویت شود و پرتوی فولادی باید با تکیه گاه های فولادی و براکت های U شکل محکم شود تا در مقابل سقف نگه داشته شود. شکاف بین حلقه فولادی تعبیه شده و پرتوی فولادی وجود دارد که باید با گوه های اسب محکم شود. طناب های سیم فولادی که از انتهای بیرونی تیرهای فولادی آویزان هستند ، یک به یک مورد بازرسی قرار می گیرند و همه برای اطمینان از استرس یکنواخت محکم می شوند.
3. اگر سیستم تخلیه و تنش داربست تا حدی آسیب دیده است ، باید بلافاصله مطابق روش تخلیه و تنش تدوین شده در برنامه اصلی ترمیم شود و قسمت ها و میله های تغییر شکل یافته باید اصلاح شوند. برای اصلاح تغییر شکل بیرونی داربست ، ابتدا یک زنجیره 5T معکوس را در هر خلیج تنظیم کنید ، آن را با ساختار محکم کنید ، نقطه اتصال کشش سفت و سخت را شل کنید و زنجیره معکوس را به سمت داخل در هر نقطه محکم کنید تا تغییر شکل اصلاح شود و کشش سفت و سخت را انجام دهید. اتصال ، طناب سیم را در هر نقطه تخلیه محکم کنید تا آن را به طور مساوی استرس دهید و در نهایت زنجیره معکوس را آزاد کنید.