Ringloki tellingud ei ole sama tüüpi tellingud kui ratta tellingud. Uut tüüpi tellingutena sai Ringlocki tellingud Saksamaalt. Mainstream -tootena Euroopas ja Ameerikas jagunevad Ringlocki tellingute põhikomponendid vertikaalvarda, ristvarda ja diagonaalvarda peal kaheksa auku. Neli väikest auku on pühendatud ristvardadele ja neli suurt auku on pühendatud diagonaalvardadele. Ristriba ja kaldvarda ühendusmeetod on kõik tihvti tüüp, mis tagab varda ja vertikaalse varda kindla ühenduse. Ristriba ja diagonaalvarda liigesed on spetsiaalselt valmistatud vastavalt toru kaarele ja need puudutavad vertikaalset terast toru kogu pinnal. Pärast poldi pingutamist rõhutatakse seda kolmes punktis (liiges on kaks punkti üles ja alla ning polt on plaadist üks punkt), mida saab kindlalt fikseerida ja suurendada. Konstruktsioon on tugev ja edastab horisontaalset jõudu, ristriba pea ja terastoru korpus fikseeritakse täieliku keevitamisega ning jõu ülekanne on õige.
Kaldvarda pea on pööratav vuuk ja kaldvarda pea kinnitatakse terasest toru korpusega neetidega. Mis puutub vertikaalse pooluse ühendusmeetodisse, siis peamine meetod on ruudukujuline torude ühendusvarras ja ühendusvarras on fikseeritud vertikaalsele vardale ning monteerimiseks pole vaja täiendavaid vuugikomponente, mis võivad salvestada andmekao ja sortimise probleemid. Täiustatud oskused, kettalaadne ühendusmeetod on rahvusvaheline tavapärase tellinguühenduse meetod, mõistlik sõlmede disain võib jõuda kõigi liikmeteni jõudude edastamiseks sõlmekeskuse kaudu, mida kasutatakse peamiselt Euroopa ja Ameerika riikides ning piirkondades, on tellingute uuendatud toode, oskused küpsed, tugev ühendus, stabiilne struktuur, ohutu ja usaldusväärne. Algsed materjalid on täiendatud; Esmased materjalid on kõik madala paljude konstruktsiooniteras (riiklik standard), mille tugevus on 1,5–2 korda suurem kui traditsioonilistel tellingute tavalisel tavalisel süsinikterast torudel (Riiklik Standard).
Kuumade dip-galvaniseerimise protsess; Põhikomponendid on valmistatud sisemisest ja välisest kuumast dip-galvaniseerivast korrosioonivastasest protsessist, mis mitte ainult ei paranda toote kasutusaega, vaid tagab ka täiendava ohutuse tagamise ning samal ajal on see ilus ja ilus. Usaldusväärne kvaliteet; Toode algab lõikamisest, kogu toote töötlemine peab läbima 20 protseduuri, iga protseduur läbivad professionaalsed masinad, vähendades inimtegurite sekkumist, eriti horisontaalsete varraste ja vertikaalsete varraste tootmist, kasutades iseenesest välja töötatud automaatset keevitusmasinat, mis saavutab kõrge tootevaliku, tugeva vahelduse ja stabiilse kvaliteedi. Suur kandevõime võtab näiteks 60-seeria raskeveokite tugiraami, ühe pooluse lubatud kandevõime 5 meetri kõrgusega on 9,5 tonni (ohutustegur on 2) ja purunemiskoormus ulatub 19 tonni, mis on 2-3-kordne traditsiooniliste toodete puhul.
Kogus on väike ja kaal on kerge; Tavaoludes on vertikaalse pooluse kaugus 1,5 meetrit, 1,8 meetrit, ristriba astmekaugus on 1,5 meetrit, maksimaalne vahemaa võib ulatuda 3 meetrini ja astme vahemaa ulatub 2 meetrini. Seetõttu vähendatakse sama tugimahu kogust traditsioonilise tootega võrreldes 1/2 ja kaal vähendatakse 1/2 kuni 1/3. Komplekt on kiire, hõlpsasti kasutatav ja kulude kokkuhoid; Väikese koguse ja kerge kaalu tõttu saab operaator hõlpsamini kokku panna. Sidumis- ja lahtivõtmistasud, transporditasud, renditasud ja kaitsetasud säästetakse vastavalt ning tavaolukorras võib see säästa 30%. Kettad, kiilutihvtid, vertikaalsed vardad, ristvardad, diagonaalvardad, diagonaalpead, ristvardade pead, startvardad, statiivid, need on kõik ketta pandla tellingu komponendid.
Ketta pandlate karkassi vardade vaheline kaugus on suurem ja maksimaalne kaugus ribade vahel on 300mm. Terase tarbimist vähendatakse umbes 30%. Lisaks on ehitusaeg lühike ja tööjõudu päästetakse, tellingute ehitamine ja lahtivõtmine on mugavam ning kasutamine on lihtsam. See vähendab oluliselt ehitusaega, vähendab ehituskulusid ja vähendab kaudselt tellingute kasutuskulusid. Veelgi enam, tellingute kasutamisel pole muid tööriistu vaja ja erektsiooni saab täita haamriga, mis hõlbustab lahti laskmist ja paigaldamist. Ehituse aeg on tunduvalt vähenenud ja ka loomuliku kasutamise kulud vähenevad.
Postiaeg: 17.-17.-20121