Kujundamine
(1) Raskeveokite tellingutest peaks olema selge arusaam. Üldiselt, kui põrandaplaadi paksus ületab 300 mm, tuleks seda pidada kavandatavaks vastavalt raskeveokitele. Kui tellingukoormus ületab 15kN/㎡, peaks kujundusplaan korraldama ekspertide demonstratsiooni. On vaja eristada neid osi, kus terasest toru pikkuse muutus on koormusele suurem. Voolutugi jaoks tuleks arvestada, et ülemise horisontaalse riba keskjoone ja moodustise tugipunkt ei tohiks olla liiga pikk, üldiselt vähem kui 400 mm (uues spetsifikatsioonis) võib -olla vaja tuleb läbi vaadata), ülemvõistlus ja madalaim samm on üldiselt kõige stressis, kui need on kasutatud, kui peamised punktsid kasutaksid. Kui kandevõime ei piisa rühma nõuete täitmiseks, peaksite vertikaalsete ja horisontaalsete vahekauguste vähendamiseks suurendama vertikaalseid poosid või suurendama horisontaalseid poosid, et vähendada astme kaugust.
(2) Selliste materjalide, näiteks terasest torude, kinnitusdetailide, tungraua- ja alumiste sulgude kvaliteet on kodumaiste tellingute korral tavaliselt kvalifitseerimata. Neid ei arvestata tegeliku ehituse teoreetilistes arvutustes. Parim on võtta teatud ohutustegur projekteerimisprotsessis.
Ehitamine
Pühkimispoolus puudub, vertikaalsed ja horisontaalsed ristmikud ei ole ühendatud, pühkimispooluse ja maapinna vaheline kaugus on liiga suur või liiga väike; Tellingulaud on pragunenud, paksusest ei piisa ja sülesühendus ei vasta spetsifikatsiooninõuetele; Võrku langemine; Kääride traksid ei ole tasapinnas pidev; Avatud tellingul puuduvad diagonaalsed traksid; Tellingulaua all olevate väikeste horisontaalsete ribade vaheline kaugus on liiga suur; Seinaosad pole seest ja väljast jäigalt ühendatud; Kinnituslibistamine jne.
Postiaeg: 24.-24.-20123