(1) Οι φορείς εκμετάλλευσης έχουν αδύναμη ευαισθητοποίηση για την ασφάλεια και εργάζονται κατά παράβαση των κανονισμών. Όταν οι ικριώματα ασχολήθηκαν με την ανέγερση και την αποσυναρμολόγηση των ικριωμάτων, δεν φορούσαν σωστά κράνη ασφαλείας και ζώνες ασφαλείας, όπως απαιτείται. Πολλοί χειριστές πιστεύουν ότι είναι έμπειροι και απρόσεκτοι. Νομίζουν ότι αν δεν φορούν κράνος ή ζώνη ασφαλείας, δεν θα συμμετέχουν εφόσον είναι προσεκτικοί. Τα προκύπτοντα ατυχήματα πτώσης εμφανίζονται συχνά. Επίσης, η υποεκτίμηση των κινδύνων που μπορεί να συναντηθούν ή να προκύψουν και η μη ανίχνευση προβλημάτων όπως η ανεπαρκής προστασία της ασφάλειας στο εργοτάξιο μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα.
(2) Το ικρίωμα δεν πληροί τις απαιτήσεις της προδιαγραφής. Το βιομηχανικό πρότυπο του Υπουργείου Κατασκευών "Τεχνικές προδιαγραφές για την ασφάλεια των ικριωμάτων σωλήνων από χαλύβδινα τύπου συνδετήρα για την κατασκευή" (JGJ130-2001) είναι ένα υποχρεωτικό πρότυπο, το οποίο θέτει πολλές νέες απαιτήσεις στον υπολογισμό, την ανέγερση και την απομάκρυνση των ικριωμάτων και τη δομή του πλαισίου. Ωστόσο, σε ορισμένα εργοτάξια, τα ακανόνιστα ικριώματα εξακολουθούν να είναι κοινά, γεγονός που έχει οδηγήσει σε πολλά ατυχήματα των ατυχημάτων των εργαζομένων.
(3) Το σχέδιο ανέγερσης και αποσυναρμολόγησης των ικριωμάτων δεν είναι ολοκληρωμένο και η τεχνική εξήγηση της ασφάλειας δεν στοχεύει. Οι τεχνικές εξηγήσεις για την ασφάλεια παραμένουν στο επίπεδο των "κράνους ασφαλείας, πρέπει να φοριούνται όταν εισέρχονται στο εργοτάξιο", χωρίς να έχει την τήρηση. Σύμφωνα με την προσωπική εμπειρία στην κατασκευή του έργου, υπάρχουν αναπόφευκτα προβλήματα, όπως πιθανά ατυχήματα και παραβιάσεις των κανόνων λειτουργίας και των τεχνικών προδιαγραφών και ακόμη και προκαλούν απώλειες. Οι επιθεωρήσεις ασφαλείας δεν υπήρχαν και τα κρυμμένα ατυχήματα δεν ανακαλύφθηκαν εγκαίρως. Εξάλλου, ο υπεύθυνος ασφαλείας του έργου, ο εργοδηγός και ο υπεύθυνος ασφαλείας πλήρους απασχόλησης αποτυγχάνουν να ανακαλύψουν προβλήματα στο χρόνο κατά τη διάρκεια των τακτικών επιθεωρήσεων ασφαλείας και των συνηθισμένων επιθεωρήσεων ή να μην τα διορθώσουν και να τα διορθώσουν εγκαίρως μετά την ανακάλυψη προβλημάτων και να φέρουν κάποια ευθύνη για την εμφάνιση του ατυχήματος
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-30-2020