Weichkohlenstoffstahlrohre sind eines der Kesselrohre, die in Kraftwerkskesselrohren verwendet werden. Die meisten dieser Rohre arbeiten unter hohen Temperaturen und hohem Druck. Daher bestehen bestimmte Anforderungen an die mechanischen Eigenschaften von Rohren aus unlegiertem Kohlenstoffstahl, die Schweißleistung und die organisatorische Leistung. Darüber hinaus müssen diese Rohre über gute mechanische Eigenschaften bei Raumtemperatur und hohen Temperaturen verfügen erfordern viel Kaltbearbeitung, daher müssen die Anforderungen an diese Rohre eine hohe Duktilität und Zähigkeit sein. Das Kaltbearbeitungsprogramm ist für den Installationsprozess von Kesselrohren unerlässlich, aber beim Kaltbiegeprozess ist auch die Kaltverfestigung von entscheidender Bedeutung. Bei der Kaltumformung gibt es im Allgemeinen zwei Möglichkeiten: Die eine ist nicht kaltumgeformt vor dem Vorwärmen, die andere ist die Kaltumformung vor dem Vorwärmen. In der Regel werden Brenner beim Backen vorgewärmt, die Vorwärmtemperatur muss vom Bediener empirisch erfasst werden, und nach dem Kaltbiegen erfolgt kein Wärmebehandlungsprozess. Aus diesem Grund führen Kaltverarbeitungsfehler häufig zu Änderungen der mechanischen Eigenschaften und zu Änderungen in der Leistung von Organisationen, was zu einer potenziellen Schwachstelle im Serviceprozess und zu einer der Ursachen für das Scheitern werden kann. Es ist bekannt, dass das Kaltbiegen nach dem Härten dazu führt, dass die Festigkeit des Stahlrohrs abnimmt und die Härte, Duktilität und Zähigkeit abnimmt. Der Grund dafür ist gebrochener Kristall und in der Nähe des Gitters starke Torsions-SUI-Kupfergleitebenen, wodurch die Rutschfestigkeit weiter zunimmt Schlupf schwierig durchzuführen. Darüber hinaus nahm mit zunehmendem Verformungsgrad der Kaltverfestigungsprozess des Haargoldes zu.
Bei Rohren aus unlegiertem Kohlenstoffstahl hat die Kaltbearbeitung (einschließlich der Kaltumformung vor dem Aufwärmen) große Auswirkungen auf die Organisation der Stahlrohre und führt direkt zu schwerwiegenden Bruchversagen. Daher muss die Organisation kleine Gegenmaßnahmen zur Verarbeitung kaltgeformter Kohlenstoffstahlrohre ergreifen.
Ein vernünftiges Aufwärmen entwickeln
Abhängig von der Reaktions- und Rekristallisationstemperatur der verschiedenen Stähle müssen die richtige Vorwärmtemperatur und die richtigen Betriebsverfahren ermittelt und nicht blind erhitzt werden, um den Ac]-Phasenübergangspunkt nicht zu überschreiten. Durch das Aufwärmen können Kollapseckenrisse oder die Bildung von Mikrorissen verhindert werden -Risse. Allerdings deuten die Daten darauf hin, dass der kohlenstoffarme Stahl bei etwa 300 °C von der „blauen Sprödigkeit“ zur plastischen Zähigkeit abnimmt. Um den Verformungsschritt reibungsloser zu gestalten, ist daher eine Vorwärmtemperatur von 400 bis 500 °C besser geeignet. Achten Sie gleichzeitig auf Schuhe, Handtücher und eine zu kalte Biegeverformungsgeschwindigkeit. zu schnell. Je höher die Temperatur des „Blauen Knochenmarks“, desto höher die Geschwindigkeit der Sommerform.
Wärmebehandlung nach Netzbiegung
Das Rekristallisationsglühen und die Beseitigung der mechanischen Eigenschaften aufgrund der Kaltverfestigung der Änderungen gemäß unterschiedlichen Spezifikationen und Arbeitsbedingungen des Werkstücks müssen nach der Kaltumformung am Werkstück durchgeführt werden. 640 wird für das Stahlrohr zum 20#-Glühen verwendet, was zu einer guten Spannungsentlastung und zur Wiederherstellung der mechanischen Eigenschaften führen kann. Es ist jedoch zu beachten, dass im anschließenden Abkühlungsprozess eine langsame Abkühlung erforderlich ist, d. h. die Abkühlungsrate darf nicht mehr als 6 bis 8 °C pro Regen betragen.
Bei einem kurzen, weichen Kohlenstoffstahlrohr hat der Kaltbiegeprozess (einschließlich Aufwärmen) erhebliche Auswirkungen auf die organisatorische Leistung des Stahlrohrs, eine direkte Folge schwerwiegender Bruchversagen. Das Vorwärmen des kaltgeformten Kohlenstoffstahlrohrs sollte strikt in Übereinstimmung mit der Prozessausführung erfolgen. Nach dem Kaltformen muss eine Wärmebehandlung durch Linienglühen vermieden werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.07.2023