Lešení kol, lešení, které je nákladově efektivní

1. Urychlete období výstavby

Jednoduše vezměte jako příklad výstavbu výstavby domu o rozloze 100 m2 čtverečních. Tradiční rám podpůrného rámu prvku typu prlohole se počítá podle pracovní doby 8 hodin denně. Trvá to 1,5 dne nebo 12 hodin (vyžaduje se 8 techniků a 4 obecných pracovníků). Nový podpůrný rám pro podpěrky kola zadržení trvá pouze 0,5 dne, což je 4 hodiny (protože nastavení systému podpůrného systému spony kola nevyžaduje stejný čas a úsilí k zpřísnění spojovacích prostředků, protože tradiční rám podpůrného spojovacího prostředku je třeba přímo nainstalovat, přímo požadavky na pracovníky nejsou vysoké, jsou vyžadovány pouze 1 obecné pracovníky). Vypočteno na základě populárnější čtyřčlenné rezidenční budovy s jedním výtahem: jednotka je asi 320 m2. Tradiční první patro vyžaduje 4,8 dne, nové první patro vyžaduje 3,2 dne a první patro je 1,6 dne rychlejší. Celková stavební doba pro 26podlažní obytnou budovu se zrychluje o 41,6 dnů.

2. jednostupňové úspory nákladů

A: Manuál

B: Materiál

3. analyzujte ze skrytých nákladů

Tradiční spojovací prvky lešení mají velké ztráty; snadno ztratit; velký objem údržby a vysoké náklady na údržbu; Nové ocelové potrubí pro spony kol nemají žádné upevňovací prvky, v podstatě žádná ztráta a nízká údržba. Podle výše uvedené analýzy jsou náklady na sponu kola z pohledu samotného materiálového leasingu vyšší než náklady na tradiční lešení ocelových trubek. Ale od celkové doby okupace analyzovat náklady.

4. Bezpečná a civilizovaná konstrukce

Tradiční ocelové potrubí lešení s vertikálními tyčemi vyžaduje manuální ovládání k dosažení standardu. Vertikální tyče lešení z ocelových potrubí na kolech nevyžadují, aby ji ovládala umělá technologie, protože délka vodorovné tyče je sjednocena, když výrobce navrhuje a produkuje. Hotový produkt může dosáhnout horizontálního a vertikálního standardu pouze vysázením podle velikosti prostoru. Stabilita tradičního lešení z ocelové trubice musí být ovládána nůžkovým ztužením, zatímco lešení z kola spony na sponě nevyžaduje nůžkové ztužení, protože jeho ruleta je uvíznuta vodorovnými pruhy ve čtyřech směrech. Z pohledu civilizované konstrukce a správy materiálu na místě vyžaduje tradiční lešení z ocelového potrubí typu upevňovacího typu pro skladování materiálu větší prostor, protože specifikace velikosti oceli a délky jsou velké a velké množství upevňovacích prvků vyžaduje více investic do skladování. Pouze manuální konstrukce může vyhovět potřebám civilizované konstrukce na místě. Svislé a vodorovné rozměry lišty lišty kola spony na lešení potrubí jsou navrženy a vyráběny podle velikosti inženýrského prostoru a rozměry jsou relativně rovnoměrné, s menším manuálním vstupem do skladování, relativně úhledným skladováním a menším podlahovým prostorem.


Čas příspěvku: září 17-2020

Používáme soubory cookie k nabídce lepší zážitek z prohlížení, analýzu provozu na webu a přizpůsobení obsahu. Používáním tohoto webu souhlasíte s naším používáním cookies.

Přijmout