স্ক্যাফোল্ডিং ফ্যাক

নং 1। নকশা
1। ইস্পাত পাইপ, শীর্ষ সমর্থন, নীচের সমর্থন এবং ফাস্টেনারগুলির গুণমানটি সাধারণত ঘরোয়া স্ক্যাফোল্ডিংয়ে অযোগ্য। প্রকৃত নির্মাণে, তাত্ত্বিক গণনাগুলি এগুলি বিবেচনায় নেয় নি। নকশা এবং গণনা প্রক্রিয়াতে একটি নির্দিষ্ট সুরক্ষা ফ্যাক্টর নেওয়া ভাল;
2। ভারী শুল্কের স্ক্যাফোল্ডিং সম্পর্কে একটি পরিষ্কার ধারণা থাকাও প্রয়োজন। সাধারণত, যদি মেঝে স্ল্যাবের বেধ 300 ছাড়িয়ে যায় তবে এটি ভারী শুল্কের স্ক্যাফোল্ডিং অনুযায়ী ডিজাইনের জন্য বিবেচনা করা উচিত; যদি স্ক্যাফোল্ডিং লোড 15kn/㎡ ছাড়িয়ে যায় তবে ডিজাইন পরিকল্পনাটি বিশেষজ্ঞরা প্রদর্শনের জন্য সংগঠিত করা উচিত। একই সময়ে, ইস্পাত পাইপ দৈর্ঘ্যের পরিবর্তনের কোন অংশগুলি ভারবহন ক্ষমতার উপর আরও বেশি প্রভাব ফেলে তা আলাদা করা প্রয়োজন। ফর্ম ওয়ার্ক সাপোর্টের জন্য, এটি বিবেচনা করা উচিত যে ফর্মওয়ার্ক সমর্থন পয়েন্ট থেকে শীর্ষ অনুভূমিক রডের কেন্দ্ররেখার দৈর্ঘ্য খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়, সাধারণত 400 মিটারের চেয়ে কম। উল্লম্ব খুঁটির গণনায়, উপরের পদক্ষেপ এবং বটমোস্ট পদক্ষেপটি সাধারণত বৃহত্তম শক্তি বহন করে এবং প্রধান গণনা পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করা উচিত; যখন ভারবহন ক্ষমতা প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক ব্যবধান হ্রাস করতে উল্লম্ব মেরুটি যুক্ত করা উচিত, বা পদক্ষেপের ব্যবধান হ্রাস করতে অনুভূমিক মেরু যুক্ত করা উচিত।
নং 2। নির্মাণ
উদাহরণস্বরূপ, সুইপিং রডটি অনুপস্থিত, ঝাড়ু রড এবং মাটির মধ্যে দূরত্বটি খুব বড় বা খুব ছোট এবং উল্লম্ব এবং অনুভূমিক জংশনগুলি সংযুক্ত নয়; অ্যান্টি-ফলস জাল; তির্যক ধনুর্বন্ধনী ছাড়াই স্ক্যাফোল্ডিং খুলুন; স্ক্যাফোল্ডিংয়ের নীচে ছোট ক্রস বারগুলির মধ্যে খুব বড় ব্যবধান; আলগা ফাস্টেনার বা পিচ্ছিল ফাস্টেনার; কাঁচির ধনুর্বন্ধনী বিমানটিতে সংযুক্ত নয়, ইত্যাদি
নং 3। বিকৃতি দুর্ঘটনা
1। যখন স্ক্যাফোল্ডটি আনলোড করা হয় বা টেনশন সিস্টেমটি আংশিকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তত্ক্ষণাত মূল পরিকল্পনায় প্রণীত আনলোডিং পদ্ধতি অনুসারে এটি মেরামত করুন এবং বিকৃত অংশ এবং রডগুলি সংশোধন করুন। যদি স্ক্যাফোল্ডের বিকৃতিটি সংশোধন করা হয় তবে প্রথমে প্রতিটি উপসাগরে একটি 5 টি বিপরীত চেইন সেট আপ করুন। অনমনীয় জিপার তৈরির পরে, বাহিনীকে সমানভাবে বিতরণ করার জন্য প্রতিটি আনলোডিং পয়েন্টে তারের দড়িগুলি শক্ত করুন এবং অবশেষে বিপরীত চেইনটি ছেড়ে দিন।
2। ফাউন্ডেশনের বন্দোবস্তের কারণে সৃষ্ট স্ক্যাফোোল্ডিংয়ের স্থানীয় বিকৃতকরণের জন্য, ডাবল-বেন্ট ফ্রেমের ট্রান্সভার্স বিভাগে স্প্লে ধনুর্বন্ধনী বা শিয়ার ব্রেস স্থাপন করুন এবং বিকৃতি অঞ্চলের বাইরের সারি পর্যন্ত প্রতিটি সারিতে একদল খুঁটি খাড়া করুন; স্প্লে ধনুর্বন্ধনী বা কাঁচি তৈরি করতে হবে। একটি শক্ত, নির্ভরযোগ্য ভিত্তিতে।
3। যদি ক্যান্টিলিভার্ড স্টিল বিমের ডিফ্লেকশন যার উপর স্ক্যাফোল্ডিংয়ের মূলযুক্ত হয় তা বিকৃত হয় এবং নির্দিষ্ট মানকে ছাড়িয়ে যায়, তবে ক্যান্টিলিভার্ড স্টিল বিমের পিছনে অ্যাঙ্করেজ পয়েন্টটি আরও শক্তিশালী করা উচিত এবং ইস্পাত মরীচিটি ইস্পাত সমর্থন এবং ছাদটি ধরে রাখতে ইউ-আকারের ড্রাগের সাথে আরও শক্ত করা উচিত। এম্বেড থাকা স্টিলের রিং এবং ইস্পাত বিমের মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে এবং এটি শক্তভাবে প্রস্তুত করার জন্য একটি ঘোড়ার কান্ড ব্যবহার করা উচিত; এছাড়াও, ঝুলন্ত ইস্পাত মরীচিটির বাইরের প্রান্তে তারের দড়িগুলি একের পর এক পরীক্ষা করা উচিত এবং অভিন্ন চাপ নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত শক্ত করা উচিত।