স্ক্যাফোল্ডিংয়ের সাথে সাধারণ সমস্যা

স্ক্যাফোল্ডিংনকশা
1। আপনার ভারী শুল্কের স্ক্যাফোল্ডিং সম্পর্কে একটি পরিষ্কার ধারণা থাকা উচিত। সাধারণত, যদি মেঝে বেধ 300 মিমি ছাড়িয়ে যায় তবে আপনার ভারী শুল্ক স্ক্যাফোল্ডিং অনুযায়ী ডিজাইনিং বিবেচনা করা উচিত। যদি স্ক্যাফোল্ডিং লোড 15kn/㎡ ছাড়িয়ে যায় তবে বিশেষজ্ঞের বিক্ষোভের জন্য ডিজাইন পরিকল্পনাটি সংগঠিত করা উচিত। ইস্পাত পাইপের দৈর্ঘ্যের পরিবর্তনগুলি লোড-বিয়ারিংয়ের উপর আরও বেশি প্রভাব ফেলে এমন অংশগুলি পৃথক করা প্রয়োজন। ফর্ম ওয়ার্ক সাপোর্টের জন্য, শীর্ষ অনুভূমিক মেরুর কেন্দ্র রেখার মধ্যে দৈর্ঘ্য এবং ফর্মওয়ার্ক সমর্থন পয়েন্টটি খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়। এটি সাধারণত 400 মিমি এর চেয়ে কম। সাধারণত উল্লম্ব মেরুটি গণনা করার সময়, শীর্ষ পদক্ষেপ এবং নীচের পদক্ষেপটি সর্বাধিক শক্তি বহন করে এবং প্রধান গণনা পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করা উচিত। যখন ভারবহন ক্ষমতা গ্রুপের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, তখন উল্লম্ব এবং অনুভূমিক ব্যবধান হ্রাস করতে উল্লম্ব খুঁটি যুক্ত করা উচিত বা ধাপের দূরত্ব হ্রাস করতে অনুভূমিক খুঁটি যুক্ত করা উচিত।
2। অভ্যন্তরীণ স্ক্যাফোল্ডিংয়ের জন্য স্টিলের পাইপ, ফাস্টেনার, জ্যাক এবং নীচের বন্ধনীগুলির মতো নিম্নমানের উপকরণ থাকা সাধারণ। এগুলি প্রকৃত নির্মাণের সময় তাত্ত্বিক গণনায় বিবেচনায় নেওয়া হয় না। নকশা গণনা প্রক্রিয়াতে একটি নির্দিষ্ট সুরক্ষা কারণ গ্রহণ করা ভাল।

স্ক্যাফোল্ডিং নির্মাণ
সুইপিং রডটি অনুপস্থিত, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক জংশনগুলি সংযুক্ত নয়, ঝাড়ু রড এবং মাটির মধ্যে দূরত্বটি খুব বড় বা খুব ছোট ইত্যাদি ইত্যাদি; স্ক্যাফোল্ডিং বোর্ডটি ফাটলযুক্ত, বেধ যথেষ্ট নয় এবং ওভারল্যাপটি নির্দিষ্টকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না; বড় ফর্মওয়ার্কটি সরানোর পরে, অভ্যন্তরীণ উল্লম্ব মেরু এবং প্রাচীরের মধ্যে কোনও প্রতিরক্ষামূলক বাধা নেই। নেট পড়ে গেছে; কাঁচি ধনুর্বন্ধনী বিমানটিতে অবিচ্ছিন্ন ছিল না; খোলা স্ক্যাফোল্ডিংটি তির্যক ধনুর্বন্ধনী দিয়ে সজ্জিত ছিল না; স্ক্যাফোল্ডিং বোর্ডের অধীনে ছোট অনুভূমিক বারগুলির মধ্যে ব্যবধানটি খুব বড় ছিল; প্রাচীর-সংযোগকারী অংশগুলি ভিতরে এবং বাইরে কঠোরভাবে সংযুক্ত ছিল না; প্রতিরক্ষামূলক রেলিংগুলির মধ্যে ব্যবধান 600 মিমি এর চেয়ে বেশি ছিল; ফাস্টেনারগুলি শক্তভাবে সংযুক্ত ছিল না। ফাস্টেনার স্লিপেজ, ইত্যাদি

স্ক্যাফোল্ডিং বিকৃতি দুর্ঘটনা
1। ভিত্তি নিষ্পত্তির কারণে সৃষ্ট স্ক্যাফোোল্ডিংয়ের স্থানীয় বিকৃতি। ডাবল-সারি ফ্রেমের ট্রান্সভার্স বিভাগে আট আকারের বিম বা কাঁচি ধনুর্বন্ধনী সেট আপ করুন এবং বিকৃতি অঞ্চলের বাইরের সারি পর্যন্ত প্রতিটি অন্যান্য সারিতে উল্লম্ব খুঁটির একটি সেট সেট আপ করুন। রাশিফল ​​বা কাঁচি পা অবশ্যই একটি শক্ত এবং নির্ভরযোগ্য ভিত্তিতে স্থাপন করা উচিত।
2। যদি ক্যান্টিলিভার্ড স্টিল বিমের ডিফ্লেকশন বিকৃতিটি যার উপর স্ক্যাফোল্ডিং ভিত্তিক থাকে তবে নির্দিষ্ট মান ছাড়িয়ে যায়, ক্যান্টিলিভার্ড স্টিল মরীচিটির পিছনের অ্যাঙ্কর পয়েন্টটি আরও শক্তিশালী করা উচিত এবং ইস্পাত বিমটি ছাদের বিরুদ্ধে ধরে রাখার জন্য ইস্পাত সমর্থন এবং ইউ-আকৃতির বন্ধনী দিয়ে আরও শক্ত করা উচিত। এম্বেড থাকা স্টিলের রিং এবং ইস্পাত বিমের মধ্যে একটি ব্যবধান রয়েছে, যা অবশ্যই ঘোড়ার কান্ড দিয়ে শক্ত করা উচিত। ইস্পাত বিমের বাইরের প্রান্ত থেকে ঝুলন্ত ইস্পাত তারের দড়িগুলি একের পর এক পরিদর্শন করা হয় এবং সমস্ত অভিন্ন চাপ নিশ্চিত করার জন্য আরও শক্ত করা হয়।
3। যদি স্ক্যাফোোল্ডিং আনলোডিং এবং টেনশনিং সিস্টেমটি আংশিকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি মূল পরিকল্পনায় প্রণীত আনলোডিং এবং টেনশনিং পদ্ধতি অনুসারে অবিলম্বে পুনরুদ্ধার করতে হবে এবং বিকৃত অংশ এবং রডগুলি অবশ্যই সংশোধন করতে হবে। স্ক্যাফোোল্ডিংয়ের বাহ্যিক বিকৃতিটি সংশোধন করার জন্য, প্রথমে প্রতিটি উপসাগরে একটি 5 টি উল্টানো চেইন সেট আপ করুন, কাঠামোর সাথে এটি শক্ত করুন, অনমনীয় পুল সংযোগ পয়েন্টটি আলগা করুন এবং বিকৃতিটি সংশোধন না করা পর্যন্ত প্রতিটি পয়েন্টে প্রতিটি পয়েন্টে উল্টানো চেইনটি শক্ত করুন এবং অনমনীয় টানটি করুন। এটিকে সমানভাবে চাপ দেওয়ার জন্য প্রতিটি আনলোডিং পয়েন্টে তারের দড়িটি সংযুক্ত করুন, শক্ত করুন এবং অবশেষে বিপরীত চেইনটি প্রকাশ করুন।