Бедствие на остров Уилоу - април 1978 г.
През април 1978 г. в Западна Вирджиния се извършва изграждането на кули за охлаждане на електроцентралите. В този случай обичайният метод наскелее да фиксирате дъното на скелета към земята и след това да проектирате останалите скелета, така че да се увеличава с увеличаване на височината на кулата.
На 27 април височината на скелето достигна 166 фута. Цялата структура на скелета се срина. Това доведе до смъртта на 51 строителни работници и повече наранявания.
Този катастрофален срив беше подробно разследван. Установено е, че инцидентът е станал поради срутването на бетонния слой със скелета. Времето, необходимо за излекуването на бетона напълно, което означава, че той не е достатъчно силен, за да поддържа структурата на скелето, което го кара да се срути, когато се повдигне следващият слой бетон.
По -нататъшното разследване разкри, че възможността за срив е по -голяма поради загубата на болтове. Много използвани болтове са с нисък клас. Освен това само един влиза в стълбата, което означава, че много строителни работници не могат да избягат, когато скелето се срине.
Кардиф - декември 2000 г.
През декември 2000 г., в центъра на Кардиф, 12-етажното скелета се срина. За щастие този срив се случи късно през нощта, което не причинява вреда. Според съобщения, ако инцидент се случи в работно време, това почти сигурно ще причини смърт. Поради срива пътят и железопътната линия отдолу бяха затворени за 5 дни.
След разследването беше установено, че в мястото на скелета има много проблеми. Първо, първоначалният дизайн на скелета беше лош и двусмислен, което означаваше, че първо е трудно да се настрои скелето. Не само това са използвани само 91 котвени кабела вместо необходимите 300. Няма фиксиран отвор за пробиване на 6 метра от горната част на скелето.
В допълнение към тези проблеми, много от 91 съществуващите котвени кабела, които са били приложени, са дефектни. Всяка система за котва се състои от два болта на пръстена и пробити болтове. Строителните работници на този конкретен сайт не получиха обучението, необходимо за правилното прилагане на връзката, което означаваше, че много от тях не са силни.
Yichun City - ноември 2016 г.
Подобно на катастрофата в Лиудао, огромно скелета се срути в охлаждащата кула, която се изгражда в Йичун, Китай. Скелето бедствие уби 74 строителни работници и е най -лошото бедствие в китайската история.
Въпреки че няма много информация за причината за произшествието, широко се съобщава, че сривът е причинен от липса на санитарни и процедури за безопасност, което води до арест на девет служители.
Време за публикация: юли-10-2020