С появата на голям брой съвременни мащабни строителни системи у нас, стоманените тръбни скелета от тип закрепвания вече не могат да отговарят на нуждите на строителството. Спешно е енергично да се развива и насърчава прилагането на нови скелета. Практиката доказа, че използването на нови скелета е не само безопасно и надеждно в строителството, но и бързо при сглобяване и разглобяване. Количеството стомана, използвана в скелето, може да бъде намалено с 33%, ефективността на монтажа и разглобяването може да бъде увеличена с повече от два пъти, строителните разходи могат да бъдат значително намалени, а строителната площадка е цивилизована и подредена.
Процесният поток на ерекцията: Изравняване и уплътняване на площадката → Бетонова основа за изливане → Позициониране и настройване на вертикални полюси на полюс → Изхвърляне на надлъжни похвали → Електиращи полюси → Бутверна надлъжна похвала с вертикални стълбове → Инсталиране Части за свързване на стени → вратовръзка → Поставете дъски за скеле и пръсти на върха на работния етаж. Според структурните изисквания използвайте владетел за измерване на разстоянието между вътрешния и външния стълб и стената в четирите ъгъла на сградата и ги маркирайте. Използвайте стоманена лента, за да изправите позицията на полюса и използвайте малко парче бамбук, за да маркирате полюса. Табелата за поддръжка трябва да бъде точно поставена върху линията за позициониране. Табелата за гръб трябва да бъде положена гладко и не трябва да се окачва във въздуха. По време на издигането на скелето на първия етаж във всеки кадър е инсталирана диагонална опора и на ъгъла е инсталирана допълнителна двупосочна поддръжка. Тя може да бъде демонтирана само след като тази част е надеждно свързана със стените части между скелето и основната структура. Когато нивото на експлоатация на скелето е с два етапа по -високо от свързващите части на стената, трябва да се предприемат временни мерки за стабилизиране, докато се издигнат частичните части на стената, преди да могат да бъдат демонтирани. За багажник с двоен ред е препоръчително първо да издигнете вътрешния ред на вертикални полюси, а след това и външния ред на вертикални стълбове. Във всеки ред полюси е препоръчително първо да се издигне полюсите в двата края, а след това и средната. След като са подравнени помежду си, изправете полюсите в средната част. Връзката между вътрешния и външния ред на багажника с двоен ред трябва да е перпендикулярна на стената. Когато издигате стълбове за удължаване, препоръчително е първо да се издигне външните редове и след това вътрешните редове.
Процедурата за демонтиране трябва да следва принципа за започване отгоре надолу, първо издигане и след това демонтиране. Общата последователност на демонтаж е предпазна мрежа → бариера → платка за скелета → ножична скоба → напречен хоризонтален полюс → надлъжен хоризонтален полюс → вертикален полюс. Не разглобявайте стойката отделно или я демонтирайте на две стъпки едновременно. Постигнете една стъпка в даден момент, един удар в даден момент. Когато сваляте полюса, дръжте първо полюса и след това извадете последните две катарами. Когато премахвате надлъжните хоризонтални пръти, диагоналните брекети и ножичните скоби, първо отстранете средния закопчалка, след това поддържайте средата и след това разкопчавате краищата. Всички свързващи стена трябва да бъдат спуснати едновременно с отстраняването на скелето. Строго е забранено да се демонтира целия слой или няколко слоя свързващи части на стените, преди да се демонтира скелето. Разликата на височината на сегментираното разрушаване не трябва да е по -голяма от 2 стъпки. Ако разликата в височината е по-голяма от 2 стъпки, за армировка трябва да се добавят допълнителни части за свързване на стената. Трябва да се гарантира, че стабилността на рамката не е унищожена след отстраняването. Преди да се отстранят свързващите стени, трябва да се добавят временни опори, за да се предотврати деформация и нестабилност. Когато скелето се демонтира до височината на последната дълга стоманена тръба в долната част (около 6 м), трябва да се поставят временни опори на подходящи места за армировка, преди да се демонтират частите на стената.
Време за публикация: Mar-27-2024