Скелето на скелета не е същия тип скелета като скелета на колелата. Като нов тип скелета, скелета на звънене произхожда от Германия. Като основен продукт в Европа и Америка, основните компоненти на скелета на звънене са разделени на осем дупки на вертикалния прът, кръстосания прът и диагоналния прът. Четирите малки дупки са посветени за напречни пръти, а четирите големи дупки са посветени за диагонални пръти. Методът на свързване на кръстосаната лента и наклонената лента са целият тип щифт, който може да гарантира твърдата връзка на пръта и вертикалния прът. Напречната лента и диагоналните фуги са специално направени според дъгата на тръбата и те докосват вертикалната стоманена тръба на цялата повърхност. След като болта се затегне, той ще бъде стресиран в три точки (ставата е с две точки нагоре и надолу, а болта е една точка към диска), която може да бъде здраво фиксирана и увеличена. Структурата е силна и предава хоризонтална сила, главата на напречната греда и тялото на стоманената тръба са фиксирани чрез пълно заваряване, а предаването на силата е правилна.
Наклонената глава на пръта е въртяща се фуга, а наклонената глава на пръта е фиксирана към стоманената тръба на тялото с нитове. Що се отнася до метода на свързване на вертикалния полюс, квадратната тръба, свързваща пръчка, е основният метод, а свързващият прът е фиксиран върху вертикалния прът и не са необходими допълнителни компоненти на ставите, които могат да спестят неприятностите от загубата на данни и сортирането. Усъвършенстваните умения, дисковият метод на връзка е Международният метод на свързване на основните скелета, разумният дизайн на възли може да достигне до всички членове да предава сила през центъра на възлите, използван главно в европейските и американските страни и региони, е модернизираният продукт на скелета, умения зряла, силна връзка, стабилна структура, безопасна и надеждна. Оригиналните материали са модернизирани; Основните материали са всички нисколегирани конструкционни стомани (национален стандарт), чиято здравина е 1,5-2 пъти по-висока от тази на традиционните скеле с обикновени въглеродни стоманени тръби (национален стандарт).
Процес на поцинковане с горещо поцинковане; Основните компоненти са изработени от вътрешен и външен процес на поцинковане с поцинковане с горещо поцинковане, който не само подобрява експлоатационния живот на продукта, но също така предоставя допълнителна гаранция за безопасност и в същото време е красива и красива. Надеждно качество; Продуктът започва от рязане, цялата обработка на продукта трябва да премине през 20 процедури, всяка процедура се извършва от професионални машини, намалявайки намесата на човешки фактори, особено производството на хоризонтални пръти и вертикални пръти, като се използва саморазвистена цялата автоматична машина за заваряване постига висока прецизност на продукта, силна взаимозаменяемост и стабилно качество. Големият капацитет на лагера, като се пример за поддръжка от 60 серии, допустимият капацитет на лагера на един полюс с височина 5 метра е 9,5 тона (коефициентът на безопасност е 2), а счупването на товар достига 19 тона, което е 2-3 пъти по-голямо от традиционните продукти.
Количеството е малко, а теглото е леко; При нормални обстоятелства разстоянието на вертикалния полюс е 1,5 метра, 1,8 метра, разстоянието на стъпалото на напречната лента е 1,5 метра, максималното разстояние може да достигне 3 метра, а разстоянието на стъпалото може да достигне 2 метра. Следователно, количеството на същия обем на подкрепа ще бъде намалено с 1/2 в сравнение с традиционния продукт и теглото ще бъде намалено с 1/2 до 1/3. Асамблеята е бърз, лесен за използване и пестене на разходи; Поради малкото количество и леко тегло, операторът може по -лесно да се сглоби. Таксите за обвързване и разглобяване, такси за транспорт, такси за наем и такси за защита ще бъдат спестени съответно и при нормални обстоятелства това може да спести 30%. Дискове, клинови щифтове, вертикални пръти, кръстосани пръти, диагонални пръти, диагонални глави, кръстосани пръти, начални пръти, триноги, това са всички компоненти на скелето на катарама.
Разстоянието между прътите на скелето на катастрофата е по -голямо, а максималното разстояние между прътите е 300 мм. Консумацията на стомана се намалява с около 30%. В допълнение, времето за строителство е кратко и трудът се спестява, строителството и разглобяването на скелето е по -удобно, а употребата е по -проста. Той значително намалява времето за строителство, намалява разходите за строителство и косвено намалява разходите за използване на скелето. Освен това не са необходими други инструменти, когато се използва скелето и ерекцията може да бъде завършена с чук, което улеснява разглобяването и инсталирането. Времето за строителство е значително намалено, а разходите за естествена употреба също се намаляват.
Време за публикация: ноември 17-2021