Сталёвыя апорышырока выкарыстоўваюцца ў метро. Яны выкарыстоўваюцца ў якасці злучальных кампанентаў. Яны выкарыстоўваюцца ў метро, каб прадухіліць калапс у пячорах і блакаваць глебавую сценку пячоры. Вядома, кампаненты падтрымкі сталі, якія выкарыстоўваюцца ў метро, з'яўляюцца неабходнымі прадуктамі, таму падтрымка сталі - гэта прыдатны аб'ём выкарыстання ў яме метро. Формы сталёвых апор - гэта галоўным чынам ялінка і крыжаваныя формы. Новая сітуацыя з падтрымкай сталі заключаецца ў тым, што адскок коштаў на сталёвы заблакіраваны. У кароткатэрміновай перспектыве няма надзеі на адскок сталёвых коштаў. Большасць сталёвых кампаній зламалі альбо атрымалі прыбытак. Калі энтузіязм сталёвых заводаў будзе стымулявана да павышэння, кошты на сталёвыя сталі могуць усё яшчэ ўпасці. Такім чынам, у сучасных сталёвых апорах, якія схільныя да аварый падчас будаўніцтва, існуе мноства ашуканскіх з'яў. Нават калі вы купляеце якасную сталёвую апору, тэхнічныя патрабаванні да разборкі і зборкі па-ранейшаму строга патрабуюцца. Далей з'яўляецца часткай тлумачэння.
1. Каб прадухіліць структурнае парэпанне, апорная апора павінна быць выдалена пасля таго, як адпаведны структурны бетон дасягае 70% ад праектнай трываласці.
2. Выкарыстоўвайце кран, каб падняць апору сталі, усталюйце на рухомым канцы 100 -т, нанёс восевую сілу, пакуль сталёвы клін не стане расслабленым, выміце сталёвы клін, выгрузіце яго крок за крокам, пакуль сталёвы клін не будзе выведзены, а потым зганьце апору.
3. Уручную супрацоўнічаць з кранам для выдалення.
Час паведамлення: 14 лютага