ما هي أنواع السقالات الموجودة وما هي المشاكل الشائعة

1. وفقًا للمواد المستخدمة: سقالة أنبوب فولاذي ، سقالة خشبية ، وسقالات الخيزران. من بينها ، يمكن تقسيم سقالات الأنبوب الصلب إلى سقالة من نوع القرص (أحدث وأكثر سقالات في الوقت الحالي) ، ونوع قفل أنبوب الصلب ، ونوع الوعاء ، ونوع الباب ، إلخ.
2. وفقا لعلاقة الموقف مع المبنى: السقالات الخارجية والسقالات الداخلية.
3. وفقًا للغرض: سقالات التشغيل ، والسقالات الواقية ، وسقالات الدعم الحاملة للحمل. يمكن تقسيم السقالات التشغيلية إلى سقالة العمليات الهيكلية وتشغيل السقالات ، إلخ.
4. وفقًا لطريقة الإطار: سقالة تجميع القضيب ، سقالات تجميع الإطار ، سقالات تجميع الشبكة والسقالات ، إلخ.
5. وفقًا لعدد صفوف الأعمدة الرأسية: السقالات ذات الصف الواحد ، والسقالات المزدوجة ، والسقالات متعددة الصفوف ، والسقالات المتقاطعة ، والسقالات الكاملة في المنزل ، والسقالات ذات الشكل الكامل على شكل خاص ، وما إلى ذلك.
6. وفقًا لطريقة الدعم ، هناك سقالات من النوع الأرضي ، سقالات ناتئة ، سقالة مرفقة مرفقة سقالة أفقية ، إلخ.

المشاكل الشائعة في التصميم
1. يجب أن يكون هناك فهم واضح للسقالات الشاقة. بشكل عام ، إذا كان سمك الأرض يتجاوز 300 مم ، فيجب اعتباره مصممًا وفقًا للسقالات الشاقة. إذا تجاوز تحميل السقالات 15KN/㎡ ، فيجب تنظيم خطة التصميم لتقديم مظاهرة الخبراء. من الضروري التمييز بين أجزاء تغيير طول أنبوب الصلب لها تأثير أكبر على الحمل. بالنسبة لدعم الصياغة ، ينبغي اعتبار أن طول خط الوسط في الشريط الأفقي العلوي من نقطة دعم القالب لا ينبغي أن يكون طويلًا جدًا ، فكل ما يقل عن 400 ملم مناسب. عند حساب القطب الرأسي ، تكون الخطوات العلوية والسفلية هي الأكثر توجهاً ويجب استخدامها كنقاط حساب رئيسية. عندما لا تفي قدرة المحمل بمتطلبات المجموعة ، يجب زيادة الأعمدة الرأسية لتقليل التباعد الرأسي والأفقي أو الأعمدة الأفقية لتقليل مسافة الخطوة.
2. السقالات المنزلية عمومًا تحتوي على مواد غير مؤهلة مثل أنابيب الصلب ، والسحابات ، وأعلى الدعم ، والدعم السفلي. لا تؤخذ هذه في الاعتبار في الحسابات النظرية أثناء البناء الفعلي. من الأفضل أن تأخذ عامل أمان معين في عملية حساب التصميم.

المشاكل الشائعة في البناء
القضيب الشوكي مفقود ، التقاطعات العمودية والأفقية غير متصلة ، والمسافة بين قضيب كاسح والأرض كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا ، وما إلى ذلك ؛ يتم تصدع لوحة السقالات ، والسماكة ليست كافية ، ولا يفي التداخل بمتطلبات المواصفات ؛ بعد إزالة القالب الكبير ، لا توجد شبكة مضادة للسقوط بين القطب العمودي الداخلي والجدار ؛ دعامة المقص غير مستمرة في الطائرة. السقالات المفتوحة غير مجهزة بأقواس قطرية. التباعد بين القضبان الأفقية الصغيرة تحت لوحة السقالات كبيرة جدًا ؛ أجزاء اتصال الجدار ليست متصلة بشكل صارم داخل وخارج ؛ التباعد بين الدرابزين أكبر من 600 مم. السحابات ليست ضيقة ، وتنزلق السحابات ، إلخ.

المشكلات الشائعة في حوادث التشوه
1. التشوه المحلي للسقالات الناجمة عن تسوية الأساس. قم بإعداد أقواس من ثمانية أشكال أو أقواس مقص على القسم الأفقي من الإطار المزدوج ، وقم بإعداد مجموعة لكل صف آخر من الأعمدة الرأسية حتى الصف الخارجي من منطقة التشوه. يجب وضع الجزء السفلي من الدعامة ذات الثمانية على شكل أو دعامة مقص على أساس صلب وموثوق.
2. إذا كان انحراف شعاع الصلب الكابولي الذي يستند إليه السقالات يتجاوز القيمة المحددة ، فيجب تعزيز نقطة المرساة الخلفية لحزمة الصلب الكابولي ، وينبغي دعم شعاع الصلب بدعم من الصلب والدعم على شكل حرف U بعد تشديده لدعم السقف. هناك فجوة بين حلقة الصلب المضمنة والحزمة الفولاذية ، والتي يجب تشديدها مع إسفين. تحقق من حبال الأسلاك الفولاذية في الطرف الخارجي من شعاع الصلب المعلق واحدًا تلو الآخر ، وشدها جميعًا ، وضمان قوة موحدة.
3. إذا كان نظام التفريغ والتوتر في السقالات قد تضررت جزئيًا ، فيجب استعادته على الفور وفقًا لطريقة التفريغ والتوتر المصنوعة في الخطة الأصلية ، وينبغي تصحيح الأجزاء والقضبان المشوهة. على سبيل المثال ، لتصحيح التشوه الخارجي للسقالات ، حدد أولاً سلسلة سقوط 5T لكل خليج ، وتشديدها بالهيكل ، وتخفيف نقطة التوتر الصارمة ، وتشديد سلسلة السقوط إلى الداخل في نفس الوقت في نفس الوقت حتى يتم تصحيح التشوه إلى غير موحدة.