النقاط الرئيسية للتحكم في إعداد سقالة من نوع القرص

السقالات من نوع القرص هو نوع جديد من السقالات المستخدمة لدعم المباني أثناء البناء. يستخدم على نطاق واسع في الحياة اليومية وغالبًا ما يستخدم في الجسور ومترو الأنفاق والمصانع الكبيرة والمباني الأخرى. هناك أيضًا بعض المواصفات والمتطلبات التي يجب اتباعها في عملية إنشاء السقالات.

1. وفقًا لعلامات الحجم على رسم تكوين إطار الدعم ، تم تعيينه بشكل صحيح. يعتمد نطاق الإعداد على رسومات التصميم أو تسمية الطرف A ، ويتم إجراء التصحيحات في أي وقت عند إعداد إطار الدعم.

2. بعد تحديد الأساس ، ضع القاعدة القابلة للتعديل على الموضع المقابل. انتبه إلى اللوحة الأساسية عند وضعها. يتم حظر مواد ذات لوحات قاعدة غير مستوية بشكل صارم. يمكن ضبط مفتاح الربط الأساسي إلى موضع حوالي 250 مم من اللوحة الأساسية مقدمًا لتسهيل تعديل الارتفاع أثناء الإعداد. يتم إدراج الجزء الرئيسي من الأكمام من القاعدة القياسية لأعلى فوق القاعدة القابلة للتعديل ، ويجب وضع الحافة السفلية للقاعدة القياسية بالكامل في أخدود طائرة قوة المفتاح. ضعي رأس الصب العارضة في موضع الفتحة الصغيرة للقرص بحيث تكون الطرف الأمامي لرأس الصب العارضة ضد أنبوب الإطار الرئيسي ، ثم استخدم إسفينًا مائلًا لاختراق الفتحة الصغيرة لضربه وإصلاحه.

3. بعد تشييد قضيب كاسحة ، يتم تسوية الإطار ككل لضمان أن يكون الإطار على نفس المستوى الأفقي والانحراف الأفقي لعارضة الإطار لا يزيد عن 5 ملم. يجب ألا يكون الطول المكشوف لمسمار ضبط القاعدة القابل للتعديل أكبر من 300 مم ، ويجب ألا يكون ارتفاع القضيب الأفقي السفلي للقضيب الشوكي من الأرض أكبر من 550 ملم.

4. رتب قضبان القطرية الرأسية وفقًا لمتطلبات الخطة. وفقًا لمتطلبات المواصفات وحالة الانتصاب الفعلية في الموقع ، يتم تقسيم ترتيب القضبان القطرية الرأسية عمومًا إلى شكلين ، أحدهما هو نوع المصفوفة الحلزوني (أي شكل عمود شعرية) ، والآخر هو الشكل المتماثل "ثمانية" (أو "V" متماثل). يعتمد التنفيذ المحدد على الخطة.

5. اضبط وتحقق من العمودي للإطار عند إقامة الإطار. يُسمح للرحلات العمودية لكل خطوة من الإطار (ارتفاع 1.5 متر) بالانحراف بمقدار 5 ملم ، ويُسمح بعمودية الإطار الإجمالية بالانحراف بمقدار 50 مم أو 1000 مم (H هو الارتفاع الكلي للإطار).

6. لا يتجاوز طول ناتئ القوس القابل للتعديل الممتد من الشريط الأفقي العلوي أو رافعة الفولاذ المزدوجة 500 مم ، ولا يتجاوز الطول المكشوف لقضيب المسمار 400 مم. يجب ألا يقل طول القوس القابل للتعديل في الشريط العمودي أو رافعة الفولاذ المزدوج المزدوج من 200 ملم.

7. يجب أن تلبي التدابير الهيكلية مثل عمود الإطار وربط متطلبات الخطة.