تركيب وبناء وقبول السقالات من النوع القرصي

أولاً، متطلبات السلامة لتركيب السقالات القرصية
لقد كانت سلامة هياكل البناء دائمًا الهدف الأكثر أهمية في عملية تنفيذ مشاريع البناء المختلفة، وخاصة بالنسبة للمباني العامة. من الضروري التأكد من أن المبنى لا يزال قادرًا على ضمان السلامة الهيكلية والاستقرار أثناء الزلازل. متطلبات السلامة لتركيب إطارات الدعم من نوع القرص هي كما يلي:
1. يجب أن يتم الإنشاء طبقاً للخطة المعتمدة ومتطلبات الإحاطة الميدانية. يمنع منعا باتا قطع الزوايا والالتزام الصارم بعملية الانتصاب. لا يجوز استخدام الأعمدة المشوهة أو المصححة كمواد بناء.
2. أثناء عملية التركيب، يجب أن يكون هناك فنيين ماهرين في الموقع لتوجيه التحول، ويجب على مسؤولي السلامة متابعة التحول للفحص والإشراف.
3. أثناء عملية الانتصاب يمنع منعا باتا عبور العمليات العلوية والسفلية. ويجب اتخاذ الإجراءات العملية التي تضمن سلامة نقل واستخدام المواد والملحقات والأدوات، كما يجب وضع حواجز السلامة عند التقاطعات المرورية وفوق وأسفل موقع العمل حسب الظروف في الموقع.
4. يجب أن يتوافق حمل البناء على طبقة العمل مع متطلبات التصميم، ولا يجوز تحميله بشكل زائد. لا يجوز تركيز المواد مثل القوالب المؤقتة والقضبان الفولاذية على السقالات.
5. أثناء استخدام السقالات، يمنع منعا باتا تفكيك قضبان هيكل الإطار دون تصريح. إذا كان التفكيك مطلوباً فيجب موافقة الشخص الفني المسؤول عليه وتحديد الإجراءات العلاجية قبل التنفيذ.
6. يجب أن تحافظ السقالة على مسافة آمنة من خط نقل الطاقة العلوي. يجب تنفيذ تركيب خطوط الكهرباء المؤقتة في موقع البناء وتدابير التأريض والحماية من الصواعق للسقالات وفقًا للأحكام ذات الصلة من معيار الصناعة الحالي "المواصفات الفنية لسلامة الطاقة المؤقتة في مواقع البناء" (JGJ46).
7. لوائح العمليات على ارتفاعات عالية: ① عند مواجهة رياح قوية من المستوى 6 أو أعلى، والأمطار والثلوج والطقس الضبابي، يجب إيقاف تركيب وتفكيك السقالات. ② يجب على المشغلين استخدام السلالم للصعود والنزول على السقالات، ولا يُسمح لهم بالتسلق لأعلى ولأسفل الدعامة، ولا يُسمح للرافعات البرجية والرافعات برفع الأفراد لأعلى ولأسفل.

ثانيا، عملية بناء السقالات من نوع القرص:
عند تركيب إطار الدعم من النوع القرصي، يجب تركيب الأعمدة الرأسية أولاً، ثم الأعمدة الأفقية، وأخيراً الأعمدة القطرية. بعد تشكيل وحدة الإطار الأساسية، يمكن توسيعها لتشكل نظام قوس شامل.
عملية البناء: معالجة الأساس ← القياس والتخطيط ← تركيب القاعدة، تعديل المستوى ← تركيب الأعمدة الرأسية، الأعمدة الأفقية، قضبان الربط القطرية ← التركيب وفقًا لرسومات البناء ← تركيب الدعامات العلوية ← تعديل الارتفاع ← مد الأنابيب الرئيسية و العارضة الثانوية ← تركيب تدابير الحماية ← تركيب القوالب ← الفحص والقبول وحفظ السجلات.

ثالثاً، النقاط الرئيسية لتركيب السقالات من النوع القرصي:
1. وفقًا لعلامات الأبعاد الموجودة على رسم تكوين إطار الدعم، فإن التخطيط صحيح. يعتمد نطاق التركيب على رسومات التصميم أو تعيين الطرف "أ"، ويتم إجراء التصحيحات في أي وقت أثناء تركيب إطار الدعم.
2. بعد وضع الأساس، يتم وضع القاعدة القابلة للتعديل في الوضع المقابل. انتبه إلى اللوحة السفلية للقاعدة عند وضعها. يمنع منعا باتا استخدام المواد ذات الألواح السفلية غير المستوية. يمكن تعديل مفتاح الربط الأساسي إلى موضع حوالي 250 مم من اللوحة السفلية مقدمًا لتسهيل تعديل الارتفاع أثناء الانتصاب. يتم إدخال جزء غلاف الإطار الرئيسي للقاعدة القياسية لأعلى على الجزء العلوي من القاعدة القابلة للتعديل، ويجب وضع الحافة السفلية للقاعدة القياسية بالكامل في أخدود مستوى قوة مفتاح الربط. ضع رأس صب العارضة في الفتحة الصغيرة للقرص بحيث تكون النهاية الأمامية لرأس صب العارضة مقابل الأنبوب الدائري للإطار الرئيسي، ثم استخدم الإسفين المائل لاختراق الفتحة الصغيرة لضربها بإحكام.
3. بعد تركيب قضيب الكنس، يتم تسوية الإطار ككل للتأكد من أن الإطار على نفس المستوى الأفقي، ولا يزيد الانحراف الأفقي لعارضة الإطار عن 5 مم. يجب ألا يزيد الطول المكشوف لبرغي تعديل القاعدة القابل للتعديل عن 300 مم، ويجب ألا يزيد ارتفاع القضيب الأفقي السفلي لقضيب الكنس عن الأرض عن 550 مم.
4. ترتيب القضبان القطرية العمودية حسب متطلبات المخطط. وفقًا لمتطلبات المواصفات وحالة التركيب الفعلية في الموقع، ينقسم ترتيب القضبان القطرية العمودية عمومًا إلى شكلين، أحدهما هو النوع الحلزوني المصفوفي (أي شكل عمود شبكي)، والآخر هو الشكل المتماثل "الثماني" (أو "V" متناظرة). يعتمد التنفيذ المحدد على الخطة.
5. اضبط وتحقق من عمودي الإطار أثناء تركيب الإطار. يُسمح بالانحراف العمودي لكل خطوة من الإطار (ارتفاع 1.5 متر) بمقدار ±5 مم، ويُسمح للعمودي الكلي للإطار بالانحراف بمقدار ±50 مم أو H/1000 مم (H هو الارتفاع الإجمالي للإطار).
6. يُمنع منعا باتا أن يتجاوز طول الكابولي للدعامة القابلة للتعديل الممتدة من الشريط الأفقي العلوي أو العارضة الفولاذية ذات الفتحة المزدوجة 500 مم، ويمنع منعا باتا أن يتجاوز الطول المكشوف للقضيب اللولبي 400 مم. يجب ألا يقل طول الدعامة القابلة للتعديل المُدخلة في الشريط الرأسي أو العارضة الفولاذية ذات الفتحة المزدوجة عن 200 مم.
7. يجب أن تتوافق التدابير الهيكلية مثل الإطار الذي يحمل العمود والربط مع متطلبات المخطط.

رابعاً، مواصفات الفحص المرحلي والقبول للسقالات من النوع القرصي: عندما يصل ارتفاع التركيب إلى متطلبات الارتفاع التصميمية وقبل صب الخرسانة، يجب أن يركز إطار الدعم من النوع القرصي على عمليات الفحص التالية:
1. يجب أن يكون الأساس مطابقاً لمتطلبات التصميم وأن يكون مسطحاً وصلباً. يجب ألا يكون هناك ارتخاء أو تعليق بين الشريط الرأسي والأساس؛
2. يجب أن تتوافق الأبعاد ثلاثية الأبعاد للإطار المُقام مع متطلبات التصميم، ويجب أن تتوافق طريقة التركيب وإعداد الشريط القطري مع المواصفات؛
3. يجب أن يتوافق طول الكابولي للقوس القابل للتعديل والقاعدة القابلة للتعديل الممتدة من الشريط الأفقي مع متطلبات التصميم؛
4. تحقق من العمودي تحقق مما إذا كانت لوحة الدبوس للقضيب القطري مشدودة وموازية للقضيب العمودي؛ التحقق مما إذا كانت لوحة الدبوس للقضيب الأفقي متعامدة مع القضيب الأفقي؛
5. التحقق مما إذا كان موضع التثبيت والكمية والشكل للقضبان المختلفة يتوافق مع متطلبات التصميم؛
6. يجب أن تكون جميع لوحات الدبوس الخاصة بإطار الدعم في حالة قفل؛ يجب أن يكون موضع الكابولي دقيقًا، ويجب تثبيت القضبان الأفقية والقضبان القطرية الرأسية في كل مرحلة بالكامل، ويجب تثبيت لوحات الدبوس بإحكام، ويجب أن تكون جميع وسائل حماية السلامة في مكانها الصحيح؛
7. يجب أن تلبي تدابير السلامة المقابلة مثل شبكة الأمان الأفقية متطلبات خطة البناء الخاصة؛
8. يجب أن تكون سجلات البناء وسجلات فحص الجودة الخاصة بالتركيب كاملة وفي الوقت المناسب.

خامسا، الاحتياطات اللازمة لإزالة السقالات من النوع القرصي:
1. يجب أن يصل حشو الأنابيب الخرسانية والمسبقة الإجهاد إلى القوة التصميمية (يجب أن يكون تقرير القوة متاحًا)، ولا يمكن إزالة الإطار إلا بعد اجتياز الاختبار.
2. يجب التحقق من إزالة إطار الدعم عن طريق الحساب التجريبي والامتثال لـ "رمز قبول جودة البناء الهندسي للهياكل الخرسانية" (GB50204-2015) واللوائح الأخرى ذات الصلة، ويجب التحكم بشكل صارم في وقت التشكيل. قبل إزالة القالب، يجب أن يكون هناك طلب وموافقة على القالب. يجب إزالة الإطار حسب ترتيب الإزالة المحدد في خطة البناء.
3. قبل تفكيك إطار الدعم، يجب تعيين شخص خاص للتحقق مما إذا كانت المواد والحطام الموجود على إطار الدعم قد تم تنظيفه. قبل تفكيك إطار الدعم، يجب تحديد منطقة آمنة ووضع علامة تحذيرية واضحة. يجب تعيين موظفين خاصين للحراسة، ولا ينبغي السماح لأي موظفين آخرين بالعمل أسفل الإطار عند تفكيكه.
4. عند التفكيك، يجب اتباع مبدأ الصعود أولاً ثم الأسفل، وتفكيك الأخير أولاً، وتطهير خطوة واحدة في كل مرة (أي التفكيك من المكان مع تشوه انحراف أكبر). ترتيب تفكيك المكونات يتعارض مع ترتيب التثبيت، ويمنع منعا باتا تفكيك الأجزاء العلوية والسفلية في نفس الوقت. ترتيب التفكيك هو: اعتماد مبدأ الفتحة الكاملة المتعددة النقاط، المتماثلة، الموحدة، والبطيئة، قم أولاً بتفكيك الامتداد الأوسط ثم الامتداد الجانبي، وتفكيك الدعامة تدريجيًا بشكل متماثل من منتصف الامتداد إلى الاثنين يدعم نهاية.
5. لا يجوز فك السطح المنفصل أو فك الدرجتين العلوية والسفلية في نفس الوقت. قم بإجراء التفكيك الدوري بعناية، وتطهير خطوة واحدة في كل مرة، وتطهير قضيب واحد في كل مرة.
6. عند تفكيك إطار الدعم، للحفاظ على ثبات الإطار، يُمنع منعًا باتًا أن تكون نسبة الارتفاع إلى العرض للجزء الأدنى المحتفظ به المراد تفكيكه أكبر من 3:1.
7. عند إزالة الأنابيب الفولاذية والمثبتات، يجب فصل الأنابيب الفولاذية والمثبتات. لا يجوز نقل الأنابيب الفولاذية بمثبتات مثبتة على الأرض، أو يجب إزالة أنبوبين من الصلب ونقلهما إلى الأرض في نفس الوقت.
8. عند إزالة لوح السقالة يجب تركيبه ونقله من الخارج إلى الداخل لمنع سقوط نفايات السقالة مباشرة من مكان مرتفع وإصابة الأشخاص بعد قلبها من الداخل إلى الخارج.
9. عند التفريغ، يجب على المشغلين تمرير كل ملحق إلى الأرض واحدًا تلو الآخر، ويمنع منعا باتا رميها.
10. يجب فحص المكونات المنقولة إلى الأرض وإصلاحها وصيانتها في الوقت المناسب، ويجب إزالة الملوثات الموجودة على القضبان والخيوط. وينبغي إعادة الأشخاص الذين يعانون من تشوه خطير للإصلاح؛ بعد الفحص والتصحيح، يجب تخزين الملحقات وفقًا للنوع والمواصفات والحفاظ عليها بشكل صحيح.
11. عند إزالة القضبان إبلاغ بعضهم البعض وتنسيق العمل. يجب إزالة أجزاء القضيب المفككة ونقلها في الوقت المناسب لتجنب سوء الدعم وسوء الاعتماد.
12 بعد انتهاء اليوم يجب فحص الظروف المحيطة بالمنشور بعناية. إذا تم العثور على أي مخاطر خفية، فيجب إصلاحها في الوقت المناسب أو الاستمرار في استكمال قيود الإجراء وجزء منه قبل مغادرة المنصب.

السادس، ملخص
جميع قضبان إطار الدعم من نوع القرص متسلسلة وموحدة. وفقًا للاحتياجات الفعلية للبناء، يتم ضبط التباعد بين عقد قرص القضيب العمودي وفقًا لوحدة 0.5 متر، ويتم ضبط طول القضيب الأفقي وفقًا لوحدة 0.3 متر. يمكن أن يشكل مجموعة متنوعة من أحجام الإطارات، وهو مناسب للتخطيط المنحني. يمكن إعداده على منحدر أو أساس متدرج ويمكن أن يدعم القوالب المتدرجة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام إطار الدعم من نوع القرص مؤقتًا للعديد من الأغراض الأخرى، على سبيل المثال، يمكن استخدامه كممر آمن لمرور المركبات؛ يمكن استخدامه للسقالات ذات الصف المزدوج. يمكنه إعداد منصة عمل مؤقتة بسرعة؛ يمكن استخدامه مع سلم متدرج من النوع الخطاف لتشكيل ممر سلم قفص آمن وموثوق به بسرعة وهو مناسب للناس للصعود والنزول ؛ وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يمكن أن يحل محل جميع استخدامات الأنابيب الفولاذية العادية تقريبًا.